08款思域后排腿部空間大一些，但是頭頂空間較小，后排座椅坐墊入座位置較低，有些蹲坐的感覺，長途時容易導(dǎo)致腰部疲勞。十代花冠后排腿部空間不太理想，腿部沒有什么位置舒展，但是頭部空間較大，座椅坐墊較為平坦，腰部不容易感覺到疲
卡羅拉的后排腿部空間是不能和軒逸比的。
把后排地板設(shè)計成平的是需要更高成本的，在設(shè)計上要更麻煩些，并且底盤也需要強化處理。 速騰1.6AT的重量比卡羅拉1.6AT要重上60KG，如果減去發(fā)動機和變速箱的重量兩車實際重量應(yīng)該很接近。人們總說速騰一看就比卡羅拉敦
車主您好，卡羅拉后座可以放到，可以通道后備箱里面，下面是圖片，圖片中只放到了一個，另一個沒有放到，這還沒有完全的放到，完全放倒后就跟平的一樣，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
你好4A91發(fā)動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統(tǒng)的發(fā)動機4A91發(fā)動機的主要技術(shù) 先進的三菱4A9系列發(fā)動機 三菱于2004年開發(fā)的4A9系列發(fā)動機目前在德國的MDC-Power公司生產(chǎn)，廣泛搭載
本身就沒有傳動軸又不是后驅(qū)動車，只有排氣管會導(dǎo)致后排突起 抬高底盤，把排氣管走周遍走
把手放到座位下面，用力抬起，就拆下來了 希望能解決您的問題。
可以改裝，但是這樣就需要將整塊模具改掉，會花費至少上萬元價格。空調(diào)保養(yǎng)： 1、空調(diào)長時間不使用的時候，為了能夠充分的保障空調(diào)內(nèi)部的干燥，應(yīng)該使用空調(diào)的送分模式運轉(zhuǎn)4個小時，同時為空調(diào)的風扇等部位加入潤滑油，之后
現(xiàn)在30萬以內(nèi)的車普遍存在這個問題，稍有顛簸，內(nèi)飾總或多或少的出些雜響，裝配不細。卡羅拉作為世界汽車銷量冠軍車型，在國內(nèi)生產(chǎn)同樣也存在這個毛病，但這是卡羅拉唯一的不足，頂多再加上車皮隔音一般。好在卡羅拉極少能見到其它問題
我的車就是c4l，新卡羅拉沒開過，開過老款卡羅拉，當時買車的時候也沒去店里試駕，因為家里不讓買日本車·····所以我就以C4L為主來給題主做做參考。c4l好的地方就是空間大，后排做的舒適，我當時就是在4s店無意間做到了后
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
在駕駛本田冠道時，若遇到后排座椅需要調(diào)整或維修，如何操作成為了車主們關(guān)心的問題。本文將為您提供一份詳細的后排座椅拆卸指南，幫助您輕松解決座椅問題。1.準備工作：首先，確保您已經(jīng)熟悉車輛的內(nèi)飾布局和功能。在開始拆卸前，請確保車輛處于安全狀態(tài)，并準備好所需的工具和材料。2.找到扣子：在座墊和椅座之間的縫...
豐田卡羅拉的后排座椅確實可以放倒，這一功能在不同配置的車型中有所差異。以2017款為例，僅配置了真皮座椅的車型才具備此功能。后排座椅支持按比例放倒，使得空間利用更加靈活。操作時，需確保安全帶帶扣妥善放置，并檢查行李廂安全鎖桿是否升高。通過拉動座椅靠背鎖定釋放按鈕或按鈕式操作，即可輕松放倒座椅。恢復(fù)座...
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個方面，材質(zhì)...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現(xiàn)頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
卡羅拉以其低油耗、強勁動力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費者的青睞，被譽為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
**總結(jié)**：比亞迪宋MAX后排USB充電口無法充電，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)是由于主駕座椅下方的USB充電功能模塊進水導(dǎo)致電板腐蝕。更換該模塊并處理插接件后，USB充電恢復(fù)正常。此故障的快速解決得益于對車輛各功能模塊的了解，減少了維修過程中的彎路。**內(nèi)容詳述**：車輛進店維修，經(jīng)測試確認后排USB充電口失效...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認故障點。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動機需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點火。直噴發(fā)動機易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動不穩(wěn)，應(yīng)及時至維修店檢查，避免動力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問題多與點火...
