那是自動(dòng)擋的手動(dòng)擋模式，上下坡、超車都可以用，和手動(dòng)擋的用法一樣。
一、車速50以下，如起步、低速、堵車、上下坡。。。，使用手動(dòng)擋、S擋；就是說(shuō)低速和堵車時(shí)，用手動(dòng)擋或S擋，減少雙離合頻繁轉(zhuǎn)化，減少離合器發(fā)熱。低速時(shí)候，用手動(dòng)擋，手動(dòng)擋比較固定，目的是省著雙離合不用和頻繁換擋，不用或少用
下坡加速到180左右沒(méi)有問(wèn)題。穩(wěn)在160沒(méi)有問(wèn)題，但是，但是，但是，很傷發(fā)動(dòng)機(jī)，直接后果就是氣門(mén)可能出問(wèn)題。
你好！途勝車子配備的是智能適時(shí)四驅(qū)控制系統(tǒng)，在平時(shí)的使用過(guò)程中，四驅(qū)模式都是默認(rèn)在自動(dòng)控制模式，正常情況下是以兩驅(qū)的模式來(lái)工作的，當(dāng)遇檢測(cè)到車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成四驅(qū)控制模式。（也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力傳遞到后輪）。在儀
智能型在自動(dòng)舒適型的基礎(chǔ)上從外觀到安全和舒適配置進(jìn)行了全面升級(jí)，低配看不過(guò)去的安全性能新增了前排側(cè)氣囊、ESP+ESS、上/下坡輔助系統(tǒng)，舒適方面天窗有了，皮質(zhì)座椅/門(mén)內(nèi)飾/方向盤(pán)/檔把都有了
樓主，我剛研究了途勝的四驅(qū)，他后差速器是三點(diǎn)固定的�；貜�(fù)你問(wèn)題： 1、TCS是牽引力控制系統(tǒng)，是ESP里的一個(gè)模塊，與輪胎品牌、規(guī)格、花紋有關(guān)系； 2、您是更換耦合器仍然有問(wèn)題。那我判斷有可能是四驅(qū)轉(zhuǎn)向制動(dòng)。 建議
18W包牌價(jià)買(mǎi)這個(gè)車應(yīng)該不貴，途勝09款 2.0兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型 16.98萬(wàn)。 相同價(jià)位的還有現(xiàn)代IX35、起亞智跑、獅跑，你不妨看看。 國(guó)產(chǎn)15W以下可以選長(zhǎng)城哈弗。 現(xiàn)代ix35和起亞智跑對(duì)比:
你好，你可以對(duì)比下，IX35i車系是現(xiàn)代專對(duì)歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型，由現(xiàn)代在德國(guó)法蘭克福的設(shè)計(jì)中心研發(fā)，具有濃郁的德系風(fēng)格和歐系車駕控感受；x代表SUV；35則代表產(chǎn)品在整個(gè)車系里的位置。在未來(lái)，北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品將分兩條路走
我的2.0四驅(qū)也有過(guò)這個(gè)問(wèn)題，四輪定位沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)換了四個(gè)新胎以后，后面兩個(gè)在跑了兩萬(wàn)公里以后，基本上快磨到安全線了，前面的和新胎一樣。后來(lái)檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪附近有一根豎拉桿彎了，由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有新件更換，所以只能用鐵錘
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是關(guān)鍵，積碳過(guò)多可能因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致耗油量增加，排氣顏色變深，應(yīng)及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯(cuò)誤信息傳遞，確保油料充...
總結(jié)內(nèi)容：文章探討了利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行下坡時(shí)的轉(zhuǎn)速問(wèn)題。正常范圍內(nèi)的高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)害，且是帶擋滑行時(shí)正常的表現(xiàn)。在長(zhǎng)下坡中，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以輔助車輛減速，控制車速和防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。通過(guò)剎車和掛入低檔位可進(jìn)一步控制車速，避免剎車過(guò)熱。此方法可減少制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，平均分配制動(dòng)力，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，并避免...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過(guò)3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩油門(mén)后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
總結(jié)內(nèi)容：漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在下坡時(shí)，由于汽車依然保持一定的速度，因此對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法下降。此外，在平時(shí)使用車輛時(shí)，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)，如避免空擋行駛、觀察車輛是否有漏油現(xiàn)象、正確處理剎車油等。總之，合理使用和維護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于提高其使用壽命和性能。漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在下坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下不來(lái)是因?yàn)?..
