據(jù)說730在隔音降噪上下了挺大功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉，靜音舒適的輪胎，我覺著在這個(gè)級(jí)別的車上面還算中肯，當(dāng)然在高速行駛的時(shí)候噪音還是挺大的，跟合資家轎還有距離。試駕過不過試駕的距離短，感覺噪音比630的稍小一些，但是感覺不
首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團(tuán)購4S店日照榮發(fā)優(yōu)惠2000現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現(xiàn)在價(jià)格比較堅(jiān)挺，降價(jià)空間較小，可以選擇年后入手，或者團(tuán)
整體不錯(cuò)。最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚大氣，車身線條流暢自然，尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，整體造型穩(wěn)重;內(nèi)飾簡潔大方，做工精細(xì);空間實(shí)用性不錯(cuò);操控靈活舒適，易上手，油門和剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏;加速效果較好。 最大缺點(diǎn):內(nèi)飾用料較差，異味大;
長安逸動(dòng)網(wǎng)友對此車的印象4.38分綜合評分（基于797篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：油耗要低價(jià)格要給力打敗合資質(zhì)量要好長安爭氣國產(chǎn)精品缺點(diǎn)：小毛病多油耗高維修保養(yǎng)貴噪音大配置較低有異響寶駿630網(wǎng)友對此車的印象4.22分綜合評分（基于8
長安逸動(dòng)網(wǎng)友對此車的印象4.38分綜合評分（基于797篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：油耗要低價(jià)格要給力打敗合資質(zhì)量要好長安爭氣國產(chǎn)精品缺點(diǎn)：小毛病多油耗高維修保養(yǎng)貴噪音大配置較低有異響寶駿630網(wǎng)友對此車的印象4.22分綜合評分（基于8
寶俊630是底盤的行駛品質(zhì)略好一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大起亞K2的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制，比較出色，即便轉(zhuǎn)速比較高，噪音還是比較同級(jí)車小一些但是K2的行駛品質(zhì)，要弱一些，低速下不明顯，高速的底盤的路噪比較明顯長城C30在這些方面，不及
寶駿630內(nèi)飾用料較差，異味大，起步較肉，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，異響等小毛病偶有發(fā)生，品牌影響力一般。帝豪EC7車內(nèi)頭部空間略顯局促，動(dòng)力平緩，起步較肉，操控一般，，胎噪較大、油耗偏高、性價(jià)比一般。奔騰B50外觀大氣；空間
關(guān)于寶駿630的網(wǎng)友評論： ：作為一個(gè)新手，總是關(guān)注儀表、座椅之類的，隨著對用車的增加以及對車的深入了解，現(xiàn)在最不能接受的就是噪音，起初只是不能接受胎噪，繼而表現(xiàn)出來的是下雨天非常清晰的雨滴聲，跑高速時(shí)偶爾開窗形成的共
建議購買寶駿630. 首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團(tuán)購4S店日照榮發(fā)優(yōu)惠2000現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現(xiàn)在價(jià)格比較堅(jiān)挺，降價(jià)空間較小，可
車友你好！根據(jù)你的描述回復(fù)如下： 【1】現(xiàn)在市場上做的全車隔音也就是拆開4門和后備箱加點(diǎn)所謂的隔音材料進(jìn)去，說真話良心話效果不是多好。 【2】個(gè)人建議你想要控制你愛車的風(fēng)噪聲：（1）更換靜音舒適的米其林輪胎；（2）找
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號(hào)故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿560在高速行駛時(shí)，噪音控制得相當(dāng)好。在120km/h以內(nèi)，車內(nèi)基本沒有明顯的擾人聲音，即使與大型車輛并行，車廂的密封性也表現(xiàn)優(yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變化細(xì)微，不會(huì)對乘車人造成滋擾。雖然為了省油在高速巡航時(shí)需要頻繁換擋，但整體駕駛體驗(yàn)仍然相當(dāng)舒適。關(guān)于寶駿560的高速油耗表現(xiàn)未在文中明確提及...
寶駿360隔音表現(xiàn)尚可，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制良好，高速行駛時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)噪音不明顯，不影響車內(nèi)交談。主要噪音來自胎噪和風(fēng)噪。整體而言，寶駿360在同價(jià)位車型中隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩。車主可通過更換靜音胎或做全車隔音來進(jìn)一步改善噪音問題，但需注意材料選擇和施工工藝。寶駿360的隔音部分，發(fā)動(dòng)機(jī)抑制的表現(xiàn)很不錯(cuò)，巡航狀...
維修診斷過程顯示，寶駿630在熱車時(shí)怠速不穩(wěn)，經(jīng)過一系列檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門油泥過多和進(jìn)氣壓力傳感器電壓不穩(wěn)定是導(dǎo)致故障的原因。清洗節(jié)氣門和步進(jìn)電機(jī)后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)閥存在問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣，造成怠速不穩(wěn)。更換進(jìn)...
2019款寶駿310w以其4.28-7.28萬元的親民售價(jià)，定位于緊湊型車市場。車身尺寸4620×1710×1535mm，軸距達(dá)到2750mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw/5600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6擋手動(dòng)和5擋AMT選擇。寶駿310W的競爭對手包括五菱宏光S、...
