買車時，廠家已經(jīng)對底盤進(jìn)行了良好的防腐處理，無論是施工環(huán)境還是工藝都相當(dāng)?shù)轿弧ＭǔＧ闆r下，只要不發(fā)生嚴(yán)重的托底損傷，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必需。然而，對于發(fā)動機(jī)護(hù)板來說，它確實能提供額外的保護(hù)。尤其是在行駛在崎嶇路面時，發(fā)動機(jī)護(hù)板可以防止發(fā)動機(jī)受到剮蹭，特...
威馳FS的底盤高度大約在160mm左右。這款車采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這種搭配在同級車型中較為常見，但調(diào)校風(fēng)格略有差異。整體而言，威馳FS的質(zhì)感相當(dāng)不錯，開起來感覺扎實可靠。威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這個級別的車型大多也是這種搭配，但調(diào)校出來的風(fēng)格會有一定的差異。威馳F...
威馳底盤高度及其結(jié)構(gòu)特點備受關(guān)注。該車型采用NBC平臺，前懸架為麥弗遜獨立懸架，響應(yīng)快且舒適；后懸架為扭力梁半獨立懸掛，注重舒適性。威馳配備前后防撞鋼梁，保障行車安全。在碰撞測試中，威馳表現(xiàn)良好，A柱、B柱變形小，安全氣囊正常打開，有效保護(hù)乘員安全。但發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)時噪音較大，是其待改進(jìn)之處。模塊平臺：...
威馳底盤表現(xiàn)偏硬但支持性良好，因車型小巧輕盈，調(diào)校未像凱美瑞般偏軟。采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，穩(wěn)定性提升明顯，乘坐舒適性增強(qiáng)。底盤布局規(guī)整，但大部分外露未涂膠，無塑料樹脂護(hù)板覆蓋，做工一般。油路保護(hù)欠佳，但排氣管隔熱措施到位。威馳那么軟，但是感覺有點小"強(qiáng)硬”操縱性別預(yù)期，但基本支持就夠了。如果...
豐田威馳的最小離地間隙是170mm，該值為未承載狀態(tài)測量得出。最小離地間隙越大，車輛通過性越好但穩(wěn)定性降低；離地間隙越小，穩(wěn)定性提升但通過性減弱。威馳作為轎車，離地間隙適中以保證穩(wěn)定性和舒適性。豐田威馳離地間隙170mm，平衡通過性和穩(wěn)定性，符合轎車設(shè)計需求。豐田威馳的最小離地間隙是170mm。當(dāng)然...
一汽豐田威馳2016款小型車，采用麥弗遜式獨立懸架，實測底盤高度為14公分。最小離地間隙，即汽車滿載時底盤到地面的最短距離，影響通過障礙物的能力�，F(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)已無硬性規(guī)定，但家用轎車通常在11-15厘米范圍內(nèi)。底盤高度越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性略差；反之，高速穩(wěn)定性好，通過性差。部分車型配備空氣懸掛...
預(yù)算不到10萬，買車時操控性是否應(yīng)成為首選？威馳FS以其年輕時尚的外觀和簡約內(nèi)飾，搭載1.5L發(fā)動機(jī)，提供112馬力和139�！っ椎呐ぞ�，工信部綜合油耗僅為5L/100km。無級變速箱和前后懸架設(shè)計，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，威馳FS的底盤韌性高，指向精準(zhǔn)，提供了安全和滿意的駕駛體驗...
豐田威馳底盤裝甲價格在250-300，材料費(fèi)和手工費(fèi)共計500，具有防銹、隔音、防撞擊等作用。選擇3M、德國漢高等品牌的產(chǎn)品效果更好。底盤裝甲可提升車輛隔熱防銹能力，減少噪音，防腐蝕，提供更舒適的用車環(huán)境。如果車主決定安裝底盤裝甲，可以根據(jù)平時行駛道路和同類型車輛的情況進(jìn)行施工。安裝底盤裝甲后，車輛...