在行車過(guò)程中，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常升高的情況可能存在多種原因。對(duì)于自動(dòng)擋車輛來(lái)說(shuō)，可能是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳燃燒不完全，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致的異常現(xiàn)象。而手動(dòng)擋車輛司機(jī)水平不夠熟練、油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、油路堵塞等問(wèn)題也可能引起轉(zhuǎn)速異常升高。解決方法包括加高標(biāo)號(hào)高質(zhì)量燃油、定期清洗油路、保養(yǎng)車輛...
ABS電控系統(tǒng)異�？赡苁菍�(dǎo)致現(xiàn)代途勝下坡輔助和ABS燈亮起的原因。這種情況下，ABS可能不工作，但正常的剎車系統(tǒng)一般不會(huì)受影響。遇到這種情況，只要?jiǎng)x車系統(tǒng)沒(méi)有故障，剎車性能依然可用，可以正常駕駛，并盡快到維修站檢查�？赡艿脑虬ˋBS傳感器臟污、靶輪臟污、傳感器連接不良、間隙超出范圍、插頭接觸不良...
原因是下坡期間汽車還有速度，所以對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速也下不來(lái)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)包括忌空擋行駛，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)漏油情況，渦輪增壓器汽車不要立刻熄火等。當(dāng)剎車油中混入水分或雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，避免影響制動(dòng)效果。漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在下坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下不來(lái)是因?yàn)橄缕缕陂g汽車還有速度，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速也難以下降。為了保持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正...
奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，下坡時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高，可能因空燃比失衡、進(jìn)氣系統(tǒng)故障或傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。建議檢查進(jìn)氣系統(tǒng)暢通性、空燃比平衡及傳動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)，如有問(wèn)題及時(shí)維修。若自行處理困難，應(yīng)尋求專業(yè)技術(shù)支持，確保行車安全與穩(wěn)定。奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)作為一款優(yōu)秀的家用MPV車型，一直以來(lái)備受消費(fèi)者的青睞。然而，有些車主反映，...
在駕駛過(guò)程中，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)下坡時(shí)加不了油或轉(zhuǎn)速異常高，這可能是由于燃油供應(yīng)或排放系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障，如燃油泵、濾清器或噴嘴問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致燃料無(wú)法正常供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法加速。排放系統(tǒng)問(wèn)題，如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致廢氣無(wú)法有效處理，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。要解決這些問(wèn)題，...
轉(zhuǎn)速過(guò)高可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，如過(guò)熱和零部件磨損，建議行駛時(shí)保持合適轉(zhuǎn)速。而下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高不會(huì)傷車，反而有助于控制車速和提高效率，但需注意行車安全。正確駕駛和合理使用車輛是確保行車安全和車輛可靠性的關(guān)鍵。在汽車領(lǐng)域，轉(zhuǎn)速是一個(gè)非常重要的參數(shù)，它直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和車輛的性能表現(xiàn)。人們常...
下坡轉(zhuǎn)速高是由于重力加速度使車輛擁有勢(shì)能，導(dǎo)致車輛下坡時(shí)加速，但發(fā)動(dòng)機(jī)反牽引力使車輛減速。在下坡道上，坡度大時(shí)重力加速度會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反牽引力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。為安全起見(jiàn)，應(yīng)在下坡之前降低車速，進(jìn)入下坡道時(shí)選擇適當(dāng)擋位，不要空擋滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用控制車速，避免追尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。以上內(nèi)容由58汽...
