東風(fēng)雪鐵龍世嘉的優(yōu)勢(shì)在于它操控性和底盤， 另外還有一些科技的配置都不錯(cuò)。它的原型車 是雪鐵龍C4，C4做為雪鐵龍參加WRC的戰(zhàn)車 ，已經(jīng)連續(xù)五年取得WRC的冠軍，這也足以體 現(xiàn)它良好的底盤技術(shù)和極佳的操控性能。它的 發(fā)動(dòng)
您好，我是東風(fēng)雪鐵龍購(gòu)車助手，讓我來(lái)為您簡(jiǎn)單介紹下新世嘉吧。世嘉的油耗大約在7.2左右，具體根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣，路況信息來(lái)定。新世嘉是一款造型大氣動(dòng)感、配置豐富，操控性和安全性在同級(jí)別車中表現(xiàn)突出的全能中級(jí)家轎車，作為運(yùn)動(dòng)
雪鐵龍世嘉1.6這款車在艾森已經(jīng)升級(jí)過(guò)很多臺(tái)了，原廠調(diào)校確實(shí)很保守，留下的隱藏性能空間蠻大的。通過(guò)艾森ECU升級(jí)之后，世嘉1.6可以提升13馬力，15扭矩。提升空間非�？捎^，升級(jí)后可以達(dá)到1.8性能水準(zhǔn)。百度【艾森ECU
如果你速度不夠就換擋，很容易會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)。世嘉推薦20碼換2檔，40碼換3檔，60碼換4檔，從轉(zhuǎn)速看一般3000換擋，2500行車對(duì)車比較好。
世嘉1.6手動(dòng)擋車主，目前20000公里左右，感受如下: 1. 方向盤指向清晰，就是所謂的指哪打哪。相比同樣是盤車懸掛的卡羅拉，科魯茲等好很多很多，感覺(jué)與獨(dú)立懸掛的�？怂�，速騰差不多。并線超車，一氣呵成，不拖泥帶水。
1.你說(shuō)你駕駛方式方面，你得按你現(xiàn)車的駕駛：如一檔轉(zhuǎn)速你可以提到3000轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閯偪催^(guò)你車型配置，4000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最大，3000轉(zhuǎn)左右就是這一數(shù)值。沒(méi)必要整得發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫才行。高速擋用不上就不用是，你又不是上高速。市區(qū)
這是誰(shuí)說(shuō)的啊,簡(jiǎn)直是忽悠人,汽車油耗的高低是和駕駛習(xí)慣有關(guān)系的,現(xiàn)在的雪鐵龍世嘉電腦控制噴油,盡管你能改數(shù)據(jù)控制噴油,但動(dòng)力會(huì)受到影響,油耗不一定能省.保持好的駕駛習(xí)慣,開(kāi)到7都沒(méi)問(wèn)題.
我是世嘉車主，10年9月的車，手動(dòng)時(shí)尚。 油耗主要看平均時(shí)速如果是北京，早上走西單一線上班，晚上走二環(huán)下班，氣溫在0下，單程不超過(guò)12公里，但都要開(kāi)一個(gè)多小時(shí)，電腦平均時(shí)速14km/h，過(guò)了磨合期可能最低也要12個(gè)油左
主要是個(gè)儀表盤位置的習(xí)慣問(wèn)題。由于世嘉使用的是全數(shù)字儀表盤，而且是中置的，位于駕駛員座位的右前方，習(xí)慣了低頭看儀表盤的同志們真的要?jiǎng)e扭一段時(shí)間，但是習(xí)慣了之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)儀表盤的位置其實(shí)與你正常駕駛視線是基本一致
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來(lái)F5。我們也有過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來(lái)看看它的動(dòng)態(tài)試駕評(píng)測(cè)。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來(lái)走走就知道了。美萊F5底盤在同級(jí)別中非常少見(jiàn)，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
【百度58汽車邯鄲優(yōu)惠促銷頻道】邯鄲嘉仕擎奇瑞小螞蟻平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格“獲取底價(jià)”享福利。小螞蟻設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明，雙拱形格柵，無(wú)多余線條裝飾，車長(zhǎng)寬高3200/1670/1550mm，軸距2150mm，車側(cè)線條精巧，靈活便利。內(nèi)飾青春動(dòng)感，飾條修飾，視覺(jué)效果個(gè)性。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，后置電動(dòng)機(jī)...