威馳FS作為一款面向年輕消費(fèi)者的小型車，其外觀設(shè)計簡約而不失辨識度，內(nèi)飾風(fēng)格同樣簡潔。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配5擋手動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。車主們對2019款威馳FS的動力底盤表現(xiàn)普...
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的親民車型展現(xiàn)出了不俗的實力。今天，我們來聊聊威馳2022款1.5LCVT創(chuàng)行CARE版，看看它在動力、操控和底盤方面的表現(xiàn)如何。首先，威馳的內(nèi)飾設(shè)計簡約而不簡單，給人一種干凈素雅的感覺。動力方面，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗僅為...
一汽豐田威馳2016款小型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，實測底盤高度為14cm。最小離地間隙，即汽車滿載時底盤到地面的最短距離，反映了汽車通過障礙物或不平地面的能力。家用車最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)，底盤高度越高，通過性越好，但高速穩(wěn)定性稍差；反之，底盤高度低，高速穩(wěn)定性好，但通過性差。...
一汽豐田威馳2014款的底盤高度為13.5cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙，即車底與水平地面的最小連接距離，直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。一般來說，底盤高度在11cm-15cm之間，而威馳2014款的底盤高度處于這一范圍內(nèi)，通過性能相對較好。然而，底盤高度超過130mm時，雖...
豐田威馳底盤生銹問題可通過做底盤裝甲來處理，這不僅能防護(hù)路面砂石擊打，還能防腐、防螺絲松脫、降噪、隔熱。日常需注意及時更換磨損剎車片，避免潮濕環(huán)境停車。如底盤已嚴(yán)重生銹，建議到專業(yè)機(jī)構(gòu)修復(fù)。針對豐田威馳底盤生銹問題的處理方法，可以到維修店做底盤裝甲。“底盤裝甲”是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下...
威馳FS作為一款10萬元以內(nèi)的汽車，其動力和操控性表現(xiàn)如何呢？今天，我們就來詳細(xì)了解一下這款車的配置和性能。首先，威馳FS搭載了1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗僅為5L/100km。這樣的動力表現(xiàn)對于一款家用轎車來說已經(jīng)足夠。在傳動系統(tǒng)方面，威馳FS匹配了...
現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天介紹的這款威馳FS，指導(dǎo)價為8.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。威馳FS車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，給人...
豐田威馳作為一款小型三廂車，具備1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和5擋手動變速箱，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米。其底盤裝甲雖非必要，但可提供防銹、防腐蝕、雨天或雪天防護(hù)以及降低噪音等額外功能。車身尺寸為長4435mm、寬1700mm、高1490mm，軸距2550mm，采用前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨立懸架和...
致享和威馳底盤高度相同，均由傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)組成。致享是廣汽豐田推出的車型，尺寸為4440mm×1700mm×1490mm，軸距2550mm，提供1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率99Ps和107Ps，配備5MT或CVT變速箱。威馳是豐田為亞洲市場設(shè)計的家庭入門級車型，尺寸與致享相同，搭載...
5萬以下轎車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，5萬以下的轎車同樣有亮點。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感受。而本田飛度則以動力優(yōu)秀且油耗低著稱，其發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的完美調(diào)校，使得車輛在加速、換擋過程中十分流暢，駕駛者能較為輕松地掌控車速變化。此外...
5萬以下轎車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雖然5萬以下轎車的底盤與操控性能難以與高端車型媲美，但部分車型仍表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的動力輸出和良好的變速箱匹配，帶來了不錯的操控體驗。大眾Polo則提供了多種變速箱選擇，手動擋車型能讓駕駛者體驗到純粹的換擋樂趣，自動擋車型則換擋平順，駕...
東風(fēng)風(fēng)神皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)帶來了令人矚目的動力表現(xiàn)。系統(tǒng)最大功率達(dá)到215千瓦，最大扭矩為565牛米，零百加速時間僅為6秒，這一成績與40萬的奧迪A4L頂配持平。皓瀚的綜合油耗僅為4.2升/百公里，這得益于其4擋DHT技術(shù)的加持，使得動力系統(tǒng)工況始終維持在最佳狀態(tài)。在起步階...
