如果是新車(chē)時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒(méi)有，這個(gè)過(guò)程一般要大約五萬(wàn)公里左右。如果你車(chē)是舊車(chē)那就可能有問(wèn)題需到修理行檢修
先把發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病修好以后再修變速箱闖檔，發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病沒(méi)辦法修闖檔，空氣流量應(yīng)該怠速在2.7克每秒才對(duì)，1.2克每秒肯定不對(duì)
那是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在換擋，雖然說(shuō)是自動(dòng)擋但還是有檔位的，現(xiàn)在自動(dòng)擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數(shù)越多越?jīng)]有頓挫感 相對(duì)同樣模擬擋數(shù)雙離合的要好一些
不管是途安，還是其他的一些車(chē)型，可能會(huì)用上一種新離合器技術(shù)，叫DSG（雙離合器），現(xiàn)有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內(nèi)直噴等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一起，構(gòu)成最新的動(dòng)力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，再加上6
不知道樓主所說(shuō)的動(dòng)力強(qiáng)勁是怎樣一個(gè)概念，在這三款車(chē)中，任意一輛，只要在市區(qū)內(nèi)行駛的話(huà)，動(dòng)力完全夠用。最突出的當(dāng)然是 2.0TSI DSG 它的動(dòng)力方面是最好的，增壓燃油直噴配合DSG，S當(dāng)加速時(shí)，具有較強(qiáng)的推背感，1.8
正常的呃，我的途安也這樣子的，樓主不必多心。其實(shí)細(xì)心一些的都能發(fā)現(xiàn)，畢竟途安還不是CVT無(wú)級(jí)變速呀，做到如此已經(jīng)不容易了。很多4AT的車(chē)子，頓挫很厲害。 樓主買(mǎi)了新途安呀？沒(méi)事留心一下第二排腳下的儲(chǔ)物暗閣吧，很多新途安
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)
看看發(fā)動(dòng)機(jī)的固定螺栓、檢查與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接等配件之間的間隙是否過(guò)大、如果抖動(dòng)嚴(yán)重最好去修理廠(chǎng)請(qǐng)人修理、安全重要、謝謝采納
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線(xiàn)，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門(mén)臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
通病是滑閥箱問(wèn)題，過(guò)坎兒時(shí)能聽(tīng)到變速箱咣當(dāng)一聲，電腦換擋頓挫感明顯，撮車(chē)和闖車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。。。換了滑閥箱多半的問(wèn)題都解決了。 我的問(wèn)題是車(chē)速自然降至5-10km/h時(shí)，再加速能聽(tīng)到變速箱哐當(dāng)一聲，去4S將近一年了，調(diào)校過(guò)
吉利博越pro操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利博越Pro在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)曾兩次榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)及時(shí)。匹配7DCT雙離合變速箱，換擋平順迅速，幾乎無(wú)頓挫感。在實(shí)際駕駛中，...
2020款吉利博越在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW，最大扭矩達(dá)到255Nm，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。此外，車(chē)輛還提供1.8T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為184馬力和163馬力，峰值扭矩分別為300Nm和250Nm，匹配6速手動(dòng)和7速雙離合器變速箱，...
2020款吉利博越pro搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為300n.m，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，尤其是在起步階段和高速超車(chē)時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，匹配的7速雙離合變速箱換擋平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，邏輯清晰，能夠精準(zhǔn)地根據(jù)駕駛意...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無(wú)論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致508L的加速響應(yīng)迅速，油門(mén)響應(yīng)靈敏，輕踩油門(mén)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)光580搭載了1.8L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，峰值扭矩達(dá)到220�！っ祝鋫�6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。根據(jù)測(cè)試，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.92秒，對(duì)于一款中型SUV而言，這一成績(jī)表現(xiàn)尚佳。油耗方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途安搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，這一動(dòng)力組合在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)渦輪增壓及缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，雖然排量?jī)H為1.4L，但動(dòng)力輸出堪比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)96kW，最大扭矩250N·m。這使得途安在加速方面表現(xiàn)出色，0-100km/h加速時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過(guò)程平順且有力，深踩油門(mén)即可獲得明顯的推背感。油耗...
卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)了其均衡且高效的特點(diǎn)。其搭載了多種動(dòng)力配置，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩185�！っ�，在城市路況下動(dòng)力完全夠用，平順度也相當(dāng)高，換擋和加速都沒(méi)有明顯頓挫感。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了運(yùn)動(dòng)模式，能讓駕駛感更出色。此外，1.8L混動(dòng)系統(tǒng)也表...
