電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
你好！我的速騰是，1.4T舒適，tsi配dsg，開著很過癮！干式的7檔雙離合感覺不到頓挫！目前沒有一點(diǎn)毛病，可以放心購(gòu)買的
我的DSG現(xiàn)在抖的很厲害了，就是不壞，抖的我這個(gè)鬧心啊，可是我就要1.4T，自動(dòng)的還沒得選，如果4S能給我換一個(gè)6AT的，我絕對(duì)愿意。我跟你說說我的實(shí)際感受吧，DSG開車的感覺很不同于普通的AT，普通的AT當(dāng)你踩住剎車踏
你好，如果你的車是非獨(dú)立懸掛的話，很有可能受影響了。去4S點(diǎn)檢查下是否斷軸事件造成的，如果真是斷軸事件可以免費(fèi)維修，希望回答能幫助到您！
你還沒理解DSG的意思，不存在什么手動(dòng)自動(dòng)的意思 檢舉DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”。起源DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設(shè)計(jì)都來自賽車運(yùn)動(dòng)，而其實(shí)際應(yīng)用早在80年
車主您好，斷軸解決了，換的獨(dú)立懸掛，DSG目前也比較穩(wěn)定，不會(huì)動(dòng)力中斷，不過有抖動(dòng)，頓挫現(xiàn)象：希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠(chéng)為您服務(wù)
DQ200這臺(tái)雙離合變速器，還是在低轉(zhuǎn)速上會(huì)有比較明顯的抖動(dòng)和頓挫， 尤其是早晚高峰跟車的時(shí)候，感覺上會(huì)比較明顯，再加上機(jī)械控制離合的異響也比較頻繁 不過這臺(tái)變速器的高速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，至少在低速上，這臺(tái)變速
傷害肯定是有的！至于多少嚴(yán)重，這可能要去4S店拆下來檢查才能知道 58車問答平臺(tái)
當(dāng)初選車首選速騰考慮了多DSG問題我得結(jié)論分享下首先DSG問題擁堵路段頻繁起步停車過度磨損2,3檔超出了設(shè)計(jì)使用壽命第二點(diǎn)大眾解決辦法通過電腦改變換擋頻率并更換變速箱油導(dǎo)致問題油耗與提速都沒有原來好變速箱保養(yǎng)周期變短第三
前幾個(gè)回答者，沒一個(gè)是車主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我這樣都走上萬公里了，沒問題。 新技術(shù)是缺點(diǎn)?? 非喜歡日系那種殼年年換，芯20年不變就踏實(shí)了?不就TSI，dSG嗎?直噴，渦輪，雙離合
大家好，今天來聊聊大眾速騰變速箱的問題。速騰變速箱常見的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機(jī)械部分活塞導(dǎo)致的加速無力打滑。我們通過圖文和視頻詳細(xì)講解如何處理09G變速箱加速無力頓挫的問題。變速箱損壞主要在機(jī)電單元和機(jī)械部分，表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
速騰作為一款緊湊型車，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注。該車型搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�，工信部綜合油耗為5.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)而迅速的加速體驗(yàn)。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤的評(píng)價(jià)也較為積極，認(rèn)為調(diào)教緊湊，過彎時(shí)側(cè)向支撐...
總結(jié)內(nèi)容：速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失品質(zhì)感，采用了真皮與翻毛皮混合的座椅材質(zhì)，觸感舒適且耐用。儀表盤和中央控制屏均采用現(xiàn)代科技設(shè)計(jì)，顯示效果清晰，操作便捷。此外，速騰在舒適性配置方面表現(xiàn)出色，如駕駛位座椅記憶、后排頭部氣囊等，使乘客在行車過程中能享受到更舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，車主對(duì)內(nèi)飾的反饋也較為積極，認(rèn)...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級(jí)來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國(guó))已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
速騰自動(dòng)變速器頓挫明顯的問題主要由以下因素引起：1.變速箱油路不暢或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.電磁閥或離合器損壞。3.雙離合變速箱的通病，如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或離合器控制不準(zhǔn)確。4.剎車控制平順度不同也可能導(dǎo)致頓挫。針對(duì)這些問題，維修時(shí)需根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的部件更換或調(diào)整，以解決頓挫問題。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題，特別是在起步和剎車時(shí)。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不精確，類似于手動(dòng)擋車輛起步時(shí)的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長(zhǎng)頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計(jì)，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
一汽大眾速騰手動(dòng)擋換擋頓挫可能是變速箱問題或離合器調(diào)校不當(dāng)。變速箱內(nèi)頑固雜質(zhì)和臟污可能堵塞控制管路，導(dǎo)致頓挫。速騰在國(guó)內(nèi)銷量高，外觀內(nèi)飾精致典雅，配置提升，如6.5英寸屏幕、后倒車?yán)走_(dá)等。用戶認(rèn)為速騰空間大、操控簡(jiǎn)單、舒適度高、外觀內(nèi)飾好。一汽大眾速騰手動(dòng)擋換擋頓挫有可能是變速箱問題或者是離合器調(diào)校...
速騰1.4TSI+DSG在油耗和性能方面表現(xiàn)出色。經(jīng)過城市道路調(diào)查，實(shí)測(cè)油耗達(dá)到了6.6L/100km，相當(dāng)省油。該車配備的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱匹配緊密，提供了極致的駕駛體驗(yàn)。DSG變速箱的原理使換檔更加平順，加速力強(qiáng)勁，加速測(cè)試最好成績(jī)?yōu)?.3秒。然而，制動(dòng)性能略顯一般，但整體表現(xiàn)...