寶駿RC-6以其中型車定位，桂林經(jīng)銷商提供高達(dá)7000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。外觀設(shè)計(jì)簡潔，前臉風(fēng)格淡雅，多邊形格柵增添干凈利落感。車身尺寸為4925/1880/1580mm，軸距2800mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，融入運(yùn)動(dòng)與個(gè)性元素。內(nèi)飾新潮，中控臺(tái)軟性材質(zhì)搭配橙色金屬飾條，動(dòng)感且活力十足。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶駿510噪音測試，寶駿510噪音測試對比？這個(gè)標(biāo)題似乎有點(diǎn)問題，它沒有明確的問題或者疑問。如果你想讓標(biāo)題更有吸引力，可以考慮添加一些問題或者疑問，例如：寶駿510的噪音水平到底如何？和其他同價(jià)位車型相比如何？這些修改后的標(biāo)題更符合搜索引擎優(yōu)化的要求，也更容易引起讀者的興趣和好奇心。根據(jù)文章內(nèi)容，寶...
寶駿630以其親民的價(jià)格和出色的整車實(shí)力受到市場關(guān)注。2012款1.8LAT精英型以其樸實(shí)的車頭設(shè)計(jì)、古典車尾造型和低調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩177牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合曲柄式組合，提供平順的駕駛體驗(yàn)。網(wǎng)友反饋顯示，寶...
**內(nèi)容總結(jié)**：寶駿560在高速行駛時(shí)噪音控制出色，基本無擾人聲響，即使與大車并行也保持良好密封性。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音微弱，尤其在2500-3200轉(zhuǎn)范圍內(nèi)幾乎可以忽略不計(jì)。盡管在需要超車時(shí)可能會(huì)頻繁換擋，但整體駕駛體驗(yàn)仍相當(dāng)舒適。**詳細(xì)描述**：寶駿560在高速行駛中，其噪音控制非常出...
長城C50和寶駿630都是市場上受歡迎的轎車選擇。長城C50以其2700mm的軸距接近中型車標(biāo)準(zhǔn)，外觀上采用蜂窩前中網(wǎng)和鍍鉻裝飾，內(nèi)飾溫馨且檔次感提升。動(dòng)力方面，搭載自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。寶駿630則以其時(shí)尚外觀和大氣內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，盡管動(dòng)力表現(xiàn)一般，但高速行駛時(shí)加速效果較好...
寶駿汽車柳州雙誠銷售中心的五菱宏光PLUS以其莊重的前臉設(shè)計(jì)、大氣的車身線條和實(shí)用的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。該車尺寸為4720/1840/1810mm，軸距2800mm，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，峰值扭矩140�！っ�。雖然在拉重貨時(shí)會(huì)稍顯吃力，但動(dòng)力表現(xiàn)尚可，高速行駛無壓力。...
寶駿360以其寬敞的內(nèi)部空間和實(shí)用的6座布局受到家庭用戶的青睞。前排和第二排乘客都能享受到充足的腿部和頭部空間，而第三排雖然略顯緊湊，但也不會(huì)感到過于擁擠。車內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)人性化，中控臺(tái)簡潔易用。外觀上，寶駿360擁有精致的前臉和簡潔耐看的車身線條，給人一種小號(hào)商務(wù)MPV的感覺。然而，它也存在一些不足...
東南DX3作為一款緊湊型SUV，雖然在外觀、空間、配置等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但銷量卻不盡如人意。究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：1.品牌認(rèn)知度低：東南汽車的品牌影響力遠(yuǎn)不及寶駿、長安等競品，消費(fèi)者對其認(rèn)知度有限。2.動(dòng)力表現(xiàn)一般：東南DX3搭載的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然來自三菱，但實(shí)際表現(xiàn)并不出色，起步加...
寶駿310自2016年上市以來，以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的性價(jià)比受到消費(fèi)者青睞。然而，拆解后發(fā)現(xiàn)寶駿310存在一些致命缺點(diǎn)，如沒有后防撞鋼梁，安全性能堪憂。此外，寶駿310的底盤缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動(dòng)大。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然油耗低，但起步動(dòng)力較弱。隔音效果一般，高速行駛時(shí)噪音較大。后備箱容積雖大...
寶駿310作為一款定位于短途代步的小型兩廂車，自2016年上市以來，憑借其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的市場份額，滿足了部分消費(fèi)者的需求。然而，隨著幾次碰撞事故的發(fā)生，寶駿310的質(zhì)量問題逐漸暴露出來。拆解后發(fā)現(xiàn)，寶駿310缺少后防撞鋼梁，安全性能堪憂。此外，底盤缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動(dòng)大，給人...
寶駿RC-6作為一款中型車，以其炫酷的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4925/1880/1580mm，軸距2800mm，流暢動(dòng)感的造型符合市場潮流。車內(nèi)裝飾以橙色金屬飾條，充滿活力。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/1...
寶駿510在隔音方面的表現(xiàn)確實(shí)令人印象深刻。車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門、底盤和輪拱等關(guān)鍵部位都進(jìn)行了精心的隔音處理，有效降低了來自外部環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和高速行駛時(shí)的風(fēng)噪等多種噪音。在同價(jià)位車型中，寶駿510的隔音效果可以說是相當(dāng)出色。具體來說，寶駿510在環(huán)境噪音控制上表現(xiàn)“挺好”，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音“一般”，...
