看節(jié)氣門 是否清洗 如干凈 看節(jié)氣門位置傳感器是否正常 如正常讓修理老師看汽油泵壓力是否正常 還有是不是火花塞長時間沒有更換
換離合器片保管解決問題
如果不是沒油了,我想應(yīng)該就是汽油泵出了問題了
踩油門速度太快,行車電腦來不及反應(yīng),所以轉(zhuǎn)速上不來,速度也提不上去了。
1.開車很小心,低轉(zhuǎn)速么?是不是年頭多了發(fā)動機里有積碳了? 2.傳送皮帶松動打滑 3.火花塞放電不穩(wěn),油燃燒不充分 4.檢查進氣系統(tǒng)
去檢查下噴油嘴,電噴車,現(xiàn)在的油不干凈,可能有點堵塞了
不排除是電子油門的那些保護程序什么的出問題了,也不排除是你的心理作用。反應(yīng)有點遲鈍是肯定的。但快踩到底了,都一直不能加速,以至于被伊蘭特超了,就不對了。(也不排除是你以為快踩到底了,其實還差很遠。 建議:1,找個車少的
找專業(yè)人員看看變速箱里的情況了!祝你一路順風(fēng)
打火前先踩油門?車在沒有打火前踩油門???? 個人意見,這純粹是胡說!車不著火,油門根本不供油,油路系統(tǒng)也是關(guān)閉的,同時,發(fā)動機也不可能預(yù)熱,絕對不可能! 我個人覺得這跟自動檔,關(guān)系并不十分大,可能要先排除一些問
這個問題檢查怠速控制閥是否正常,接線是否牢固,怠速閥工作不正常就容易造成油門無反應(yīng)的現(xiàn)象。電噴車啟動發(fā)動機時不要踩油門,容易造成電腦的紊亂,因為啟動發(fā)動機時電腦是按照節(jié)氣門(油門)完全關(guān)閉、怠速閥打開的狀態(tài)來匹配噴油的,
踩油門無反應(yīng)可能由多種原因?qū)е。點火系統(tǒng)故障,如點火線圈或火花塞失效,會降低點火性能,影響動力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問題,如高壓油泵故障或噴油嘴積碳,也會導(dǎo)致噴油效果不佳。此外,油門節(jié)氣門踏板傳感器故障是常見原因,需要更換新傳感器。這些故障都需及時檢查和維修,以確保車輛正常運行。點火系統(tǒng)故障:點火系統(tǒng)中...
汽車抖動問題可能由多種原因引起,包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火等。針對這些原因,可以采取相應(yīng)的解決措施,如清洗發(fā)動機缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機腳墊等。此外,車輛養(yǎng)護也非常重要,如冷車起步時預(yù)熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等,以...
別克君威踩油門沒有反應(yīng),可能是油門失靈導(dǎo)致的。作為別克品牌的一款成功戰(zhàn)略車型,君威以其新潮、動感、科學(xué)的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實力,深受用戶青睞。君威匯聚通用全球先進技術(shù),針對新時代消費者需求,以創(chuàng)新的產(chǎn)品力帶來新的駕駛價值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學(xué)設(shè)計語言,前臉呈現(xiàn)出寬體低臉的造型,電...
踩油門無反應(yīng)可能由點火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)故障、油門踏板傳感器問題或剎車優(yōu)先系統(tǒng)導(dǎo)致。油門控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出功率,使用時應(yīng)輕踏緩抬,與離合器配合,選擇合適擋位,保持中等轉(zhuǎn)速,節(jié)省燃料。熄火前先松油門,避免猛轟空油門。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填...
別克君威是別克品牌成功的戰(zhàn)略車型之一,憑借潮流、動感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實力深受用戶青睞。踩油門沒有反應(yīng)的原因是節(jié)氣門發(fā)生故障。君威采用別克最新的雕塑美學(xué)設(shè)計語言,前臉設(shè)計寬體低趴,展現(xiàn)出運動氣勢。全LED大燈、日間行車燈和尾燈,18吋多輻鋁合金輪轂等設(shè)計細(xì)節(jié)展現(xiàn)出優(yōu)雅簡約的運動格調(diào)。整體而...
文章介紹了13款凱越踩油門沒有反應(yīng)的幾個可能原因:變速箱故障、節(jié)氣門故障和剎車優(yōu)先系統(tǒng)。變速箱故障可能導(dǎo)致油門無法踩下去,發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高;節(jié)氣門故障會導(dǎo)致車輛踩下油門后沒有反應(yīng)或者出現(xiàn)抖動;剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指剎車踏板和油門踏板同時踩下時,如果剎車踏板優(yōu)先工作,油門會沒有響應(yīng)。因此,當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情...
