一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買只需要寫(xiě)長(zhǎng)安奔奔就ok了。因?yàn)槎b飾所有廠家針對(duì)奔奔都是按一種做的。（我是賣家）
您好朋友根據(jù)你說(shuō)的情況我建議您去維修店，首先用汽油壓力表測(cè)量一下汽油壓力是不是過(guò)低，然后用氣缸壓力表量一下氣缸壓力是否正常？如果都沒(méi)有問(wèn)題，我講一年清洗一下節(jié)氣門清洗一下噴油嘴，清洗一下進(jìn)氣道內(nèi)的積炭，清洗這個(gè)積炭，需要
長(zhǎng)安汽車奔奔love上坡動(dòng)力不足是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題.,然后看看燃油系統(tǒng) 如油泵 濾芯 獲點(diǎn)火系統(tǒng) 還是交給專業(yè)人士
面包車到了兩年過(guò)后只要一修過(guò)毛病就一大堆你可以檢查這幾個(gè)方面1 你打火的時(shí)候聲音正常嗎 如果聲音不正常可能就是電機(jī)問(wèn)題或是車子就了電瓶軟供電不足2 你的化油器臟或是油泵不夠力 其他的不會(huì)有什么問(wèn)題開(kāi)了一公路后肯定電力補(bǔ)足
您好 這是節(jié)氣門積碳多了卡住了進(jìn)氣口了，清洗下就好了 希望可以幫助到您的，有幫助就采納下哦，謝謝！..
你好 一般車子在行駛一段時(shí)間后感覺(jué)動(dòng)力不足的話，建議去做一個(gè)比較全面的保養(yǎng)，維護(hù)。 一般要清理節(jié)氣門，更換檢查火花塞，檢查油壓，必要時(shí)更換燃油濾芯，噴油嘴的檢查和清洗。 你的車輛已經(jīng)行駛；額8萬(wàn)多公里。在行駛一段時(shí)間后要
奔奔MINI共有29,900特別限量版，標(biāo)準(zhǔn)32900，35900手動(dòng)舒適型，手動(dòng)豪華型39900，41900和尊貴型手動(dòng)明星自動(dòng)版46900 6車型推出。其中，五星級(jí)的自助模塊的版本，與側(cè)氣囊等被動(dòng)安全裝備，配置，搭載
跟皮帶沒(méi)有任何關(guān)系的,如果 方便,請(qǐng)把保養(yǎng)前的車子的情況,現(xiàn)在車子的行駛公里數(shù)告知一下,可以更精確的了解車子的問(wèn)題
輪胎不能這樣更換，輪胎更換需要遵循新舊輪胎直徑誤差?yuàn)A±3%165/65R13，理論上可以改。新舊輪胎直徑相差值為：2.45%（誤差值應(yīng)控制在±3%）更換新輪胎后的實(shí)車速100km/h時(shí)，車速表顯示為：97.55km/h
如果榮威i6的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，動(dòng)力下降，可能是由于積碳、進(jìn)氣問(wèn)題或燃油適配不當(dāng)造成的。積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致汽車抖動(dòng)和動(dòng)力不足。解決方法是到4S店進(jìn)行積碳清洗�？諝鉃V清器堵塞或渦輪增壓器故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率，需要定期清理或更換空氣濾清器。添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)會(huì)導(dǎo)致輸出功率下降，應(yīng)按...
榮威i6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是積碳、空氣濾清器堵塞、燃油問(wèn)題等原因?qū)е�。解決方法：1.積碳問(wèn)題，可到4S店進(jìn)行清洗，注意對(duì)癥下藥；2.空氣濾清器堵塞，定期清理或更換；3.使用合適燃油標(biāo)號(hào)，定期保養(yǎng)燃油系統(tǒng)。榮威i6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是積碳、空氣濾清器堵塞或燃油問(wèn)題。解決方法包括：1.積碳問(wèn)題，可到...
榮威i6發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，可能是由積碳、進(jìn)氣、燃油等多方面原因?qū)е�，解決方法包括到4S店清洗積碳、定期清理空氣濾清器、使用適配的燃油標(biāo)號(hào)等。要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)癥下藥，有效維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保車輛正常動(dòng)力輸出。如果是積碳問(wèn)題導(dǎo)致的，要到4S店進(jìn)行積碳清洗項(xiàng)目；如果是添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，就要按規(guī)定使用適合自己...