車輛在下坡時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)增高，是因?yàn)橹亓D(zhuǎn)化成動(dòng)力，拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其轉(zhuǎn)速提高。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和避免故障，應(yīng)使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)油，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)油，并定期更換機(jī)油及濾芯。保持油量適中也很重要。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)是確保車輛長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，需要定期保養(yǎng)...
下坡時(shí)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)樗俣仍黾�，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之升高。自動(dòng)檔汽車下坡可使用D檔并踩剎車，或在陡坡使用L檔。手動(dòng)檔汽車應(yīng)掛低檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免長(zhǎng)時(shí)間依賴剎車。正確操作可控制下坡速度，減少噪音，保證行車安全。下坡時(shí)，由于重力作用，車輛速度會(huì)逐漸增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。自動(dòng)檔汽車在下坡時(shí)，可以通過(guò)踩剎車...
自動(dòng)擋車下坡時(shí)轉(zhuǎn)速表升高，主要是由于車輛重力加速度和自身慣性的共同作用下，車輪轉(zhuǎn)速增加，進(jìn)而通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之升高。特別是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器車輛，這種現(xiàn)象更為明顯。因此，下坡時(shí)即使不踩油門(mén)，車輛的行駛速度也會(huì)加快，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示增加。自動(dòng)擋車下坡時(shí)轉(zhuǎn)速表升...
自動(dòng)擋下坡時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000多轉(zhuǎn)可能是由于突然剎車導(dǎo)致，屬于正�，F(xiàn)象。正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在1200到2000轉(zhuǎn)/分。若轉(zhuǎn)速過(guò)高，應(yīng)及時(shí)維修。檔位、速度和轉(zhuǎn)速之間存在聯(lián)系，檔位越高，速度越快。下坡時(shí)使用L檔可提高制動(dòng)性能，防止高速行駛，縮短制動(dòng)時(shí)間，避免剎車片過(guò)熱，降低制動(dòng)力。以上內(nèi)容由58...
下坡時(shí)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)橹亓铀俣仁管囕v加速，而發(fā)動(dòng)機(jī)反牽引力可能不足以抵消這種加速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。為避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片發(fā)熱，可使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，但并非完全替代剎車。自動(dòng)擋車輛需切換到L擋或S擋手動(dòng)模式，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制速度。不要只依靠低擋位牽制速度：為避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片發(fā)熱，所以才使用發(fā)...
自動(dòng)擋下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)不會(huì)立即傷車，但長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)速行駛可能增加磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)有安全轉(zhuǎn)速區(qū)間，通常不超過(guò)紅線區(qū)域。4.高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻和潤(rùn)滑要求高。5.機(jī)油性能下降可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。6.避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
定速巡航系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車自動(dòng)等速行駛的系統(tǒng)。它允許駕駛者按照需求鎖定車輛時(shí)速，無(wú)需踩油門(mén)踏板，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保持固定時(shí)速行駛。在高速公路上，定速巡航能有效減輕駕駛者疲勞，同時(shí)均速行駛有助于節(jié)省燃油消耗。然而，在下坡路段，轉(zhuǎn)速可能突然升至4000轉(zhuǎn)，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制，以確...
小車下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，主要是因?yàn)橹亓铀俣葘?dǎo)致車輛勢(shì)能增加，即使不踩油門(mén)也會(huì)加速。如果下坡時(shí)不踩剎車限制速度，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)變大。當(dāng)坡度較大時(shí)，重力加速度可能大于發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高。因此，長(zhǎng)距離下陡坡時(shí)，應(yīng)使用低速擋限制速度，避免制動(dòng)器過(guò)熱發(fā)生故障，確保行車安全。剎車速度...
下坡時(shí)轉(zhuǎn)速高的原因主要是速度增加導(dǎo)致。為安全下坡，需提前減檔降速，尤其在長(zhǎng)坡時(shí)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，避免頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱。手動(dòng)擋應(yīng)掛低擋位，自動(dòng)擋可放開(kāi)油門(mén)，用剎車輔助控制車速。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您...
