提問者：baiadwr5212016-05-08 00:00
法系的雪鐵龍世嘉挺好就是動(dòng)力上有點(diǎn)保守，應(yīng)該是按老外的駕駛習(xí)慣制定的，能通過刷ECU升級(jí)調(diào)成國內(nèi)習(xí)慣？
東風(fēng)雪鐵龍世嘉的優(yōu)勢在于它操控性和底盤， 另外還有一些科技的配置都不錯(cuò)。它的原型車 是雪鐵龍C4，C4做為雪鐵龍參加WRC的戰(zhàn)車 ，已經(jīng)連續(xù)五年取得WRC的冠軍，這也足以體 現(xiàn)它良好的底盤技術(shù)和極佳的操控性能。它的 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.6L的黃金排量，油耗適中。其 實(shí)車輛的油耗主要和駕駛習(xí)慣和駕駛技能有不 小的關(guān)系。除了一些德系和美系的車自身因?yàn)?車重而耗油外。17個(gè)油
回答者：58車2016-05-10 00:00
主要是個(gè)儀表盤位置的習(xí)慣問題。由于世嘉使用的是全數(shù)字儀表盤，而且是中置的，位于駕駛員座位的右前方，習(xí)慣了低頭看儀表盤的同志們真的要?jiǎng)e扭一段時(shí)間，但是習(xí)慣了之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)儀表盤的位置其實(shí)與你正常駕駛視線是基本一致
提問者：a9122847892013-08-02
世嘉1.6手動(dòng)擋車主，目前20000公里左右，感受如下: 1. 方向盤指向清晰，就是所謂的指哪打哪。相比同樣是盤車懸掛的卡羅拉，科魯茲等好很多很多，感覺與獨(dú)立懸掛的�？怂梗衮v差不多。并線超車，一氣呵成，不拖泥帶水。
提問者：czi_童夢無憂網(wǎng)2013-11-13
我是世嘉車主，10年9月的車，手動(dòng)時(shí)尚。 油耗主要看平均時(shí)速如果是北京，早上走西單一線上班，晚上走二環(huán)下班，氣溫在0下，單程不超過12公里，但都要開一個(gè)多小時(shí)，電腦平均時(shí)速14km/h，過了磨合期可能最低也要12個(gè)油左
提問者：2013-09-06
這是誰說的啊,簡直是忽悠人,汽車油耗的高低是和駕駛習(xí)慣有關(guān)系的,現(xiàn)在的雪鐵龍世嘉電腦控制噴油,盡管你能改數(shù)據(jù)控制噴油,但動(dòng)力會(huì)受到影響,油耗不一定能省.保持好的駕駛習(xí)慣,開到7都沒問題.
提問者：dcwcn2014-09-09
雪鐵龍世嘉1.6這款車在艾森已經(jīng)升級(jí)過很多臺(tái)了，原廠調(diào)校確實(shí)很保守，留下的隱藏性能空間蠻大的。通過艾森ECU升級(jí)之后，世嘉1.6可以提升13馬力，15扭矩。提升空間非�？捎^，升級(jí)后可以達(dá)到1.8性能水準(zhǔn)。百度【艾森ECU
提問者：qq954259162013-08-16
1.你說你駕駛方式方面，你得按你現(xiàn)車的駕駛：如一檔轉(zhuǎn)速你可以提到3000轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閯偪催^你車型配置，4000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最大，3000轉(zhuǎn)左右就是這一數(shù)值。沒必要整得發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫才行。高速擋用不上就不用是，你又不是上高速。市區(qū)
提問者：liuhejing102013-07-03
