如果是新車(chē)的話(huà)，可能有點(diǎn)不好，如果是磨合好了的，沒(méi)什么問(wèn)題
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
東風(fēng)本田新款CR-V為進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第四代CR-V車(chē)型，是日產(chǎn)合資SUV三強(qiáng)之一。車(chē)型以其時(shí)尚硬朗的外形、寬裕的內(nèi)部空間、豐富的車(chē)型配置，以及不錯(cuò)的操控性和通過(guò)性，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有了不錯(cuò)的人氣和銷(xiāo)量。不足之處：新車(chē)價(jià)格
起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來(lái)通過(guò)試駕來(lái)一起看看起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣吧! 起亞k52.4發(fā)動(dòng)機(jī)性能怎么樣 開(kāi)上手的初段，動(dòng)力系統(tǒng)給人
自動(dòng)檔也要有個(gè)執(zhí)行時(shí)間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執(zhí)行動(dòng)作要做，這是很正常的。油門(mén)不要跟得太緊了。順便說(shuō)下，我開(kāi)的K2哦～
呵呵 自動(dòng)的話(huà) 都有那現(xiàn)象的 那不是發(fā)動(dòng)機(jī)響 是剎車(chē) 你可以試下把剎車(chē)松的快些 呵呵~！
現(xiàn)在我就說(shuō)說(shuō)開(kāi)了35000km的用車(chē)感受： 1、 外觀(guān)：很多車(chē)友對(duì)K5評(píng)頭論足褒貶不一，但我認(rèn)為無(wú)論你買(mǎi)的哪一款車(chē)都是自己最喜愛(ài)的那一款或是最適合的那一款，當(dāng)然也有購(gòu)買(mǎi)能力的因素，如果不適合你干嗎要買(mǎi)他呢！ 2、 內(nèi)飾：
是手自一體的變速箱吧?如果你選擇了手自一體的手動(dòng)模式，那么起步時(shí)候只管加油即可，感覺(jué)速度上來(lái)到合適的時(shí)候再往“+”推一把即可，推一次即是加一個(gè)檔。反之“-”是減檔，操作如同前者。如果是“D”檔，就什么都不用管了。但如果坡
車(chē)友你好！就你提出的問(wèn)題回復(fù)如下： 【1】4S說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。首保建議你6個(gè)月或4500+左右公里去做。你在網(wǎng)上看到的，那些車(chē)友做的有點(diǎn)早了，你可無(wú)視。首保就是更換機(jī)油，機(jī)濾。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有無(wú)漏油，滲油，燈光，胎壓，剎
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)176.5千瓦，最大扭矩為353牛·米。這樣的動(dòng)力配置使得K5在0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試中，能夠輕松達(dá)到7.8秒左右的成績(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，加速超車(chē)輕松自如。在常用轉(zhuǎn)速1400-3600rpm下即可輸...
奧迪A4L起步時(shí)出現(xiàn)延遲和竄車(chē)現(xiàn)象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉(zhuǎn)速和高檔位行駛時(shí)更容易發(fā)生。此外，轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問(wèn)題也可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因。熱車(chē)難以啟動(dòng)的問(wèn)題可能由幾個(gè)因素引起：首先，噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響啟動(dòng)；其次，碳罐電磁閥損壞可能會(huì)造成油氣補(bǔ)充過(guò)多，同樣導(dǎo)致混合氣過(guò)濃；最...
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3以其卓越的高速穩(wěn)定性而著稱(chēng)，不漂浮，為駕駛者提供了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，KX3EV憑借其全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，成為合資品牌純電動(dòng)SUV的佼佼者。盡管在造型上可能不如一些競(jìng)品吸引眼球，且動(dòng)力起步略顯不足，但隨著轉(zhuǎn)速的上升，動(dòng)力表現(xiàn)有所改善。用戶(hù)反饋中也提到了行...
東風(fēng)起亞k3的離合器三件套在出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車(chē)或加速無(wú)力但轉(zhuǎn)速上升等情況時(shí)需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問(wèn)題，通常由踏板自由行程不當(dāng)、彈簧問(wèn)題、連接螺絲松動(dòng)或分離軸承磨損等引起。東風(fēng)起亞k3離合器三件套如果出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車(chē)、或更嚴(yán)重加速時(shí)車(chē)子沒(méi)力但轉(zhuǎn)速升快等情況時(shí)才...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5轎車(chē)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通過(guò)連接診斷設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障代碼指向節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速限制。檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門(mén)閥片上卡有一個(gè)塑料卡子，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)與加速踏板位置信號(hào)不一致。這觸發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)的失效保護(hù)機(jī)制，記錄了故障代碼。解決這一問(wèn)題的方法是清除節(jié)氣門(mén)上的塑料卡子，...
