我媽每次坐我副駕駛都會說道:這車隔音不錯啊。就這么說吧，在路上開著音樂（中等偏小音量） 后面警車亮笛我都聽不清楚?。所以建議大家開車時安全起見最好把收音機音量調(diào)的小點，呵呵。
發(fā)動機噪音大，如果不拆機器，不拆儀表臺的話，車外擋火墻施工部位狹小所限，施工起來比較麻煩。想要做好，需要很耐心地處理。您想只做擋火墻也可以，做細一點是有效果的。用擋火墻三明治棉貼滿。施工原則：能大塊貼就大塊貼，大塊貼下不
葉子板單獨做隔音？沒問過，就是整車隔音SUV一般都在3500到4000之間，包料的，北京平靜的價格，其他不知道，主要看料好的很貴，如果做一定要找有經(jīng)驗的施工地方，沒經(jīng)驗的反而共振噪音更多。 輪胎也要換了，換成靜音胎，不
新奇駿的胎噪很小，秉承了日產(chǎn)一貫的作風(fēng)--舒適，所以車內(nèi)的靜音效果做得還是很贊的，高速行駛的時候不會有特別大的噪音。
不需要，奇駿本來隔音效果都不錯，沒必要浪費哪個錢，可以改裝些別的
你做隔音時把接線的接頭接好第二是在拆氣囊安裝隔音時，把它弄壞了
奇駿畢竟是新車，外觀和配置相對CRV要好一些。兩款車動力總成都是非�？煽康�，這也是日系車的一貫優(yōu)點，當(dāng)然不知道您是不是喜歡奇駿的CVT變速箱。內(nèi)飾肯定是奇駿完勝CRV，空間奇駿也更寬敞一些。CRV最大的優(yōu)勢就是價格啦，而
不同的地方用不同的材料~比如引擎蓋，用隔音材料之后，還要在覆膜。底盤要用吸引王，低頻王，隔音王，針對不同的位置，做出不同的隔音方案才能最好的起到汽車隔音的效果。南京區(qū)域，兩家店這個做的都很專業(yè)，一個是（音樂人生），還有個
樓主，做隔音的話3000多塊錢做好，包工包料的做的話。希望對你有所幫助
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動機雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強了強度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價比和品牌價值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價比上具有競爭力...
日產(chǎn)2014款2.0L奇駿在不同速度下的噪音測試結(jié)果顯示，怠速時噪音為43.7分貝，60km/h時為64.5分貝，80km/h時為66.2分貝，而120km/h時達到70.6分貝。怠速時發(fā)動機噪音較為明顯，表明發(fā)動機隔音有待提升。隨著速度增加，胎噪逐漸顯現(xiàn)，但風(fēng)噪控制較好。為了降低發(fā)動機噪音，可以通...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來自發(fā)動機和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動機噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來自于發(fā)動機噪音和胎噪。發(fā)動機噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動尊尚型以其出色的性價比和實用性受到市場歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動機，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強勁動力同時保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動在隔音細節(jié)上表現(xiàn)良好，車門和車體門框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計降低振動噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個步驟，車門、后備箱、車底盤等為重點處理區(qū)域。朗動做隔音價格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右�，F(xiàn)代朗動隔音效果尚可，全面隔音需約200...
江淮瑞風(fēng)轎車隔音效果良好，玻璃隔音效果尤為出色，使駕駛環(huán)境相對安靜。然而，車輛存在其他多種問題，如頻繁出現(xiàn)傳感器故障。汽車隔音工程是細致處理各種噪音以提高車輛舒適性的措施，主要降低車內(nèi)噪音、消除車身共振、改善音效、降低車內(nèi)溫度并延緩漆膜老化。隔音工程實施后，噪聲可降低7~8db，并具有良好吸音效果，...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在“幻速s6隔音效果測試”后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié)；3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開�！緟⒖及咐炕盟賡6隔音效果如何？車身隔音效果良好，發(fā)動機聲音安靜，怠速...
現(xiàn)代領(lǐng)動在噪音測試中表現(xiàn)一般，雖然不是同級中最強，但也不輸給其他合資品牌。在噪聲性能方面，車輛噪音大多來源于發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)噪音。這四種因素綜合影響著車輛的噪音水平。發(fā)動機噪音受防火墻和駕駛艙傳導(dǎo)影響較大，而輪胎噪音則主要來源于空氣流動和振動引起的噪聲。除此之外，空氣噪音和車...
豐田卡羅拉在發(fā)動機噪音控制方面表現(xiàn)出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計和磨損情況。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)�？_拉的噪音水平相對較低，但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相比，仍存在噪音問題。通過四門...