吉利博越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多種動(dòng)力配置以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。其中，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，最大功率為133千瓦，峰值扭矩達(dá)到290�！っ�。這套動(dòng)力系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性之間取得了良好平衡，百公里綜合油耗約為6.3升，適合注重用車(chē)成本的家庭用戶(hù)。此外，博越還提供1.8T...
軒逸的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。其百公里加速時(shí)間因車(chē)型和排量不同而有所差異，大致在8.63至12.5秒之間。1.2L車(chē)型加速迅猛，1.6L和1.8L車(chē)型則提供了更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，適合不同駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。油耗方面，軒逸表現(xiàn)出色，市區(qū)行駛油耗約7.4L/100km，高速公路油耗低至5....
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，配備電子駐車(chē)和換擋撥片。底盤(pán)采用五連桿獨(dú)立懸架和梯形獨(dú)立懸架。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車(chē)主反映起步慢，油門(mén)沉，40-80加速慢，后段動(dòng)力不足，換擋頓挫。艾森通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁。1.車(chē)輛檢測(cè)2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
【百度58汽車(chē)洛陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】洛陽(yáng)裕得吉利汽車(chē)博越最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。博越以其簡(jiǎn)樸的前臉設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出干凈的外觀(guān)。車(chē)身尺寸為4519/1831/1694mm，軸距2670mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)雅致簡(jiǎn)約。內(nèi)飾走素凈路線(xiàn)，視覺(jué)上干凈素雅。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力...
南通賽路豐吉利1博越最高可享8000元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。博越以其樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)樸的車(chē)側(cè)線(xiàn)條，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，內(nèi)飾樸實(shí)且干凈素雅。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100...
速騰2011款1.8TSI自動(dòng)冠軍版以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)雅內(nèi)飾，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的動(dòng)力和操控體驗(yàn)。網(wǎng)友反饋顯示，動(dòng)力充足，上坡跑高速超車(chē)輕...
吉利豪越以其寬敞的空間、實(shí)惠的價(jià)格和獨(dú)特的設(shè)計(jì)感脫穎而出。這款7座SUV不僅外觀(guān)時(shí)尚，而且在內(nèi)飾上也融入了硬派元素，如副駕駛前方的扶手裝飾和車(chē)門(mén)上的硬派越野車(chē)扶手。豪越的第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)和寬敞的腿部空間提升了乘坐舒適性。第三排座椅雖然腿部支撐性一般，但相比嘉際已有明顯改善。動(dòng)力方面，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)...
我們最近入手了一輛二手經(jīng)典�？怂�，它將成為我們的工作車(chē)。在深圳完成過(guò)戶(hù)后，我們開(kāi)回了廣州。駕駛體驗(yàn)讓我有不少心得，以及背后的故事想要分享。選擇�？怂�，是因?yàn)槲覀兿Ｍ业揭慌_(tái)駕駛樂(lè)趣足、適合攝影工作且尾廂空間大的歐系兩廂車(chē)。這輛車(chē)雖然外觀(guān)臟舊，但車(chē)況良好，只有一些小刮蹭和凹陷，沒(méi)有傷及骨架。2014年...
一輛行駛里程約79000km的09款大眾邁騰1.8T轎車(chē)，搭載02EDSG自動(dòng)變速器，出現(xiàn)換擋沖擊故障。車(chē)輛在3擋升至4擋和5擋降至4擋時(shí)有頓挫感，同時(shí)伴有“咔咔”異響。02EDSG自動(dòng)變速器通過(guò)離合器K1和K2傳遞動(dòng)力，換擋沖擊可能由離合器交替接合的定時(shí)問(wèn)題或離合器摩擦力問(wèn)題引起。離合器接合不平順...
帝豪GL提供了多種變速箱選擇，包括1.4T/1.8L車(chē)型搭載的愛(ài)信6擋手動(dòng)變速箱BG6，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟和高傳動(dòng)效率而著稱(chēng)，但也存在操作繁瑣和成本較高的問(wèn)題。1.8L車(chē)型還配備了格特拉克6擋雙離合變速箱DPS6，換擋迅速且燃油經(jīng)濟(jì)，但可能會(huì)有怠速抖動(dòng)和高維護(hù)成本。1.5T車(chē)型則搭載了7擋雙離合...
1.4T版本的帕薩特和邁騰在中型商務(wù)轎車(chē)中并不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兪褂昧烁墒诫p離合變速箱。這種變速箱的缺點(diǎn)包括明顯的頓挫感、易磨損和高溫導(dǎo)致的換擋問(wèn)題，這些都是其缺陷。車(chē)企使用這種變速箱主要是為了降低成本，而消費(fèi)者對(duì)此的容忍度令人驚訝。因此，不建議考慮1.4T版本的帕薩特。1.8T版本已經(jīng)停產(chǎn)，只剩下2...
