這是正常的，手動(dòng)擋的車應(yīng)該都有這個(gè)問題，你慢慢的給油就要好一些
一般是火花塞問題。因?yàn)槿紵缓�。�?dòng)力懸殊。形成頓挫感。希望可以幫到你。祝生活愉快工作順利。謝謝58車
那么在中高速狀態(tài)是否還依然是這樣呢？中等負(fù)荷以上，現(xiàn)象減輕、消逝，檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就檢測(cè)高壓點(diǎn)火系統(tǒng)部、燃油壓力是否正常。
高檔位低轉(zhuǎn)速。加油都會(huì)出現(xiàn)這種狀況。往下減檔位，再加油！
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機(jī)器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動(dòng)動(dòng)看，是不是那個(gè)彈簧有什么毛病
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
原因：1、開的公里數(shù)多，缺機(jī)油，加的機(jī)油標(biāo)不夠用。2、積碳增加，如果增加可以買那種清理積碳的液體，換機(jī)油之前加在發(fā)動(dòng)機(jī)里，怠速20分鐘左右，然后倒掉，換機(jī)油。3、正常的噪音，可以通過加隔音棉，密封條來處理噪音。奇瑞風(fēng)云2
油門和離合配合的不好，換擋時(shí)機(jī)沒找準(zhǔn)，對(duì)底盤還是有點(diǎn)影響的，會(huì)加重磨損 58車問答平臺(tái)
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時(shí)的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時(shí)，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
別克威朗在動(dòng)力與操控性方面存在一些不足。部分車主反映，雖然車輛配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在初段加速時(shí)表現(xiàn)尚可，但在高速階段，尤其是速度超過140公里/小時(shí)后，加速能力會(huì)明顯減弱，感覺動(dòng)力不足。此外，車輛的渦輪介入時(shí)會(huì)有突兀感，動(dòng)力輸出不夠線性。在操控性方面，威朗的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在卡滯現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，且在高...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩為350Nm，匹配的是9AT變速箱。這套動(dòng)力總成在家用代步中表現(xiàn)綽綽有余，加速迅猛，給油即有動(dòng)力，深踩油門能明顯感受到推背感，超車輕松自如。9AT變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫感，動(dòng)力輸出線性，提升了行車質(zhì)感。...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道作為一款中型豪華SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，加速迅猛，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，帶來強(qiáng)烈的推背感。油耗方面，冠道在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中上，得益于先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng)，能夠在保證性能的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋邏輯清晰，變速器換擋平順，無明顯頓挫感，為駕駛者提供了舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)閃電貓作為一款新能源汽車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。前驅(qū)尊貴版搭載了單電機(jī)，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為340牛·米，加速迅猛，動(dòng)力輸出線性，深踩油門時(shí)能明顯感受到推背感。四驅(qū)高性能版更是搭載前后雙電機(jī)，最大功率高達(dá)300千瓦，最大扭矩達(dá)680�！っ�，0-100km/h加速僅需4.3...
別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。1.5T車型最大功率為124kW，零百加速為9.1秒，雖然性能一般，但百公里綜合油耗僅為6.89L，展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0T車型最大功率可達(dá)174kW，零百加速僅為7.1秒，...
長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者搭載了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到276匹，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，無論是起步還是中后段加速都表現(xiàn)出色，持續(xù)加速時(shí)動(dòng)力源源不斷，超車輕松且推背感明顯。匹配的10AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程平順自然，幾乎無頓挫感，不僅提升了...
福特銳界2017款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350�！っ住Ｆヅ�6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成在城市道路和高速公路上都表現(xiàn)出色。加速迅猛，特別是在超車時(shí)，深踩油門能帶來明顯的推背感，為駕駛者提供了充足的信心。在油耗方面，城市道路行駛時(shí)油耗大約在11L/100km左...
大眾攬境2021款搭載了型號(hào)為EA888-DPL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。實(shí)際駕駛中，攬境的加速響應(yīng)迅速，尤其在市區(qū)穿梭和高速巡航時(shí)，能提供充沛的動(dòng)力輸出，帶來明顯的推背感。油耗方面，工信部綜合油耗為8.6L/100km，雖然不算特別低，但考慮到其動(dòng)力表現(xiàn)，這一油耗水平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了車主們的一致好評(píng)。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，這套“黃金搭配”為車輛帶來了迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。在實(shí)際駕駛中，起步響應(yīng)迅速，加速平順有力，推背感明顯。以XC60T5車型為例，其百公里加速時(shí)間僅需6.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)令人驚艷。而在油耗方面，WL...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳2024款在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了EA2111.5TEVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了可變截面渦輪增壓和米勒循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，使得低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪遲滯降低，高轉(zhuǎn)速時(shí)能獲得更高動(dòng)力。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，正常駕駛時(shí)頓挫感不明顯。在實(shí)際測(cè)試中，探岳2024款的綜...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦換擋邏輯清晰，平順性表現(xiàn)良好，僅在低速降擋收油時(shí)會(huì)有輕微頓挫。2.底盤與操控廣汽傳祺GS3的底盤調(diào)校緊致，過彎時(shí)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈巧。懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，但在遇到較大坑洼時(shí)，底盤表現(xiàn)扎實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)265千瓦，峰值扭矩高達(dá)530�！っ住＿@一強(qiáng)大的動(dòng)力組合使得車輛在加速時(shí)推背感明顯，百公里加速時(shí)間僅為7秒級(jí)，無論是城市通勤還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，其混合動(dòng)力專用無級(jí)超級(jí)電混DHT變速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)金海獅在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在零百加速測(cè)試中，金海獅的表現(xiàn)令人印象深刻，加速過程平順且有力，能夠滿足駕駛者對(duì)速度的追求。油耗方面，金海獅通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了較低的燃油消耗，無論是日常通勤還是長(zhǎng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到124kW，峰值扭矩為258N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。在實(shí)測(cè)中，奔騰T55的0-100km/h加速時(shí)間為9.28秒，起步瞬間伴有輕微的打滑，加速前段的G值能夠保持到0.5g左右，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬勝極光新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，最大輸出功率達(dá)到184KW，最大扭矩365牛·米，這樣的動(dòng)力參數(shù)確保了車輛加速迅猛，零百加速時(shí)間僅為8.2秒。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，起步輕快平順，9AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋邏輯清晰，動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍搭載了1.5THi4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合功率高達(dá)299kW，扭矩達(dá)到750N·m。在實(shí)際測(cè)試中，哈弗猛龍0-100km/h的加速時(shí)間僅為6秒，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，加速迅猛，輕松應(yīng)對(duì)日常超車需求。油耗方面，市區(qū)通勤下純電續(xù)航可達(dá)145km，綜合續(xù)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)樓蘭作為一款中型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)引人注目。常見版本搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)179kW，最大扭矩350Nm，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在實(shí)際測(cè)試中，樓蘭2.5L版本的兩驅(qū)豪雅版百公里加速最佳成績(jī)?yōu)?0.26秒，多次測(cè)試成績(jī)雖有輕微衰減，但整體穩(wěn)定性良好。在日常城市道路起步加速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶駿KiWiEV的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，盡管其最大功率為50kW，最大扭矩為150N·m，在數(shù)據(jù)上并不特別出眾，但在實(shí)際駕駛中，其推背感在低速模式下依然明顯，且能輕松應(yīng)對(duì)日常超車需求。其NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)301公里，對(duì)于城市通勤和短途出行來說綽綽有余。此外，寶駿KiWiEV支持快充...