現(xiàn)代I30一、關(guān)于現(xiàn)代i30的口碑評(píng)論共有120條，正面評(píng)論占28%，中性評(píng)論占61%，負(fù)面評(píng)論占11%。二、整體口碑概況：網(wǎng)友對(duì)此車型的印象：現(xiàn)代i30作為一款兩廂的家用轎車，其車身設(shè)計(jì)飽滿時(shí)尚，且不乏運(yùn)動(dòng)之感；動(dòng)力及操控性能更趨向于實(shí)用性，日常駕駛輕松靈動(dòng)，而高速駕駛則力不從心；價(jià)位偏高，無(wú)性價(jià)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)秦PLUSDM-i采用麥弗遜獨(dú)立懸架與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校穩(wěn)定輕快，濾震效果好。在駕駛過(guò)程中，方向盤指向準(zhǔn)確，操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，易于駕駛。同時(shí)，底盤結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適合城市駕駛和日常使用。不過(guò)，相比多連桿獨(dú)立懸架，其舒適性和操控性方面略有不足。3.舒適性與...
秦L搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW秦L的底盤采用純平設(shè)計(jì)和全框式結(jié)構(gòu)，前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架組合，調(diào)校柔中帶韌，既保證了舒適性，又能在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供較好的操控響應(yīng)。實(shí)際駕駛中，秦L的底盤對(duì)路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾得很好，乘坐舒適...
柯斯達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭載多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7L-VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)113kW/5200rpm，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)有力，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。爬坡輕松，超車容易，舒適性強(qiáng)。同...
本次試駕的寶馬2系218iGranCoupe四門轎跑，港版，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW142HP/4600-6500rpm，最大扭矩220Nm/1480-4200rpm。新車前輪布局變化，操控樂(lè)趣是否延續(xù)？采用MSport懸掛，離地間隙降低1cm，配備18英寸大輪圈，車身剛性提升，更...
在微型純電動(dòng)車領(lǐng)域，長(zhǎng)安奔奔EV以其均衡的空間、動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出。新款車型外觀更年輕、科技，官方標(biāo)稱續(xù)航301km，適合日常通勤和短途旅行。加速測(cè)試中，奔奔E-Star在80%以上電量、S擋位、關(guān)閉牽引力控制的條件下，起步推背感明顯，最大加速接近0.5g，12.37秒破百，城市中低速表現(xiàn)靈活。...
比亞迪將在太原投資20億元建新能源汽車產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)50萬(wàn)輛，包括EHS動(dòng)力總成和電機(jī)生產(chǎn)線等。此舉旨在解決DM-i車型產(chǎn)能不足問(wèn)題，預(yù)計(jì)新產(chǎn)線8月投產(chǎn)，可緩解訂單交付壓力。比亞迪憑借磷酸鐵鋰電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，未來(lái)產(chǎn)能將逐步提升。近日，比亞迪計(jì)劃斥資20億元，在太原建立一套年產(chǎn)...
比亞迪DMi雖然具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、價(jià)格相對(duì)便宜等優(yōu)點(diǎn)，但存在品質(zhì)不穩(wěn)定、后期養(yǎng)護(hù)成本高、動(dòng)力較弱及部分地區(qū)無(wú)法上綠牌等潛在問(wèn)題。尤其是一些頻繁被曝出的質(zhì)量問(wèn)題以及混合動(dòng)力系統(tǒng)可能的昂貴維修費(fèi)用，使得消費(fèi)者在購(gòu)買決策時(shí)需慎重考慮。不過(guò)，對(duì)于特定地區(qū)及用戶，如果能夠接受這些不足，DM-i的節(jié)能特性依然具...
寶馬4系作為一款中型車，擁有高貴外觀和精細(xì)內(nèi)飾，配備3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。但后排空間有限，更適合短途應(yīng)急。關(guān)于2014款435i敞篷豪華設(shè)計(jì)套裝油耗，部分車主反映市區(qū)油耗偏高，達(dá)到11個(gè)油左右，但也有車主對(duì)其導(dǎo)航、外觀及科技感表示贊賞。隨著人們生活以及收入水平的提高，因此簡(jiǎn)單的家用代步車便不...
