以前抵擋位收油沒(méi)這感覺(jué)嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒(méi)事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機(jī)器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動(dòng)動(dòng)看，是不是那個(gè)彈簧有什么毛病
這是正常的，手動(dòng)擋的車應(yīng)該都有這個(gè)問(wèn)題，你慢慢的給油就要好一些
那么在中高速狀態(tài)是否還依然是這樣呢？中等負(fù)荷以上，現(xiàn)象減輕、消逝，檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就檢測(cè)高壓點(diǎn)火系統(tǒng)部、燃油壓力是否正常。
答：您好通過(guò)您的描述初步判斷可能是出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的支撐出現(xiàn)老化疲勞，同時(shí)如果驅(qū)動(dòng)半軸或驅(qū)動(dòng)橋減速器之間的配合間隙過(guò)大也會(huì)出現(xiàn)向您描述的現(xiàn)象，請(qǐng)您著重檢查。如果依然不能解決建議您到專業(yè)的維修4s店進(jìn)行檢查和修理，您可
原因：1、開(kāi)的公里數(shù)多，缺機(jī)油，加的機(jī)油標(biāo)不夠用。2、積碳增加，如果增加可以買那種清理積碳的液體，換機(jī)油之前加在發(fā)動(dòng)機(jī)里，怠速20分鐘左右，然后倒掉，換機(jī)油。3、正常的噪音，可以通過(guò)加隔音棉，密封條來(lái)處理噪音。奇瑞風(fēng)云2
油門和離合配合的不好，換擋時(shí)機(jī)沒(méi)找準(zhǔn)，對(duì)底盤還是有點(diǎn)影響的，會(huì)加重磨損 58車問(wèn)答平臺(tái)
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒(méi)有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒(méi)有及時(shí)收油，在半離合的瞬間車會(huì)加速，完全分離后動(dòng)力斷開(kāi)會(huì)有嘬車的感覺(jué)。 3、低速檔（特別是1換2）
針對(duì)于你這個(gè)問(wèn)題：是動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能提高：先調(diào)取故障碼、檢查節(jié)氣門是否全開(kāi)、是否接觸良好、空濾是否堵塞、影響動(dòng)力的傳感器和執(zhí)行器有水溫傳感器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器和點(diǎn)火器、噴油器。檢查點(diǎn)火正時(shí)、加速時(shí)點(diǎn)火提
是碳罐電磁閥和那個(gè)固定的鐵發(fā)生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
奇瑞風(fēng)云2的氣門調(diào)整涉及專業(yè)技術(shù)，需專業(yè)人員操作。至于油門有時(shí)無(wú)法增加的問(wèn)題，可能與油門踏板位置、油門拉線或電子油門系統(tǒng)有關(guān)。建議先檢查油門踏板連接及位置設(shè)置，若使用電子油門，需檢查傳感器及ECU信號(hào)是否正常。如問(wèn)題依舊，建議到專業(yè)維修店檢修。首先卸下油門踏板的插頭，取下油門踏板，然后松開(kāi)四個(gè)螺絲順...
奇瑞風(fēng)云2加油門無(wú)反應(yīng)可能由以下原因?qū)е拢?.電器電路故障，如加速傳感器、節(jié)氣門體、火花塞點(diǎn)火故障或特殊車型相關(guān)開(kāi)關(guān)問(wèn)題。2.機(jī)械故障，如油門線斷裂、加速踏板或連動(dòng)件松馳、油門線與節(jié)氣門安裝調(diào)整不良。3.油路故障，包括油壓不正常、濾芯堵塞、油管路堵塞或噴油器本身質(zhì)量問(wèn)題。建議根據(jù)具體車型檢查并維修。...
哈弗H2加油門頓挫感強(qiáng)，主要是因?yàn)槎缀腿谆鸹ㄈ倪B接桿和火花塞裙部絕緣不良，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，進(jìn)而引發(fā)汽缸失火。解決方案是更換火花塞連接桿和火花塞，并清洗噴油器和進(jìn)氣系統(tǒng)以去除積碳。這一故障通過(guò)更換改良版的火花塞連接桿和火花塞，并清洗噴油器和進(jìn)氣系統(tǒng)后得到了解決。二缸和三缸火花塞的連接桿和火花塞...
對(duì)于“12款騏達(dá)二手建議入手嗎”的問(wèn)題，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我認(rèn)為這主要取決于車輛的具體車況、價(jià)格以及您的實(shí)際需求。如果車況良好，價(jià)格合理，且符合您的日常用車需求，那么入手一輛12款騏達(dá)二手車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。二、背景知識(shí)12款騏達(dá)作為一款緊湊型兩廂車，以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、舒適平順的動(dòng)力系統(tǒng)以及良...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，峰值扭矩為350Nm，匹配的是9AT變速箱。這套動(dòng)力總成在家用代步中表現(xiàn)綽綽有余，加速迅猛，給油即有動(dòng)力，深踩油門能明顯感受到推背感，超車輕松自如。9AT變速箱換擋平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，動(dòng)力輸出線性，提升了行車質(zhì)感。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)勁客在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配良好，提供了靈敏的油門響應(yīng)和線性的動(dòng)力輸出。在市區(qū)行駛中，勁客能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，起步迅速且加速平穩(wěn)。油耗方面，勁客也展現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性，合理的燃油消耗使得它在日常使用中更加實(shí)惠。此外，CVT變速箱的換擋邏輯清晰，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)閃電貓作為一款新能源汽車，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。前驅(qū)尊貴版搭載了單電機(jī)，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為340牛·米，加速迅猛，動(dòng)力輸出線性，深踩油門時(shí)能明顯感受到推背感。四驅(qū)高性能版更是搭載前后雙電機(jī)，最大功率高達(dá)300千瓦，最大扭矩達(dá)680牛·米，0-100km/h加速僅需4.3...
