既能直道高速行使能急彎展現(xiàn)貓般矯捷身手汽車工程師設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)夢(mèng)寐求境界直寶馬新5系推夢(mèng)想才真實(shí)現(xiàn) 自汽車發(fā)明駕駛轉(zhuǎn)向傳裝置通都固定換句說(shuō)論市區(qū)窄街道緩行或高速公路奔馳向盤(pán)與前輪轉(zhuǎn)向角度比始終變工程師面臨比較困難選擇:采用
既能在直道上高速行使，又能在急彎上展現(xiàn)貓一般矯捷的身手，這是汽車工程師在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)夢(mèng)寐以求的境界。直到寶馬新5系的推出，這個(gè)夢(mèng)想才真正地得到實(shí)現(xiàn)。 自從汽車發(fā)明以來(lái)，駕駛轉(zhuǎn)向的傳動(dòng)裝置通常都是固定的。換句話說(shuō)
您好，這倆功能不沖突，他們所達(dá)到的效果也不是一樣的，比如，一般的車彎道輔助照明是車速低于40KM才起作用的，而隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈一般是車速高于20KM才能開(kāi)啟，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)稱AFS，他是一種高速駕車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候燈光會(huì)隨著你方向盤(pán)的
BMW轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展過(guò)好幾代了，從最初的液壓助力轉(zhuǎn)向，到目前比較普遍的電子助力轉(zhuǎn)向，隨速助力轉(zhuǎn)向，主動(dòng)式轉(zhuǎn)向到更高級(jí)的可變式運(yùn)動(dòng)助力轉(zhuǎn)向及整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向，相信大家從這些簡(jiǎn)單到復(fù)雜的名稱就能看出級(jí)別的高低來(lái)，這些不同
【最滿意的一點(diǎn)】這一代的寶馬5系空間真的不錯(cuò)，家用和商務(wù)接待都很合適，外觀比上一代有了很大的改進(jìn)，操控一直是寶馬的看家本領(lǐng)，就更不用說(shuō)了。 【最不滿意的一點(diǎn)】在細(xì)節(jié)上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車門(mén)的那地方有很大的
奧迪外觀從容大氣 動(dòng)力和性能不錯(cuò) 很有沖擊性 奔馳E級(jí)身上沒(méi)有太多亮點(diǎn) 而且偏向于日韓車的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來(lái)上都出現(xiàn)過(guò) 寶馬比起頭兩個(gè)都很時(shí)尚 但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪
新奧迪A6L35.50～69.60萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 底盤(pán)扎實(shí)做工比較精致有待改進(jìn)：機(jī)油消耗量過(guò)高低排量車型動(dòng)力弱配置不豐富 寶馬5系41.26～68.86萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 動(dòng)力強(qiáng)座椅舒適有待改
你好，我?guī)湍阏伊艘幌逻@方面的資料。先前，我也不太了解的。不好意思��！ 既能在直道上高速行使，又能在急彎上展現(xiàn)貓一般矯捷的身手，這是汽車工程師在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)夢(mèng)寐以求的境界。直到寶馬新5系的推出，這個(gè)夢(mèng)想才真正地
先自己檢查下輪胎胎面有沒(méi)有鼓包的地方，用手輕輕撫過(guò)胎面，很容易感覺(jué)的到。 按你的描述，感覺(jué)像是輪胎的問(wèn)題。 如果，輪胎沒(méi)有問(wèn)題，建議去4S店試車，以確定故障點(diǎn)。
2017款2.0T寶馬5系自動(dòng)版5座空間寬敞嗎？讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款528LixDrive領(lǐng)先型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@詮釋幸福365說(shuō)道：“寶馬的空間在同級(jí)別種這已經(jīng)很大了，前排空間足夠用，后排的空間比前排還要大還要長(zhǎng)，唯一不舒服的就是后排隆起的那里，至于大家關(guān)心的后備箱空間更是大到離...
