原配博世的ZR5SI332.12角花頭火花塞。
PSA旗下的愛麗舍和標(biāo)致基本都是博世火花塞。型號(hào)FR8SC+ 很一般的火花塞。建議上鉑金或者銥金火花塞。比如博世的FR8NP 或者NGK的LFR5AGP 5018或者LFRA6AIX-11 5416
一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這
有專用的火花塞 不是鉑金的也不貴 一個(gè)40左右 你要是說(shuō)品牌 市面上的boss ngk 都可以的 不過(guò)上面的型號(hào)你要看好了普通的火花塞可是用不了的 你買ngk的鉑金的把 一個(gè)大約在80左右壽命長(zhǎng)
火花塞的規(guī)格:國(guó)外以螺紋直徑M14和M12為主，M10次之；我國(guó)僅以M14為主，M12和M10的火花塞在特殊情況下生產(chǎn)�；鸹ㄈ吞�(hào)各國(guó)的表示方法有所不同，比如表示為T8126J型火花塞，其中“T”表示結(jié)構(gòu)類型，“8”表
檢查這兩個(gè)氣缸火花塞和點(diǎn)火線圈是否輕度漏電。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
你好，需要更換剎車油，變速箱油防凍液，火花塞，正時(shí)皮帶，剎車片，輪胎。清洗節(jié)氣門噴油嘴，進(jìn)氣道三元催化。
508的首保里程為7500公里，保養(yǎng)間隔里程為15000公里，空氣濾清器更換周期為3萬(wàn)公里，空調(diào)濾清器更換周期為3萬(wàn)公里，汽油濾清器更換周期為3萬(wàn)公里 ，自動(dòng)變速箱油8萬(wàn)公里更換，制動(dòng)液每8萬(wàn)公里更換，火花塞更換周期為3
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了兩款三廂車——索納塔5座和標(biāo)致508的詳細(xì)對(duì)比。兩款車型在價(jià)格上相差甚微，但索納塔在車身尺寸和配置上略勝一籌，擁有更長(zhǎng)的車身、更寬的軸距以及更豐富的安全與舒適配置。動(dòng)力方面，索納塔搭載了更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了更高的最大功率和峰值扭矩。標(biāo)致508雖在配置和價(jià)格上有所優(yōu)勢(shì)，但總體實(shí)...
標(biāo)致508是一款深受消費(fèi)者喜愛的車型，配置和安全性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的。在購(gòu)買標(biāo)致508的時(shí)候，消費(fèi)者通常會(huì)關(guān)心其落地價(jià)。以標(biāo)致5082021款508L360THPPureTech駕趣版為例，雖然在莆田市沒(méi)有太大的優(yōu)惠，但全款購(gòu)買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用在內(nèi)，最終的落...
標(biāo)致508和君越在中型車市場(chǎng)中都是不錯(cuò)的選擇。2022款標(biāo)致508508L400THPPureTech激情版售價(jià)22.47萬(wàn)元，而君越2022款652T豪華型售價(jià)23.98萬(wàn)元，差價(jià)1.51萬(wàn)元。在車身尺寸上，君越略勝一籌。安全配置方面，兩車各有側(cè)重，舒適性配置上標(biāo)致508更勝一籌。動(dòng)力方面，君越的...
索納塔2020款380TGDi8ATGLS豪華版與標(biāo)致5082022款508L360THPPureTech駕趣版，兩款中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。索納塔指導(dǎo)價(jià)19.38萬(wàn)元，標(biāo)致508為17.57萬(wàn)元，差價(jià)1.81萬(wàn)元。索納塔在車身長(zhǎng)度、寬度、軸距上略勝一籌，而標(biāo)致508在高度上表現(xiàn)更佳。配置上，索納塔擁有...
標(biāo)致508以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和新潮的大燈風(fēng)格吸引眼球，車身尺寸4826/1855/1465mm，軸距2815mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格215/55R17，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈。車尾設(shè)計(jì)青春活力，尾燈動(dòng)感酷炫。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚大氣，個(gè)性鮮明，顏值高。2014款標(biāo)致5085...
標(biāo)致508的1.6T和2.0L選擇，不必太擔(dān)心1.6T渦輪機(jī)的后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性，寶馬MINI等也在使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性高。渦輪機(jī)保養(yǎng)貴主要體現(xiàn)在機(jī)油選擇上，需用全合成機(jī)油，但自吸機(jī)用全合成也有諸多好處。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較老，油耗不低動(dòng)力不高。價(jià)格相近，建議選1.6T。看來(lái)樓主主要糾結(jié)渦輪機(jī)的后...
標(biāo)致508的1.6T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不必過(guò)于擔(dān)心1.6T的渦輪機(jī)后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性。該渦輪機(jī)已廣泛應(yīng)用于標(biāo)致、寶馬等品牌，可靠性高。雖然渦輪機(jī)保養(yǎng)略貴，主要貴在機(jī)油選擇上，但自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用全合成機(jī)油也有諸多好處，成本相似。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較老，油耗不低動(dòng)力不高。因此，若價(jià)格相近，建議選擇1.6...