標(biāo)題：本田urv隔音效果如何？測試結(jié)果揭曉！本田urv的隔音效果不錯，但其它毛病也不少。車主反映這個車開起來還是挺安靜的，尤其是玻璃，隔音效果真心好。但是，胎噪大小不僅跟輪胎有關(guān)，還跟路面材質(zhì)有關(guān)。好的瀝青路面跑起來噪音就很小。汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、路況、使用條件等對發(fā)動機噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生的...
廣汽豐田Velanda自2019年11月22日亮相廣州車展以來，便以其緊湊型SUV的身份備受矚目。作為RAV4的姊妹車型，Velanda在設(shè)計和性能上都有所期待。然而，任何車型都有其不足之處，Velanda也不例外。在駕駛體驗方面，Velanda的動力表現(xiàn)略顯不足，盡管雙擎版提供了一定的動力補充，但...
斯柯達昕動的隔音性能備受好評，尤其在車身隔音方面表現(xiàn)突出。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪音控制得相當(dāng)好，怠速狀態(tài)下幾乎無聲，為駕駛者提供了一個靜謐的駕駛環(huán)境。汽車隔音工程通過細致的處理，有效降低了發(fā)動機轟鳴、車身振動和車輪摩擦等噪聲，提升了乘坐的舒適性。經(jīng)過專業(yè)施工，車內(nèi)噪聲可顯著降低7～8分貝。車內(nèi)噪聲主要來源...
遠景S1的隔音效果在同級別車型中處于中等水平。在中低速行駛時，車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)良好。然而，在中高速行駛時，發(fā)動機噪聲和輪胎噪聲較為明顯。有車主反映，在時速100km/h時，車內(nèi)噪音達到70分貝左右；而在80km/h時，輪胎噪聲也較為突出。影響車輛噪音的因素眾多，包括車身震動、發(fā)動機噪音、路面噪音、輪...
途觀旗艦版車在隔音方面的表現(xiàn)非常出色，采用了先進的隔音材料和工藝，為車主提供了一個安靜舒適的駕駛環(huán)境。車輛采用了3360藍色金剛超級溫莎銀衛(wèi)士等優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音產(chǎn)品，通過分析汽車各部分產(chǎn)生噪聲的機理，開發(fā)出隔音、隔熱等不同功能，力求最佳性能和品質(zhì)。原車底盤的隔音材料較少，而升級后的隔音材料大能量藍鉆厚...
大眾新捷達全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多。隔音效果取決于材質(zhì)和隔音方案。針對不同噪音來源，有相應(yīng)的隔音方案：低速行駛噪音可通過翼子板隔音解決；中高速行駛噪音需四門隔音；高速行駛則需四門和翼子板隔音。輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動機噪音也有相應(yīng)的隔音措施。此外，汽車隔音還能改善喇...
領(lǐng)克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設(shè)計吸引了不少消費者。在噪音控制方面，領(lǐng)克02的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。2018款1.5T車型的實測數(shù)據(jù)顯示，怠速時噪音為42.2分貝，60km/h時為57.2分貝，80km/h時為59.7分貝，而120km/h時為63.4分貝。這些數(shù)據(jù)表明，領(lǐng)...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內(nèi)噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側(cè)空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費用較高。2.只...
圣達菲在隔音方面表現(xiàn)一般，噪音值略高于推薦標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生噠噠聲，速度提升后風(fēng)噪明顯。改善方法包括防火墻及發(fā)動機艙蓋隔音處理，雖然效果顯著但費用高昂。簡單措施為僅發(fā)動機罩隔音，效果稍遜。建議檢查發(fā)動機狀況，更換機油以減少噪音。還可檢查防火墻、進排氣管及底盤螺絲等部件，確保無漏氣或松動。整體而...
文章內(nèi)容概括：本文主要對雪佛蘭探險者的隔音效果進行了測試和評估。通過分貝計的測量，發(fā)現(xiàn)探險者車內(nèi)隔音效果不錯，發(fā)動機聲音比較安靜，幾乎感覺不到。文章還介紹了汽車隔音的概念、原理以及施工方式，指出汽車隔音工程可以有效消除和阻隔發(fā)動機轟鳴聲、車身振動、車輪摩擦等噪音，提高乘坐舒適性。最后，作者強調(diào)了汽車...
發(fā)現(xiàn)神行的隔音性能相當(dāng)優(yōu)秀，能夠有效地降低各種噪音。高速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機發(fā)出的噪音不多，但是風(fēng)噪會更突出。發(fā)現(xiàn)神行有四種噪音來源：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣體噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。其中，發(fā)動機噪音主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙；輪胎噪音由胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾...