長(zhǎng)安歐尚科賽3搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和5速雙離合變速器，最大功率達(dá)到78.5kW，最大扭矩為145N·m。在日常駕駛中，輕點(diǎn)油門即可感受到動(dòng)力響應(yīng)，加速性能在城市路況下表現(xiàn)良好，無(wú)論是超車還是正常行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。換擋過(guò)程也極為平順靈活，無(wú)頓挫之感。至于油耗方面，長(zhǎng)安歐尚科賽3表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)，...
福特銳界2017款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350�！っ住Ｆヅ�6速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成在城市道路和高速公路上都表現(xiàn)出色。加速迅猛，特別是在超車時(shí)，深踩油門能帶來(lái)明顯的推背感，為駕駛者提供了充足的信心。在油耗方面，城市道路行駛時(shí)油耗大約在11L/100km左...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮QXPHEV搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m；電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩300N·m。匹配容量為21.6kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為120km。實(shí)際體驗(yàn)中，車輛起步加速輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)INTEGRA型格全系搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣側(cè)采用VTEC技術(shù)，并配備高功率渦輪增壓器及高剛性零部件，最大功率達(dá)到134kW，峰值扭矩高達(dá)240N·m。在實(shí)際駕駛中，車輛的加速表現(xiàn)十分迅猛，起步階段響應(yīng)靈敏，深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。無(wú)論是城市超車還是高速行駛時(shí)的再加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑GT全系采用后置單電機(jī)，根據(jù)車型的不同，功率和扭矩有所區(qū)別。頂配車型電機(jī)最大功率為250千瓦，最大扭矩為430�！っ祝�0-100km/h加速僅需4.9秒。在實(shí)際試駕中，昊鉑GT的動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，起步時(shí)雖相對(duì)收斂，但深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。作為一款電動(dòng)車，昊鉑GT無(wú)需考慮...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過(guò)程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)138kW，城市日常駕駛場(chǎng)景下起步加速迅猛，初段油門響應(yīng)靈敏。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)192kW，搭配9速手自一體變速箱，在高速行駛時(shí)深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。CVT無(wú)級(jí)變速箱...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)勇士車型搭載了高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出澎湃。從靜止加速至100km/h僅需短短幾秒，展現(xiàn)了出色的加速性能。在日常駕駛中，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，都能提供充足的推背感。油耗方面，得益于先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng)，綜合工況下油耗表現(xiàn)令人滿意，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)...
銳界在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0TEcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)202kW，最大扭矩則達(dá)到405N·m。在實(shí)際駕駛中，起步階段動(dòng)力輸出迅速，輕盈而順暢，深踩油門時(shí)，電機(jī)的助力使得推背感愈發(fā)明顯，為駕駛者帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力。百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，配合智能油門響應(yīng)系統(tǒng)，城市工況油...
帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)較為出色。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪，最大馬力為127匹，最大扭矩為152N·m。在城市道路上，起步加速平穩(wěn)且能迅速響應(yīng)油門操作，高速行駛時(shí)，深踩油門也能及時(shí)提供足夠的動(dòng)力完成超車。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是邦奇CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。根據(jù)實(shí)測(cè)，帝豪LHiP混動(dòng)版...
沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)，為車輛帶來(lái)了更為迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。一腳油門踩下，推背感隨即而來(lái)，讓用戶盡情感受“速度與激情”。在加速測(cè)試中，XC60展現(xiàn)出了穩(wěn)健的性能，例如T8版本最大馬力高達(dá)455匹，峰值扭矩709N·m，零百加速僅...
啟辰T60搭載的是型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與日產(chǎn)軒逸同款，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市駕駛中動(dòng)力輸出平穩(wěn)，日常市區(qū)、郊區(qū)用車動(dòng)力足夠，沒(méi)有頓挫感。起步階段，在ECO經(jīng)濟(jì)模式下，初始油門響應(yīng)輕快，但前期加速器動(dòng)量需適應(yīng)。切換到正常模式后，整體動(dòng)態(tài)響應(yīng)有所提升，地板油加速迅速，CVT變速箱不打滑。然...
勇士車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加速迅猛，尤其在中高速階段，再加速能力依然充沛，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。然而，在低速起步時(shí)，油門響應(yīng)略顯遲緩，需要駕駛者深踩油門才能獲得足夠的動(dòng)力。油耗方面，勇士的表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩，市區(qū)駕駛油耗普遍偏高，但高速巡航時(shí)油耗有所下...