寶馬5系在高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音得到了有效控制，整體表現(xiàn)較為安靜。B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車速下的轉(zhuǎn)速較低，有利于降低噪音。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，60km/h時(shí)噪音為58.7分貝，80km/h時(shí)為60.4分貝，120km/h時(shí)為65.2分貝。針對(duì)風(fēng)噪和胎噪問(wèn)題，可以通過(guò)加裝隔音材料、更換密封條、維持正常胎壓等方...
寶馬5系的ACC自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)整車速以維持合理車距，但不會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)向。其自動(dòng)駕駛技術(shù)主要分駕駛輔助系統(tǒng)(5AS)和增強(qiáng)型(5AT)，包含車道偏離警告和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等輔助功能，以輔助駕駛安全，但未達(dá)到自動(dòng)駕駛中主動(dòng)轉(zhuǎn)向的級(jí)別�！景俣�58汽車】寶馬5系acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，ACC自適應(yīng)巡航因?yàn)榭梢葬?..
寶馬5系車型在磨合期可以跑高速。2021款寶馬525li作為中大型車，擁有5106mm車長(zhǎng)、1868mm車寬、1500mm車高和3105mm軸距。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184ps，最大扭矩290nm，最大功率135kw。車型包括525li、525lim、530lim、530li和530...
寶馬5系高速120車身抖動(dòng)問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：1.清洗節(jié)氣門(mén)，避免臟污或故障導(dǎo)致抖動(dòng)。2.檢查高壓線，如有水分，用空壓機(jī)吹干或烤干，以改善點(diǎn)火效果。3.檢查火花塞，如有裂痕，需更換并檢查點(diǎn)火模塊。4.確�？諝鉃V清器干燥，必要時(shí)更換新濾清器，以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。車在涉水時(shí)，高壓線可能會(huì)進(jìn)入少量的水，...
寶馬5系提示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障可能由以下原因?qū)е拢?.轉(zhuǎn)向助力油臟污，需定期更換以保持清潔；2.汽車胎壓過(guò)低，應(yīng)檢查并調(diào)整至合適水平，避免方向盤(pán)過(guò)重或爆胎風(fēng)險(xiǎn)；3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身故障，如排除前兩種情況，需使用專業(yè)儀器進(jìn)行全面檢查。建議車主在遇到轉(zhuǎn)向問(wèn)題時(shí)，先檢查胎壓和轉(zhuǎn)向油，必要時(shí)尋求專業(yè)維修。轉(zhuǎn)向助力油臟...
寶馬5系高速車身抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.積碳過(guò)多，導(dǎo)致火花塞或氣門(mén)堵塞，使汽車在怠速時(shí)抖動(dòng)；2.供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)，混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加��；4.缺缸缺火，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞問(wèn)題，導(dǎo)致車子抖動(dòng)。建議車主檢查并解決這些問(wèn)題，以確保行車...
寶馬5系轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障可能由動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空氣、液壓管路異物或連接部位松動(dòng)導(dǎo)致。解決方法需到4S店由專業(yè)師傅檢查維修。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向管、盤(pán)、軸等構(gòu)成，具有操縱輕便、靈敏、自動(dòng)回正特點(diǎn)。分為機(jī)械和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，常見(jiàn)故障包括方向跑偏、擺頭、沉重、轉(zhuǎn)彎不足等。寶馬轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的解決方法需要到4s店由專業(yè)師傅檢...
寶馬5系風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)巨響的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致風(fēng)扇散熱效果不佳。寶馬5系列作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的先進(jìn)高檔轎車，具有加長(zhǎng)車身和加強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)。車輛特點(diǎn)包括后座娛樂(lè)視聽(tīng)設(shè)備，如8英寸彩色顯示屏、DVD播放機(jī)等，以及后座區(qū)溫度獨(dú)立調(diào)控，為乘客提供舒適體驗(yàn)。寶馬5系風(fēng)扇異響問(wèn)題可能與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和散熱系統(tǒng)有關(guān)...