內(nèi)容豐田卡羅拉確實存在漏油情況，尤其是曲軸漏油較為常見，通常出現(xiàn)在曲軸位置傳感器上。解決此問題需拆卸部分部件，清潔并涂抹密封膠，并更換相關(guān)密封圈和零件。此外，卡羅拉減震器漏油也是個例，但一旦發(fā)現(xiàn)需及時更換，否則可能帶來安全隱患。減震器漏油會影響車輛承載力，對傳動軸、輪輞等造成傷害。無標題、總結(jié)字樣及...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
卡羅拉雙擎1.8精英版擁有全自動空調(diào)、后排出風口、花粉過濾功能及車內(nèi)PM2.5凈化器等實用配置。智能鑰匙、自動大燈及方向盤加熱等提升駕駛體驗。該車還具備TSS系統(tǒng)輔助駕駛，提高行車安全。此外，該車在智能駕駛方面也有先進功能，如智能網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航、電子手剎、倒車影像等。還提供座椅加熱、電動腰部支撐等豐富配置...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達5000輛。主要原因為變速箱過盈配合問題，一汽豐田已對2015年6月至8月產(chǎn)車型免費更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
卡羅拉只有中高配車型才支持后排座椅放倒功能，后排座椅放倒方式為4/6比例放倒。放倒方式可以通過頭枕上的拉環(huán)進行操作，在卡羅拉后座頭枕旁邊有放到開關(guān)左邊一個右邊一個，把兩個開關(guān)拔出來后后排座椅就可以放倒了。需要注意先壓住靠背才能拔出來�？_拉的后排座椅支持按比例放倒功能，也可以整體放倒。行李箱可獲得更...
豐田卡羅拉后排座椅可以放倒，但功能根據(jù)配置不同有所差異。以2017款為例，僅配置真皮座椅的車型有此功能。座椅按比例放倒，空間運用靈活。放倒時需存放好安全帶帶扣，升起安全鎖桿，操作鎖定釋放按鈕折疊座椅靠背。恢復(fù)時需確�？勘忱喂替i定，紅色標記不可見。豐田卡羅拉后排座椅能放倒，功能因配置而異，操作簡便，注...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對2015年6月至8月產(chǎn)車型免費更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
內(nèi)容文章描述了一名車友購買了一輛二手豐田卡羅拉后的不滿體驗。外觀方面，雖然整體耐看，但鹵素大燈和前臉設(shè)計不夠出色。內(nèi)飾較為保守，缺乏儲物空間和舒適性。盡管靜態(tài)表現(xiàn)尚可，但車友反映在高速行駛時車輛品質(zhì)感不佳。此外，對于日系車高速發(fā)飄的誤解以及車輛為舊款車型的實際情況也值得考慮�？傮w來說，該車友的購車體...
總結(jié)內(nèi)容：豐田卡羅拉發(fā)生一起方向盤失控自轉(zhuǎn)的意外事件，涉及網(wǎng)約車司機穆先生及其車輛。穆先生稱在駕駛時方向盤突然自動打轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故和受傷。保險公司認為是車輛質(zhì)量問題，但4S店則認為是車輛碰撞后導(dǎo)致的問題。雙方對責任歸屬存在分歧，穆先生拒絕單方面鑒定并要求找第三方鑒定。目前車輛仍在4S店維修，穆先生決定...
文章詳細介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
卡羅拉1.2T發(fā)動機在中國市場遭遇了多起投訴，主要問題包括漏油、怠速不穩(wěn)、異響和抖動等。相較老款1.6L和1.8L發(fā)動機，1.2T發(fā)動機故障率更高。廠家對此問題尚未找到根本原因并解決，影響豐田的口碑。如何應(yīng)對和解決這些問題，將是卡羅拉和豐田未來面臨的挑戰(zhàn)。簡述：卡羅拉遭遇1.2T發(fā)動機質(zhì)量問題投訴，...
