感覺像是自己開車能力的問題，，，，方向打死 要加大油門，并不是和正常起步一樣，希望你能明白這個(gè)道理！你用正常起步的油門肯定熄火！
以我這幾年的修車經(jīng)驗(yàn) 檢查一下離合片 和尾牙 估計(jì)打滑了
請(qǐng)你養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，有時(shí)候打到極限在阻力大起步時(shí)候就會(huì)熄火現(xiàn)象存在！58車
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和發(fā)生部位，故障源應(yīng)為減震器頂膠，也就是所謂的“壓力軸承”或減震器頂膠橡膠老化現(xiàn)象，4S店維修師傅判斷也是對(duì)的，此種故障完全可以通過原地打方向，對(duì)故障懷疑部位進(jìn)行觸摸即可準(zhǔn)確判斷，因此，
翼神的通病 任何配置都有 屬于設(shè)計(jì)問題 不屬于個(gè)案 也不是什么嚴(yán)重的問題 不影響適用 原因是 三菱設(shè)計(jì)和協(xié)助設(shè)計(jì)的車輛 發(fā)動(dòng)機(jī)右置 想通過右置發(fā)動(dòng)機(jī) 降低行駛噪音 來平衡整個(gè)車體 但是右置的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使 發(fā)動(dòng)機(jī)共振受力不
先檢查助力油缺不缺，然后檢查皮帶有沒有問題，這些都沒問題就是助力泵的問題
翼神打方向的時(shí)候咯吱咯吱的響。從買新車就這樣，因?yàn)闁|南的售后太一般了，去保養(yǎng)修車師傅竟然不懂。很郁悶，很多翼神車主都有這毛病。
怠速不穩(wěn)！低速打死的時(shí)候，車輛的行駛阻力很大!而且最好不要打死面對(duì)車沒好處
沒有倒車影像，我家是1.8致尚豪華型的前后都有倒車?yán)走_(dá)。你要配備DVD導(dǎo)航4S店要9800呢貴，淘寶上才賣3000多點(diǎn)。 不建議更換喲！ DVD沒有6碟CD的。而且你更換了音質(zhì)絕對(duì)沒有原配的好。 建議樓主買一個(gè)E
皮帶松了
總結(jié)內(nèi)容：在倒車過程中，方向盤出現(xiàn)咯噔異響，其成因及對(duì)安全的影響如下：1.偶爾的異響可能是正常礦量異響，源于剎車片與托架后端的間隙撞擊，可涂潤滑油改善。2.剎車盤或剎車片老化、磨損導(dǎo)致變形變薄，需及時(shí)更換新的剎車片。3.轉(zhuǎn)向助力泵故障也會(huì)引發(fā)異響，需及時(shí)檢測(cè)與修理，避免影響駕駛安全。綜上所述，倒車打...
轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化是導(dǎo)致Polo倒車時(shí)方向盤異響的常見原因。輕微的塑料摩擦聲或助力泵在方向盤打死時(shí)的異響通常無需處理。方向盤內(nèi)塑料件在冬季變硬可能產(chǎn)生異響，而轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭損壞或間隙過大、助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶問題、限位螺絲防塵套破損...
汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，方向盤由塑料件組成，如果間隙太小，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲，特別是新車，需要一段時(shí)間的磨合。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新安裝方向盤。其次，后安裝的腳墊過大，可能會(huì)與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，導(dǎo)致摩擦聲。這種情況下，需要調(diào)整或更換腳墊。此外，方向盤內(nèi)的氣囊游絲...
車輛倒車時(shí)發(fā)出吱吱聲但前進(jìn)正常，需區(qū)分聲音來源。方向打死倒車咯噔聲可能源于減震器平面軸承、平衡桿膠松動(dòng)或損壞。車內(nèi)異響或因轉(zhuǎn)向燈回位卡子、方向柱防塵套干摩擦、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等。處理時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況采取潤滑、緊固或更換零件等措施。車子在倒車吱吱響前進(jìn)沒事首先要判斷是車內(nèi)發(fā)出的聲音還是車外發(fā)出的聲音，根據(jù)具...
倒車時(shí)方向盤異響可能由多種原因引起。首先，液壓助力泵可能因助力油循環(huán)受阻而發(fā)出吱吱聲，調(diào)整組合開關(guān)外殼可解決。其次，底盤的球頭或支臂可能存在問題。此外，轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承間隙或剎車片損壞也可能導(dǎo)致異響。方向盤打得太死或潤滑脂涂錯(cuò)位置也可能影響制動(dòng)效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
倒車時(shí)方向盤異響可能由多種原因引起。塑料件摩擦在冷天可能產(chǎn)生聲音，而方向盤氣囊游絲問題需涂黃油或更換。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會(huì)導(dǎo)致異響和抖動(dòng)，需更換并進(jìn)行四輪定位。大多數(shù)情況下，異響屬于不正常情況，可能是車輛配件故障。塑料件之間摩擦導(dǎo)致異響：方向盤的配件多為塑料件，在天氣較冷的情況下，塑料會(huì)變硬，在碰...