趙先生購買的索納塔混動出現(xiàn)踩油門沒有反應(yīng)的故障,4S店稱是因為天氣潮濕導(dǎo)致電池受潮。趙先生對此不滿,認(rèn)為問題沒有得到根本解決。4S店經(jīng)理表示可能是電池模組不密封導(dǎo)致短路。廠家建議更換模組并享受保修。雖有車主反映類似問題,但解決方案仍有待商榷。趙先生要求更換整個電池總成,4S店稱可向廠家申請。盡管問題...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達275馬力,最大扭矩為455牛·米。這樣的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)尤為出色。在實際駕駛中,撼路者的加速迅猛,起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn),車身姿態(tài)穩(wěn)定,初段動力爆發(fā)力強,中后段動力幾乎沒有衰減。輕點油門即可輕松完成提速超車,應(yīng)對城市道路綽綽有...
自動擋車輛中,剎車和油門踏板分別位于左側(cè)和右側(cè),應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車,以減少同時踩油門和剎車的風(fēng)險。提高注意力,非加速時將右腳置于剎車踏板上,即“備剎車”,以縮短制動反應(yīng)時間,避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時將右腳放于地板的習(xí)慣,以免緊急情況下踩錯踏板。作為新手,很多時候都把剎車油門位置混...
東風(fēng)悅達起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的,也不飄:1、外形上,起亞kx3這種個性風(fēng)格很難吸引到大多消費者,現(xiàn)在消費者喜歡的是尺寸更大,外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV,起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優(yōu)勢,甚至比不上自主品牌;2、起亞kx3的動力也很難令人滿意,分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動機的起亞k...
車子踩油門后沒有反應(yīng),過幾秒鐘卻突然加速,這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量,油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞,油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變,導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn),響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會導(dǎo)致空氣進入氣孔通道變窄,進入空氣減少,燃油燃燒不充分,動力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
第七代伊蘭特上市后銷量走高但口碑褒貶不一,多位車友反映方向盤異響且變重,4S店無法解決問題,疑為通病。隨著投訴增多,伊蘭特或面臨“曇花一現(xiàn)”危機,影響北京現(xiàn)代銷量目標(biāo)。若無法解決質(zhì)量危機,第七代伊蘭特或?qū)⒊啥堂囆汀!靶萝噭偘雮多月,就出現(xiàn)方向盤摩擦東西的滋滋聲,與此同時感覺方向盤變重,沒有平時那種...
開車時,右腳控制剎車和油門至關(guān)重要。多數(shù)人將腳跟置于中間,向左斜踩剎車,向右斜踩油門,尋找最舒適、反應(yīng)最快的位置!罢葎x車斜踩油門”即腳跟在剎車后方,以腳跟為軸,腳掌右轉(zhuǎn)斜踩油門,左轉(zhuǎn)正踩剎車。而“斜踩剎車正踩油門”則相反。實際上,沒有絕對正確,關(guān)鍵在于習(xí)慣和自然。右腳自然放置時,向右斜最自然,向...
國內(nèi)各大城市的出租車都是城市的一張名片,車型也是來自各種品牌各種型號都有,比如早些年的夏利、羚羊、捷達、伊蘭特,后來的愛麗舍、比亞迪等等,合資與自主都有。在坐車的時候,你經(jīng)常會看到出租車的里程表都是開到了幾十萬公里,甚至還有師傅開到了百萬公里,長壽程度簡直令人咂舌。出租車在川流不息的大街上來回穿梭,...
福著一種輕快有力的感覺,可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境。然而在高速路段,福睿斯加速反應(yīng)較為平穩(wěn),發(fā)動機動力缺乏爆發(fā)點,需要更多耐心找到超車機會。建議滿載情況下提高輪胎氣壓,減輕負(fù)載,避免存放過多物品在后備箱。對于1.5L發(fā)動機,超車時需深踩油門,80—120km/h速度的攀升較為緩慢,后勁不...
汽車無法啟動無反應(yīng)可能因電瓶電量不足、電壓太低或故障,供油及點火系統(tǒng)故障,擋位不正確,或方向盤上鎖。處理方法是回正方向盤后打火,清洗積碳,檢查點火和燃油系統(tǒng),定期更換易損件。汽車起步需插入鑰匙打開點火,踩離合掛一擋,放手剎抬離合踩油門。以上是對汽車無法啟動原因及處理方法的簡要總結(jié)。車打不著火一點反應(yīng)...
雖然目前沒有法律規(guī)定禁止用兩只腳開自動擋汽車,但這種駕駛方式并不被推薦。左腳剎車右腳油門看似合理,卻隱藏著安全隱患。緊急情況下,同時踩油門和剎車可能會損害發(fā)動機,影響其壽命。此外,這種駕駛方式在反應(yīng)速度上存在劣勢,尤其是在緊張情況下,可能導(dǎo)致事故。正確的做法是讓右腳腳跟作為支點,腳尖能夠輕松切換油門...