榮威i6作為緊湊型車，在重慶地區(qū)享有最高2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀穩(wěn)重，內(nèi)飾端莊，配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。車友對(duì)其評(píng)價(jià)較高，認(rèn)為價(jià)格實(shí)惠，外觀大氣。同時(shí)，也提到后排空間和后備箱空間略顯不足�？傮w來(lái)說(shuō)，是一款性價(jià)比較高的車型。榮威i6作為一款性價(jià)比較高的緊湊型車，在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的口碑。...
樓主如果只考慮四門版e90，那么e90系列的幾款車值得一提。寶馬e時(shí)代320搭載的n46和325搭載的n52b25都是燒機(jī)油的典型，而330的n52b30表現(xiàn)稍好。然而，330四門版壽命短暫，作為e9x系列的旗艦車型，僅一年多就被搭載n54發(fā)動(dòng)機(jī)的335i取代。n54發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，但個(gè)人感覺(jué)e90...
寶馬X5外形帥氣動(dòng)力足，空間夠用，是市區(qū)通勤和自駕游的好選擇。車友“三把飛刀”分享購(gòu)車經(jīng)歷，經(jīng)過(guò)多番比較最終選擇2020款X540i運(yùn)動(dòng)版，對(duì)車輛外觀、內(nèi)飾、操控動(dòng)力等方面都很滿意，認(rèn)為性價(jià)比很高，但也有一些不足之處，如靠背角度無(wú)法調(diào)節(jié)、內(nèi)飾有待提升等。懂車帝寶馬X5車友“三把飛刀”說(shuō)外形帥、動(dòng)力足...
今年10月，長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)到100208輛，而比亞迪汽車銷量高達(dá)217816輛，幾乎是長(zhǎng)城的兩倍。長(zhǎng)城汽車在新能源車型上略顯不足，比亞迪宋的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)限制了H6的銷量。長(zhǎng)城的檸檬DHT車型有望提升銷量，而魏牌車憑借豪華感和DHTPHEV架構(gòu)受到好評(píng)。長(zhǎng)城炮系列在皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁，歐拉品牌則在新能源領(lǐng)域...
榮威i6MAX新能源作為緊湊型車，在朔州地區(qū)暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。其設(shè)計(jì)青春耐看，車身尺寸協(xié)調(diào)，內(nèi)飾動(dòng)感十足。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持低油耗。市場(chǎng)口碑良好，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，但內(nèi)部空間及后備廂容積有待提升。對(duì)于追求新能源與實(shí)用性的消費(fèi)者而言，是否為理想之選？榮威i6MAX新能源以其獨(dú)特的混合...
承德中輝榮威近期推出榮威i5的促銷活動(dòng)，購(gòu)車可享受高達(dá)6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。榮威i5以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的車側(cè)線條吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4607/1818/1489mm，軸距2680mm。內(nèi)飾素凈，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。用戶反饋顯示，榮威i5在舒適性和座椅...
榮威i6以其簡(jiǎn)約內(nèi)飾、1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋雙離合變速箱和前后獨(dú)立懸架在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。其工信部綜合油耗5.9L/100km，表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)。車主反饋顯示，榮威i6的操控精準(zhǔn)、路感清晰，高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，但上坡時(shí)動(dòng)力略顯不足。后排空間滿足日常需求，LED大燈造型搶眼。整體而言，榮威i6以其均...
總結(jié)內(nèi)容：兩款車型各有千秋，比亞迪秦DM-i作為轎車，擁有多種續(xù)航模式選擇，但動(dòng)力略顯不足。領(lǐng)克06PHEV作為SUV，動(dòng)力強(qiáng)勁，智能化配置豐富，且交車周期短。兩款車的智能化和服務(wù)水平也各具特色，領(lǐng)克在服務(wù)智能化方面表現(xiàn)出色，而比亞迪則在長(zhǎng)續(xù)航和操控感上更勝一籌。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好，如長(zhǎng)續(xù)...