汽車自動(dòng)大燈的工作原理是通過(guò)光敏控制系統(tǒng)和中央智能控制箱，根據(jù)光線傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)燈或關(guān)燈。在光線較暗的地方，如橋洞或山洞，這種變化尤為明顯。雖然晚上使用近光燈不太方便，但白天使用非常舒適，尤其是在橋洞多的地區(qū)。使用汽車大燈后，最好在停車后關(guān)掉，以免影響車載電池和電器的靈敏度。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，停...
標(biāo)致207三廂車1.4L手動(dòng)版油耗大約7升，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣影響。車型提供1.4L和1.6L汽油機(jī)及1.6L柴油機(jī)，均配5速手動(dòng)變速箱。1.4L車型有自動(dòng)變速箱版本，價(jià)格約1.2萬(wàn)歐元。下半年將推出寶馬研制的1.6L汽油機(jī)。渦輪增壓版最大功率150馬力，自然吸氣版115馬力。207CC和207SW...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛真的越不安全嗎？燈光照射角度越大是否越安全？習(xí)慣性踩離合器真的能減少麻煩嗎？在不平的地面泊車后，除了拉手剎，掛在擋位上是否是防止車輛下滑的最好辦法？單向行駛時(shí)壓虛線真的最不安全嗎？高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器一邊踩剎車真的最不安全嗎？遇到駕駛不熟練者或違章者，遠(yuǎn)離他們真的更安全嗎？拐彎...
開(kāi)車習(xí)慣與油耗密切相關(guān)。頻繁變道會(huì)導(dǎo)致油耗增加約12%；后備箱雜物過(guò)多會(huì)帶來(lái)額外的油耗負(fù)擔(dān)；高速開(kāi)車時(shí)開(kāi)啟車窗反而可能比開(kāi)空調(diào)更耗油。正確的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)能減少油耗，如選擇合適的行駛路線、停車熄火等待、定期清理車內(nèi)雜物等。掌握正確的駕駛技巧，關(guān)注行車習(xí)慣，能有效地節(jié)省燃油。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著，良...
夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛真的越不安全嗎？燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。習(xí)慣性踩離合器真的能減少麻煩嗎？其實(shí)這樣做不僅對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。在不平的地面泊車后，除了拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
怠速等候不僅費(fèi)油還傷車，專家建議超過(guò)5分鐘的堵塞應(yīng)熄火等待，每天減少怠速10分鐘，一年能省57公升油�！巴蠐酢毙旭倳�(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，增加油耗，應(yīng)避免低速擋行駛，保持中速行駛最省油。在上長(zhǎng)坡時(shí)，動(dòng)力不足要及時(shí)換低擋位。這些節(jié)油技巧來(lái)自鄭州日?qǐng)?bào)，值得車主們學(xué)習(xí)實(shí)踐。怠速等候和“拖擋”行駛都是油耗大戶，改變這...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)，一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上...
當(dāng)您在行駛途中發(fā)現(xiàn)愛(ài)車出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，除了常規(guī)的積炭問(wèn)題，輪胎的老化和駕駛中的不規(guī)范行為同樣可能是引起抖動(dòng)的原因。張鎖成專家指出，輪胎的老化和變形是造成車輛行駛中抖動(dòng)的主要因素之一。如果輪胎表面出現(xiàn)鋸齒狀或起包現(xiàn)象，這通常意味著輪胎已存在老化或變形的問(wèn)題，無(wú)法有效地均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致車輛在行駛...