速騰2021款280TSIDSG卓越版配置豐富，含主動(dòng)安全及多項(xiàng)舒適性配置。官方指導(dǎo)價(jià)165900元，在黃山市無優(yōu)惠，全款購(gòu)車需額外支付購(gòu)置稅、車船稅及商業(yè)保險(xiǎn)，總計(jì)落地價(jià)為189278元。對(duì)于購(gòu)置一輛車來說，消費(fèi)者不光是要考慮購(gòu)買的成本，同樣，后期的養(yǎng)車成本也需要我們考慮在內(nèi)，因此，低油耗的車輛就...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題。雙離合在起步時(shí)容易出現(xiàn)頓挫，這與離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確有關(guān)。不同人的控制方式也會(huì)影響起步的平順性。此外，剎車時(shí)也可能出現(xiàn)頓挫，這同樣與個(gè)人控制有關(guān)。雙離合變速箱的一體離合器耐用性較差，長(zhǎng)時(shí)間使用后容易出現(xiàn)控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致頓挫。抖動(dòng)現(xiàn)象則是由于離合器間...
大眾速騰自動(dòng)檔起步頓挫常見于雙離合變速箱，造成的原因是離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確。解決方法有兩種：一是找到車輛的離合點(diǎn)，在快到達(dá)這個(gè)點(diǎn)時(shí)切換檔位以消除頓挫；二是更換離合器，選擇更好的離合器可以有效杜絕起步頓挫現(xiàn)象。這些方法可以幫助解決速騰起步頓挫的問題，提升駕駛體驗(yàn)和行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
1.速騰低速時(shí)提速頓挫的原因主要是變速箱響應(yīng)速度不足，升檔速度與踩油門速度不匹配，在換擋瞬間產(chǎn)生頓挫感。低速行駛時(shí)，一二擋頻繁切換也易導(dǎo)致頓挫。2.提速頓挫的解決建議是提高換擋轉(zhuǎn)速控制，升擋轉(zhuǎn)速建議在2000-2500轉(zhuǎn)，降擋轉(zhuǎn)速約1500轉(zhuǎn)，過低轉(zhuǎn)速易傷車且產(chǎn)生積碳。頓挫原因：升檔頓挫多數(shù)原因是因...
大眾dsg變速箱頓挫可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器不規(guī)則磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)某缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油等。大眾dsg是大眾品牌的直接換擋變速器，也稱雙離合變速器，廣泛應(yīng)用于大眾polo、桑塔納、朗逸、凌渡、帕薩特、邁騰等車型。以朗逸202...
在考慮速騰6AT與1.4DSG的選擇時(shí)，我們首先需要了解兩者的工作原理和性能特點(diǎn)。6AT變速箱技術(shù)成熟，操作簡(jiǎn)便，為駕駛者提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，但可能在速度變化上反應(yīng)較慢，且油耗相對(duì)較高。而1.4DSG雙離合變速箱雖然換擋迅速，但在低速扭矩和智能控制方面存在一些潛在問題，如頓挫感、卡死現(xiàn)象以及熄火和無...
奧迪DSG變速箱頓挫問題可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油等。DSG變速箱是一種介于手動(dòng)和自動(dòng)之間的雙離合器變速箱，具有高效、平順的特點(diǎn)。以2021款2.0T奧迪Q7運(yùn)動(dòng)型為例，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配...
速騰1.4t自動(dòng)擋急加速換擋頓挫可能由多種原因引起。首先，電磁閥故障是常見原因之一，電磁閥內(nèi)部的小閥芯靠電流工作，如果出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生頓挫感。其次，閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要及時(shí)檢查和維修。此外，變速箱離合器里的活塞回位不好，也會(huì)引起頓挫感。最后，自動(dòng)變速箱內(nèi)部的頑固性臟污...
DSG一擋換二擋頓挫問題可通過更換離合器解決。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，負(fù)責(zé)切斷或傳遞動(dòng)力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動(dòng)變速箱，屬于AMT系統(tǒng)。駕駛員可通過踩下或松開離合器踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的分離和接合。1.針對(duì)DSG一擋換二擋頓挫問題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變...
大眾DSG一擋起步頓挫嚴(yán)重可能由油溫傳感器錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致，觸發(fā)變速箱保護(hù)模式，中斷動(dòng)力輸出，影響行車安全。故障時(shí)，儀表板擋位指示燈閃爍，剎車踏板指示燈亮起。凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，配備7擋雙離合變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
速騰自動(dòng)擋起步換擋頓挫可能是由多種原因引起的。首先，變速器內(nèi)部離合器泄壓可能導(dǎo)致頓挫感。這種情況下，需要檢測(cè)離合器是否損壞，并進(jìn)行相應(yīng)的修理。其次，變速器油路發(fā)卡不順暢也可能導(dǎo)致頓挫。這可能是由于油路板磨損、變速器長(zhǎng)期未換油、油質(zhì)變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)過臟等原因造成的。此外，變速器油未添加到規(guī)范也可能導(dǎo)致頓挫問...
大眾速騰頓挫的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的來源，如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴等出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感。在自動(dòng)擋汽車中，起步和急加速時(shí)會(huì)產(chǎn)生頓挫感，這是正常現(xiàn)象。對(duì)于起步后想要平穩(wěn)行駛，可以輕踩油門踏板；想要加速時(shí)，需要深踩油門踏板。這些操作會(huì)影響自動(dòng)變速器的換檔，從而影響...
