提問者：huohnnok2013-09-10 00:00
前幾個(gè)回答者，沒一個(gè)是車主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我這樣都走上萬公里了，沒問題。 新技術(shù)是缺點(diǎn)?? 非喜歡日系那種殼年年換，芯20年不變就踏實(shí)了?不就TSI，dSG嗎?直噴，渦輪，雙離合，很多品牌都有了，大眾最先放中國(guó)而已。不踏實(shí)就別用，真的。 缺點(diǎn)必然是有的，比如，雙離合DSG號(hào)稱換擋無頓挫，平順，可2+-3明明有感覺，多位車主已經(jīng)證實(shí)了，還有速騰這車小!剛買不覺得，越用越擠，A柱寬厚，轉(zhuǎn)彎得伸脖子縮脖子反復(fù)幾次才能看清楚情況。保養(yǎng)太貴了，跟邁騰一個(gè)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)機(jī)油就280了。 什么都是相對(duì)的，你如果非要越過等級(jí)，價(jià)位去比，速騰屁都不是，但是A級(jí)車?yán)锩�，它仍舊是最經(jīng)典的標(biāo)桿，畢竟花快20萬買A級(jí)車，它品質(zhì)還不該好點(diǎn)?
回答者：dgsu6757882016-09-10 00:00
答案有誤導(dǎo)的。1.4TSI是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，并沒有分層燃燒！ 在國(guó)外的TSI是雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，到了中國(guó)因?yàn)橹袊?guó)油品太差，只能去掉機(jī)械增壓和分層燃燒。目前中國(guó)市場(chǎng)上來講，1.4TSI是比較
提問者：cqcpyx2014-09-22
同意2樓 以后開的時(shí)候 盡量不要猛加油，重剎車。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行，就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
提問者：xoji050pvr2013-09-10
lz習(xí)慣踩踏板的哪個(gè)位置？還有輪胎如果虧氣拉人多的時(shí)候會(huì)覺得肉 58車>>
提問者：xuyacen2014-06-30
2檔到3檔的換擋離合器磨損了，摩擦片間隙增大造成的換擋品質(zhì)下降。自動(dòng)擋有級(jí)變速箱都會(huì)出現(xiàn)這種情況。奔馳寶馬也不例外。真的要改善的話要開變速箱調(diào)間隙或換離合器。不過那樣費(fèi)用會(huì)很高，一般不必這樣做。開的時(shí)候注意點(diǎn)就行了。
提問者：wentao9992015-08-15
沒有變速箱不存在絕對(duì)的頓挫感，有打齒的聲音就要注意了，這種情況可以直截了當(dāng)?shù)恼f絕對(duì)有問題。
提問者：cavfe73962014-08-10
DSG有傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱不可比擬的優(yōu)勢(shì)，幾乎無縫換擋，讓你脫離頓挫感，而且一半業(yè)余賽車選手的換擋速度是比不上DSG的，但是如果說能否讓你體會(huì)到手動(dòng)變速箱的樂趣，我先向一定是不可能的，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱最迷人的不就是左腳踩下離合
提問者：樓市崩盤倒計(jì)時(shí)2013-07-12