寶馬3系倒車打方向異響可能由以下原因?qū)е拢?.方向盤螺絲缺潤滑油，需拆開方向盤罩子添加潤滑油；2.方向機(jī)故障，可能因轉(zhuǎn)向過度磨損，建議檢修更換；3.耦合器油未更換，長時(shí)間未更換可能導(dǎo)致偏重或抖動(dòng)，建議檢查是否需更換。螺絲里缺潤滑油：方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個(gè)需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加...
方向盤在打死時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，通常是由于助力泵撞擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套造成的。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的常見故障還包括：1.方向盤抖動(dòng)：中速以上行駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈抖動(dòng)，底盤有周期性異響，可能是方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度。2...
天籟倒車打方向異響可能由兩個(gè)原因引起：一是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦產(chǎn)生金屬摩擦聲，解決方法是在摩擦處涂抹潤滑油；二是行駛中前懸掛發(fā)出尖銳吱吱聲，可能是前輪前束過大或過小導(dǎo)致前輪不平行轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生磨胎聲。方向盤喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦聲：原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向...
打方向倒車時(shí)出現(xiàn)咯噔咯噔異響是一種正常的曠量異響，并不表示車輛存在故障。在剎車片與托架端面緊密貼合的情況下，前進(jìn)時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)異響。但在倒車時(shí)，由于存在一定的曠量間隙，剎車片會(huì)撞擊托架后端面，產(chǎn)生咯噔聲。因此，這種異響并不需要過于擔(dān)心，只要車輛其它方面運(yùn)行正常即可。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
車輛基本信息漢蘭達(dá)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。此外，該車還配備了豐田的VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，以及前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置，確保了駕乘者的安全。在舒適性配置方面，漢蘭達(dá)V6同樣表現(xiàn)出色。該車配備了多功能方向盤、藍(lán)牙音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等智能系統(tǒng)，提升...
在科目二考試中，倒車入庫是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔�，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點(diǎn)線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當(dāng)起點(diǎn)線出現(xiàn)在下沿時(shí)，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
北京現(xiàn)代ix35，一款集時(shí)尚與實(shí)用于一身的SUV，自上市以來便受到了不少消費(fèi)者的喜愛。近日，我們深入了解了2012款2.4LAT四驅(qū)領(lǐng)航版的配置情況，發(fā)現(xiàn)其不僅在性能上表現(xiàn)出色，在細(xì)節(jié)上也做到了極致。首先，ix35的內(nèi)飾風(fēng)格走的是炫酷路線，富有個(gè)性氣息，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。皮質(zhì)方向盤和真皮座椅...
車子在倒車時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，而前進(jìn)時(shí)卻無異常，這可能是由多種原因引起的。首先，需要判斷聲音是來自車內(nèi)還是車外。如果是車外，可能是減震器平面軸承或平衡桿發(fā)出的異響。檢查減震器頂座位置，若發(fā)現(xiàn)異響，可以嘗試涂抹黃油或更換部件。平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)導(dǎo)致異響，可以通過加墊片或更換解決。車內(nèi)異響可能與轉(zhuǎn)向燈后...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時(shí)出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
我的16款克萊斯勒300c3.0超越版，自16年3月提車至今，已經(jīng)行駛了六萬多公里。期間遇到的問題包括倒車影像失靈、異響、車機(jī)死機(jī)、轉(zhuǎn)向燈撥桿磨損和球籠異響。倒車影像問題通過更換攝像頭解決；異響問題經(jīng)過半年多的排查，發(fā)現(xiàn)是鈑金配合間隙問題，調(diào)整后解決；車機(jī)死機(jī)問題偶爾發(fā)生，主要是啟動(dòng)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)有時(shí)...
窄路掉頭是一項(xiàng)實(shí)用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時(shí)，路面寬度需大于車長，最好選擇兩車可會(huì)車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進(jìn)，觀察右側(cè)車門與路邊線；最后，...
倒車入庫是駕駛中常見的一項(xiàng)技能，掌握正確的方法可以有效避免出線和壓線的問題。本文將詳細(xì)介紹幾種常見的倒車入庫方法，并給出實(shí)用的操作建議。1.側(cè)方停車時(shí)，保持與車位線平行，通過后視鏡觀察對(duì)齊情況，然后根據(jù)對(duì)齊位置調(diào)整方向盤。2.倒車入庫時(shí)，保持車身與車位線平行，通過后視鏡觀察對(duì)齊情況，然后根據(jù)對(duì)齊位置...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了車友因頻繁在原地猛打方向盤，導(dǎo)致一年內(nèi)方向機(jī)漏油的情況。文章解釋了使用轉(zhuǎn)向助力裝置在原地打方向的負(fù)擔(dān)和潛在的損害，并提到了行駛中輪胎的滾動(dòng)摩擦更加輕松。強(qiáng)調(diào)了正確的轉(zhuǎn)向方式應(yīng)在行駛中進(jìn)行，避免在車停下時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，并注意方向系統(tǒng)的保養(yǎng)。提醒駕駛員注意操作習(xí)慣，以延長車輛使用壽命。...
