提問者：glzsuper2013-04-21 00:00
途安7擋DSG是什么技術
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會用上一種新離合器技術，叫DSG（雙離合器），現(xiàn)有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內(nèi)直噴等發(fā)動機技術一起，構成最新的動力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，再加上6檔DSG變速器�！ �7擋DSG變速器也是其中的一種�！ ∧敲此牡幕驹砗秃诵募夹g究竟是什么呢？它比6擋DSG變速器又有那些進步呢？ 一、DSG變速器的基本原理 無論6擋還是7擋DSG變速器，它們的基本原理是一致的，簡單的說，就是將兩套變速系統(tǒng)合二為一�！ SG變速器包含智能電子液壓換擋控制系統(tǒng)、雙離合器、雙輸入軸和三個驅(qū)動軸等核心環(huán)節(jié)，它們共同完成復雜的換擋過程�！ “l(fā)動機動力通過曲軸和一個雙質(zhì)量飛輪傳遞到雙離合器。其中，離合器1負責奇數(shù)擋位，離合器2負責偶數(shù)擋位和倒車擋。而操控系統(tǒng)則指揮換擋齒輪在比當前工作擋位高一級的擋位上待命，隨時準備進入工作狀態(tài)�！ uK干式雙離合器就是DSG變速器的心臟，它的誕生使換擋時動力中斷、乘客“點頭”的現(xiàn)象成為了歷史。其工作原理很簡單：LuK的雙離合器由兩個離合器組成。其中一個離合器和變速器的奇數(shù)擋輸入軸相連：1擋、3擋、5擋和7擋；而另一個離合器則控制著偶數(shù)擋位輸入軸：2擋、4擋、6擋及倒擋。舉例來說，當車輛在2擋行使時，3擋已處于掛擋狀態(tài)（只是3擋離合器沒有嚙合）。整個換擋過程將因此可以快速、運動并且平順地進行，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩中斷的現(xiàn)象。換擋通過電液操控機構完成，駕駛者幾乎感覺不到瞬間換擋和單個離合器的斷開和閉合�！ ∨e例說明：當車子以4擋行駛時，5擋其實已經(jīng)處于齒合待命狀態(tài)。當汽車達到理想的換擋速度時，與4擋結合的離合器2迅速分離，而負責5擋的離合器1則迅速結合，并激活5擋。也就是說，在4擋和5擋之間兩個離合器的分離和結合有一個瞬間交疊的過程，使其幾乎在同一時刻完成從4擋到5擋的轉(zhuǎn)換過程，從而有效保證了動力輸出的不間斷以及瞬間換擋�！ 「鶕�(jù)專家的測算，DSG的換擋過程僅僅需要百分之幾秒便能完成�！ 《�6擋DSG與7擋DSG變速器的最大差別 6擋DSG與7擋DSG變速器的最大差別就在于核心部件雙離合器。6擋DSG變速器采用的是濕式離合器，7擋采用的是干式離合器。而干式與濕式最大區(qū)別就在于干式工作效率更高、運行更穩(wěn)定、速度更快，在帶來更大駕駛樂趣的同時實現(xiàn)了更低的耗能和排放�！ ∮捎�7擋DSG變速器能夠?qū)崿F(xiàn)最快換擋以及最合理細密的動力分配，因此，它對于汽車的駕駛能夠帶來顯著的變化：一是提速更快更平順，二是動力損耗達到最小。一般來說，7擋DSG變速器比傳統(tǒng)的自動變速器在顯著提升汽車動力和性能的同時實現(xiàn)降低20%左右的油耗。
回答者：a5726042016-04-21 00:00
電源完全足夠的數(shù)據(jù)來看看這臺發(fā)動機，96千瓦的最大功率，220牛米的最大扭矩，我們必須要知道搭載了2.0L的寶馬320i的車型自然吸氣發(fā)動機只有200牛頓米的最大扭矩。在城市道路試駕，1.4TSI + DSG的新途安與同
提問者：ftw279702014-10-24
你好，大眾DSG變速箱終身質(zhì)保，到4S店可以免費維修的58車
提問者：jvfalv2015-12-16
這個到4s保養(yǎng)最好，他們專業(yè)。
提問者：ixwv302014-07-03
我就是大眾7速dsg車主，現(xiàn)在開了快一年了，沒有任何問題，動力足~油耗低，經(jīng)常是6點幾的油耗，提速很快，一般車都甩在后面~ 而且質(zhì)保延長到4年10萬公里，個人認為不必糾結，錢夠直接上~
提問者：ggyi79952013-06-07
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：fohfihu2016-09-19
dsg 不建議購買 由于故障太多 準備用愛信公司的6at 變速箱 替換現(xiàn)在的dsg 本來途安就是一款經(jīng)濟實惠的車，如果非要上dsg 增大了保養(yǎng)費 沒意思、
提問者：maggie19qiu2013-03-05