邁凱倫600LT以其輕量化設(shè)計(jì)和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，展現(xiàn)了超跑品牌對(duì)速度與控制的深刻理解。這款“長(zhǎng)尾”車型不僅在外觀上致敬經(jīng)典，更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破。碳纖維車身的運(yùn)用，使得整車重量?jī)H為1247kg，成為同級(jí)別中最輕的車型。3.8T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與7速SSG雙離合變速箱的組合，提供了600匹馬力和62...
十月的北京，藍(lán)天白云，風(fēng)光明媚，正是北京跑山的好時(shí)候。趕上周末，正好有一場(chǎng)試駕活動(dòng)在雁西湖附近舉行，為了保證試駕的安全，媒介特意要求必須駕齡兩年以上才能試駕，她不知道，這次試駕的路線，我跑了不下20次。這次試駕的主角是長(zhǎng)安銳程CC，不要以為是我打錯(cuò)了字，就是銳程CC，睿騁CC的改款車型，之前的名字你...
保時(shí)捷MacanS以其動(dòng)感造型和澎湃的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了SUV中的911風(fēng)范。中期改款后的外觀更加簡(jiǎn)潔，家族化設(shè)計(jì)和曼巴綠金屬漆彰顯個(gè)性。內(nèi)飾延續(xù)T型布局，做工細(xì)膩，科技配置如5連式液晶儀表盤和10.9英寸觸控屏，營(yíng)造科技氛圍。SportChrono組件增強(qiáng)駕駛儀式感。安全和駕駛輔助配置豐富...
對(duì)于E級(jí)車來(lái)說(shuō)，油耗差異不大，駕駛習(xí)慣才是關(guān)鍵。奔馳車主更應(yīng)關(guān)注安全駕駛。后期維修保養(yǎng)與車輛檔次相關(guān)，E級(jí)車故障率較低，維護(hù)成本不高。轉(zhuǎn)手價(jià)格受需求影響，北方市場(chǎng)對(duì)后驅(qū)車需求較低。極端天氣下，四驅(qū)車穩(wěn)定性更佳，安全駕駛比速度更重要。選擇四驅(qū)還是后驅(qū)，應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和駕駛環(huán)境來(lái)決定。E200標(biāo)軸4驅(qū)與...
在擁堵路段，避免猛踩油門和剎車，以減少油耗。老司機(jī)建議，看到遠(yuǎn)處紅燈時(shí)，可以掛空擋讓車子滑行，通過(guò)輕踩剎車控制速度，降低油耗。但新手不建議這樣做。不要頻繁熄火，因?yàn)橹匦聠?dòng)的油耗不低。在路況好時(shí)，保持40-60的速度比低速行駛更省油。這些駕駛習(xí)慣有助于降低油耗，提高燃油效率。首先，當(dāng)置身于擁堵路段的...
法拉利自燃和大眾DSG變速器召回事件提醒車主，不正確的駕駛習(xí)慣易導(dǎo)致車輛故障。DSG變速器需正確駕駛減少故障，如在擁堵路段溫和駕駛，避免長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。使用D擋模式駕駛可節(jié)能減排。變速箱報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)送修，避免高昂維修費(fèi)用。車主應(yīng)善待DSG變速器。法拉利自燃2010年7月法國(guó)巴黎在發(fā)生一起汽車自燃事...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛汽車時(shí)，踩剎車是至關(guān)重要的。首先，應(yīng)避免先踩離合再掛空檔再踩剎車的錯(cuò)誤習(xí)慣，而是直接剎車。其次，減速過(guò)彎時(shí)應(yīng)慢進(jìn)快出，出彎時(shí)適當(dāng)加速。對(duì)于一些駕駛習(xí)慣問(wèn)題，如因車速過(guò)慢而檔位過(guò)高導(dǎo)致剎車抖動(dòng)或熄火，應(yīng)適時(shí)降檔。緊急剎車時(shí)，應(yīng)只踩剎車不踩離合器。平時(shí)踩剎車的操作應(yīng)根據(jù)情況而定，點(diǎn)剎則無(wú)...
