您好，冷車(chē)怠速要比熱車(chē)的怠速要高，自然提速要比熱車(chē)更快一些，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
您好，冷車(chē)的時(shí)候，機(jī)油溫度低，流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不好，聲音會(huì)大一點(diǎn)的58車(chē)
正常冷車(chē)怠速冷車(chē)1000轉(zhuǎn)，熱車(chē)800轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)屬高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以噪聲大！
你的意思是啟動(dòng)之后等油溫上來(lái)再走？現(xiàn)在的車(chē)子沒(méi)那么嬌氣，除非外界溫度很低。像北方冬天，室外溫度很低，可以熱車(chē)2分鐘左右，不需要那么長(zhǎng)的。起來(lái)之后，低速行駛一會(huì)兒，油溫升的快，之后就可以放心開(kāi)了
冷車(chē)啟動(dòng)怠速偏高是正常的，但是時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，你節(jié)溫器是否拆掉了。
這個(gè)問(wèn)題極為正常，我家自用MONDEO CHIA-X2.5 這些天冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候雖然沒(méi)有到1800但是也是1600左右，大約30-50秒，視冷的程度。這個(gè)是車(chē)載計(jì)算機(jī)需要保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而作的必要?jiǎng)幼�，如果冷�?chē)強(qiáng)行上路就會(huì)加大
從熱脹冷縮原理上分析，檢查點(diǎn)火線圈，缸線，火花塞，這些個(gè)可能性最大。如果是化油器的，天氣炎熱有可能造成化油器反熱。
手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？ 手動(dòng)擋的話，可以查查離合器片。 自動(dòng)的檔的話建議檢查自動(dòng)波箱的工作情況。
放一晚絕對(duì)不可能生銹的�。�！此種情況是屬于剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦的因素，也就是剎車(chē)片硬層的原因。由于冷車(chē)起步后，橡膠部件變硬，在剎車(chē)時(shí)由于受力，懸掛系統(tǒng)橡膠部件會(huì)產(chǎn)生異響，熱車(chē)后會(huì)好轉(zhuǎn)，是不影響使用的，您可放心，沒(méi)影響的。如
您好，針對(duì)您的問(wèn)題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車(chē)之道對(duì)于一大早起來(lái)隔夜熱車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)啟動(dòng)之后，應(yīng)立刻檢查一下汽車(chē)儀表盤(pán)上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)主可以采用低
汽車(chē)起步抖動(dòng)跑起正�，F(xiàn)象解析：當(dāng)汽車(chē)在起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而速度提升后恢復(fù)正常，這可能與排氣管損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或油泵供油壓力等問(wèn)題有關(guān)。汽車(chē)在行駛中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，如起步抖動(dòng)，多與排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)及供油系統(tǒng)相關(guān)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，待熱車(chē)后恢復(fù)正常，通常是由于排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或供油壓力等...
總結(jié)內(nèi)容：雅紳特車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)困難，主要因油品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致燃油噴油嘴吸附雜質(zhì)和水汽，造成缸體工作不良，產(chǎn)生抖動(dòng)或熄火。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，水溫傳感器影響怠速傳感器，行車(chē)電腦會(huì)調(diào)整噴油量以提升水溫，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表反復(fù)抖動(dòng)。建議定期保養(yǎng)電路、油路，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以排除積碳，并注意油品質(zhì)量、提高換擋轉(zhuǎn)速、保...
汽車(chē)怠速時(shí)，不同車(chē)況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車(chē)狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
文章內(nèi)容：故障現(xiàn)象：冷車(chē)狀態(tài)，30-60碼行駛時(shí)車(chē)輛前部有“沙沙”異響，減速時(shí)異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒(méi)聲音。原因分析：實(shí)車(chē)使用聽(tīng)診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時(shí)減速器端發(fā)出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒(méi)有明顯特征階次。市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略：1、再+100ml的減速器油，冷車(chē)熱車(chē)都試下異響是...
x300冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且怠速高屬正�，F(xiàn)象。這是ECU為快速熱車(chē)及減少排放而自動(dòng)控制的。冷車(chē)時(shí)，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車(chē)狀態(tài)，車(chē)...
冷車(chē)狀態(tài)下檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是關(guān)鍵。首先，熱車(chē)后機(jī)油會(huì)因膨脹而影響測(cè)量準(zhǔn)確性，且機(jī)油可能暫時(shí)無(wú)法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機(jī)油尺測(cè)量靜態(tài)液面高度，確保油位在標(biāo)尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機(jī)油液面過(guò)高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，過(guò)低則影響潤(rùn)滑，因此保持在合理范圍內(nèi)至關(guān)重要。這樣既能降低阻...
冷車(chē)怠速1000轉(zhuǎn)屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速升溫。熱車(chē)怠速應(yīng)維持在800轉(zhuǎn)左右。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油和水溫問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有異響，但熱車(chē)后消失則正常。如果熱車(chē)怠速過(guò)高，可能是水溫傳感器或節(jié)氣門(mén)問(wèn)題，需要檢查和清洗。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不可避免，但可以通過(guò)觀察轉(zhuǎn)速表判斷是否異常。冷車(chē)異響多因潤(rùn)滑不足...
英倫SC6在冬季的油耗相較于夏季確實(shí)有所增加。這主要是由于低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，需要更多燃料來(lái)維持正常運(yùn)行溫度。同時(shí)，為了保持車(chē)內(nèi)溫暖，暖風(fēng)的使用也增加了燃油消耗。潤(rùn)滑油在低溫下粘度增加，導(dǎo)致機(jī)件運(yùn)行阻力增大，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油耗上升。熱車(chē)時(shí)間的延長(zhǎng)和燃油揮發(fā)性差也會(huì)導(dǎo)致燃燒效率下降。此外，冬季風(fēng)...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，18款長(zhǎng)安CS75的怠速較高，伴有輕微抖動(dòng)，這是正�，F(xiàn)象。原因有兩點(diǎn)：一是電腦ECU自動(dòng)控制，為了熱車(chē)和減少排放；二是氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，需要增加油氣混合物濃度。隨著氣缸溫度上升，怠速和噴油量會(huì)逐步降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。此時(shí)，ECU會(huì)維持最佳空燃比，根據(jù)三元催化中氧傳感器的水...
發(fā)動(dòng)機(jī)小瓦響冷車(chē)不響熱車(chē)響是由于幾種可能原因引起的：1、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損等。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠等。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速...
當(dāng)手動(dòng)擋汽車(chē)的駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然升高。這種現(xiàn)象通常與變速箱的運(yùn)行阻力有關(guān)，尤其是當(dāng)變速箱油的粘度過(guò)高時(shí)。在冷車(chē)狀態(tài)下，這種變化可能并不顯著，但如果在熱車(chē)狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱中的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而攪拌變速箱油，實(shí)...