標(biāo)致508RXH在法蘭克福車展上亮相，作為一款跨界旅行版車型，其結(jié)合了SUV的越野性和旅行車的實(shí)用性，并搭載了Hybrid4柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)。新車在外觀、內(nèi)飾及配置上均表現(xiàn)出色，具備較高的豪華感和豐富的功能。然而，進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，標(biāo)致508RXH將面臨來(lái)自?shī)W迪等品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。期待其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現(xiàn)出其卓越的動(dòng)力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產(chǎn)版本，508與雪鐵龍C5同平臺(tái)，品質(zhì)有保障。2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)508正式下線，定價(jià)親民，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。我家的情況是媳婦只認(rèn)BBA，對(duì)其他品牌不太感冒。但經(jīng)過(guò)試駕對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動(dòng)力輸出。相比之下，3系雖然動(dòng)力也很強(qiáng)勁，但在松油門...
外觀上，索納塔和標(biāo)致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統(tǒng)被認(rèn)為不夠強(qiáng)勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標(biāo)致508在動(dòng)力、高速穩(wěn)定性和LED大燈方面表現(xiàn)出色，但存在庫(kù)存車問(wèn)題和一些駕駛體驗(yàn)上的缺陷，如方向盤抖動(dòng)和空調(diào)異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問(wèn)題...
馬自達(dá)6和標(biāo)致508這兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能好，但內(nèi)飾略顯老舊，車門和減震存在問(wèn)題，軸距較短，座椅調(diào)節(jié)不夠人性化。而標(biāo)致508的操控方便，前后雷達(dá)對(duì)新手友好，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，但Blue-i功能尚未激活。綜合來(lái)看，雖然馬自達(dá)6在某些方面存在不足，但整體表現(xiàn)更勝一...
508L這款車，新款在動(dòng)力，配置，空間，外觀等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，性價(jià)比較高。在過(guò)去法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定的知名度，尤其是對(duì)于其穩(wěn)重的地盤和良好的隔音效果而言。然而，標(biāo)志車在國(guó)內(nèi)相對(duì)于大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌仍然屬于小眾車，銷量并不高。導(dǎo)致銷量低的原因主要在于保值率不高，小毛病較多以及外觀設(shè)計(jì)老氣等問(wèn)...
安全配置是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，全面配置能贏得喜愛。標(biāo)致508L在配置上表現(xiàn)如何？外觀上，車頭風(fēng)格質(zhì)樸，搭配點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，時(shí)尚簡(jiǎn)潔的大燈，LED日間行車燈等配置齊全。車身尺寸適中，線條流暢，輪胎尺寸大，車尾造型大氣。內(nèi)飾方面，方向盤采用真皮材質(zhì)，中控屏10英寸，儀表盤設(shè)計(jì)大氣，座椅采用真皮，配置電動(dòng)調(diào)...
標(biāo)致308原廠使用NGK的LFR6A火花塞，價(jià)格大概是200元四支�；鸹ㄈ瞧桶l(fā)動(dòng)機(jī)中至關(guān)重要的零件，通過(guò)點(diǎn)燃混合氣完成燃燒，工作環(huán)境惡劣，對(duì)材料要求很高。火花塞的選擇要根據(jù)車輛型號(hào)和廠家推薦，確保使用適合的規(guī)格和品牌，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用NGK品牌的LFR6A火花塞是標(biāo)致308原廠的選擇，...
2019款標(biāo)致508L400THPPureTech激情版國(guó)VI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，展現(xiàn)出法式浪漫與現(xiàn)代科技的完美結(jié)合。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，觸感細(xì)膩，提升了駕駛體驗(yàn)。全液晶儀表盤搭配12.3英寸顯示屏，時(shí)尚動(dòng)感，與內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。10英寸中控屏科技感十足，支持CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等...
君威和標(biāo)致508的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比君威作為一款運(yùn)動(dòng)感十足的轎車，其霸氣帥氣的外觀吸引了眾多車友。方向盤操控舒適，但6AT變速箱反應(yīng)遲鈍，油耗較高。此外，鹵素大燈在夜間行車時(shí)表現(xiàn)不佳，需要更換氙氣大燈以提高安全性。相比之下，標(biāo)致508在性價(jià)比、動(dòng)力和做工方面表現(xiàn)優(yōu)秀。尤其是燈光方面，LED大燈辨識(shí)度高，日間...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。媳婦喜歡BBA，但我對(duì)508情有獨(dú)鐘。試駕后發(fā)現(xiàn)：1.動(dòng)力：508運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，但3系油門響應(yīng)更線性。3系松油門時(shí)有頓挫感。2.剎車：508剎車性能出色，線性細(xì)膩。3系剎車前半段偏軟，腳感一般。3.方向盤：3系握感更好，508方向盤小...
標(biāo)致508LPHEV作為一款中型混動(dòng)家轎，憑借其綠牌優(yōu)勢(shì)和低油耗，成為許多消費(fèi)者的理想選擇。2021款1.6T科技版本在外觀設(shè)計(jì)上精致且具有辨識(shí)度，車身尺寸和空間表現(xiàn)優(yōu)異。車內(nèi)配置豐富，包括10英寸液晶智能大屏、真皮多功能方向盤、全液晶儀表盤等，帶來(lái)科技感和舒適體驗(yàn)。座椅材質(zhì)柔軟，乘坐舒適，后排空間...
在16萬(wàn)左右的預(yù)算中，消費(fèi)者可以挑選到多款性價(jià)比較高的轎車。標(biāo)致508以其豪華內(nèi)飾、動(dòng)感大燈設(shè)計(jì)和寬敞空間表現(xiàn)脫穎而出，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、8英寸中控屏以及多項(xiàng)舒適便利配置，如車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置和自動(dòng)空調(diào)，保證了用車舒適性。同時(shí)，標(biāo)致408也以其安全性配置、獨(dú)特的大燈設(shè)...