小型SUV市場(chǎng)中，起亞KX3以其11.68萬(wàn)至17.78萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。自2017年后，KX3的銷(xiāo)量便不再有月銷(xiāo)過(guò)千的輝煌，這不僅是單一車(chē)型的問(wèn)題，整個(gè)東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV系列都遭遇了銷(xiāo)量下滑的困境。質(zhì)量問(wèn)題，尤其是異響和變速箱頓挫，凸顯了制造工藝的不足。內(nèi)飾的廉價(jià)感和配置的減少，如...
小排量渦輪機(jī)無(wú)法避免的渦輪遲滯問(wèn)題，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力丟失，與上一代類(lèi)似。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力衰減，與小渦輪葉片旋轉(zhuǎn)速度有關(guān)。期待1.5TEA211EVO的VTG可變截面渦輪技術(shù)，中低速建壓期間減小阻力，降低起壓轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)時(shí)增大截面面積，增強(qiáng)回壓，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的持續(xù)扭矩輸出。日常駕駛油耗表現(xiàn)...
總結(jié)：起亞K5起步時(shí)發(fā)抖可能由多種原因引起，包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動(dòng)軸不平衡。其中，輪胎和鋼圈問(wèn)題較為常見(jiàn)，而傳動(dòng)軸問(wèn)題多出現(xiàn)在底盤(pán)碰撞過(guò)的車(chē)輛上。車(chē)主在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛起步發(fā)抖時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，確保行車(chē)安全。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息...
1.總結(jié)：科目二上坡時(shí)，若車(chē)速過(guò)快，可以通過(guò)適當(dāng)壓下離合器來(lái)減速。離合器的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，避免熄火。在爬坡起步時(shí)，要注意觀(guān)察轉(zhuǎn)速表的變化，在到達(dá)半聯(lián)動(dòng)時(shí)指針會(huì)降低，此時(shí)是松剎車(chē)的合適時(shí)機(jī)。2.科目二上坡時(shí)，車(chē)速快可壓離合減速，離合可切斷動(dòng)力防熄火。爬坡起步時(shí)，觀(guān)察轉(zhuǎn)速表變化，半聯(lián)動(dòng)時(shí)指針降低，...
KIV可能是起亞汽車(chē)的誤寫(xiě)。起亞是韓國(guó)的汽車(chē)制造商，現(xiàn)為現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)的一部分。該集團(tuán)生產(chǎn)多款車(chē)型，如智跑、K3、KXCROSS、K5、KX5和KX7。以K3為例，這是一款緊湊型轎車(chē)，尺寸為4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm。K3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩211...
起亞k5是一款中型四門(mén)五座三廂汽車(chē)，綜合工況下每公里耗油約9.7L。在城市擁堵?tīng)顟B(tài)下或高轉(zhuǎn)速低檔位駕駛時(shí)油耗會(huì)更高。搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180馬力，最大扭矩為265牛米，轉(zhuǎn)速分別為5500轉(zhuǎn)每分鐘和1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。車(chē)輛尺寸為485...
離合器壓盤(pán)面片損壞時(shí)，可能出現(xiàn)以下癥狀：1.焦臭味，動(dòng)力下降；2.起步打滑或行車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車(chē)速不增；3.掛擋困難、分離不清、起步發(fā)抖，加速壓盤(pán)和飛輪磨損。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，通過(guò)踩踏離合器踏板實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的分離與接合，以控制動(dòng)力傳遞。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、...
起亞K5電子手剎位于駕駛座左下角，為腳踩式設(shè)計(jì)。使用時(shí)需注意避免左腳誤踩。2020款K5時(shí)尚版為中型車(chē)，尺寸為4980mm*1860mm*1445mm，軸距2900mm。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170ps，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm。起亞K5電子手剎位于駕駛座左下角，采用腳踩式設(shè)計(jì)，使用...
日本愛(ài)信的6AT變速箱是目前市場(chǎng)上占有量最大的，被大眾、神龍、通用等眾多品牌采用。愛(ài)信6AT以其成熟的技術(shù)、柔和的起步、優(yōu)秀的換擋邏輯和低故障率受到好評(píng)。然而，通用汽車(chē)在使用這款變速箱時(shí)存在換擋邏輯問(wèn)題，可能是匹配度不佳所致。韓國(guó)摩比斯的6AT變速箱發(fā)展迅速，已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代、起亞等品牌，與自家高轉(zhuǎn)...
15款起亞智跑未出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問(wèn)題。車(chē)身尺寸為4980*1860*1445毫米，軸距2900毫米。搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩253牛米；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kw，最大扭矩353牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均在1500至4000轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大扭矩...
起亞K5凱酷2.0T的百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h加速僅需7.86秒，0-60km/h加速為3.88秒，40-80km/h加速3.2秒，80-120km/h加速5.1秒。車(chē)輛尺寸為4855mm*1860mm*1475mm，最高時(shí)速210km/h，采用前置前驅(qū)方式。搭載θ-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)...