寶馬5系轉(zhuǎn)向器摩擦力過(guò)高的原因可能是潤(rùn)滑油質(zhì)量低，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依賴駕駛員體力，而動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則結(jié)合了駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效時(shí)，駕駛員仍能獨(dú)立完成轉(zhuǎn)向任務(wù)。因此，轉(zhuǎn)向器的維護(hù)和潤(rùn)滑油的質(zhì)量對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作至關(guān)重要。1...
寶馬5系轉(zhuǎn)向燈故障可能由以下原因?qū)е拢?.繼電器損壞或熔斷絲熔斷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈不亮，需檢查線路并更換熔斷絲；2.接觸不良，如單邊轉(zhuǎn)向燈閃動(dòng)頻率不一，可能是燈泡功率不一致或電路接觸不良。建議及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。繼電器損壞或熔斷絲熔斷：打開(kāi)左右轉(zhuǎn)向燈及危險(xiǎn)燈時(shí)，轉(zhuǎn)向燈不亮。這種情況一般是閃光器繼...
寶馬5系高速車身抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.輪胎問(wèn)題，如防爆胎長(zhǎng)時(shí)間停車后變形；2.胎壓不均衡，導(dǎo)致輪轂變形；3.輪轂失圓或變形。建議檢查輪胎狀況、胎壓平衡及輪轂狀態(tài)，以解決抖動(dòng)問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，...
寶馬五系轉(zhuǎn)向燈聲音可通過(guò)以下步驟調(diào)節(jié)：首先，將行車電腦調(diào)至設(shè)置界面，長(zhǎng)按進(jìn)入后選擇轉(zhuǎn)向燈標(biāo)識(shí)，再長(zhǎng)按跳至2，最后長(zhǎng)按返回鍵退出。若聲音問(wèn)題仍未解決，可檢查車內(nèi)系統(tǒng)或線路，特別是方向柱防塵套，如缺少潤(rùn)滑，涂抹黃油可消除干摩擦聲。若問(wèn)題依舊，拆卸方向盤(pán)氣囊游絲涂抹黃油，若仍響則需更換氣囊游絲。可以多注意...
新款寶馬5系的最高速度為250千米每小時(shí)，內(nèi)飾豪華且功能豐富，包括皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、倒車影像、定速巡航等多項(xiàng)配置。車輛采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋手自一體變速箱，最大功率為185千瓦，峰值扭矩達(dá)350牛米，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這些優(yōu)秀的性能和配置使新款寶馬5系成為一款性能出色且舒適便利的豪華轎車。寶馬...
造成汽車方向盤(pán)變重的原因是多方面，方向盤(pán)變重的原因有：1、漏油：如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒(méi)有漏油的情況，缺油需要補(bǔ)充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是不是過(guò)松，過(guò)松需要緊下皮帶，還有檢查油品是不是過(guò)臟導(dǎo)致流動(dòng)性變差，一般2年或6萬(wàn)公里更換一次。2、保險(xiǎn)絲：如果是電子助力，檢查保險(xiǎn)絲否燒壞...
自全新一代BMW5系Li上市，寶馬便喊出了“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的口號(hào)。這一代5系Li在“豪華舒適性”方面的巨大提升，得到了中國(guó)眾多客戶的認(rèn)可與贊賞。截至上月底，新BMW5系Li熱度不減，持續(xù)穩(wěn)居同級(jí)銷量冠軍寶座！而在眾多考究的細(xì)節(jié)中，其中最打動(dòng)消費(fèi)者的，莫過(guò)于后排座椅。作為汽車的重要部件，座椅的研發(fā)和...
自全新一代BMW5系Li上市，寶馬便喊出了“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的口號(hào)。這一代5系Li在“豪華舒適性”方面的巨大提升，得到了中國(guó)眾多客戶的認(rèn)可與贊賞。截至上月底，新BMW5系Li熱度不減，持續(xù)穩(wěn)居同級(jí)銷量冠軍寶座！而在眾多考究的細(xì)節(jié)中，其中最打動(dòng)消費(fèi)者的，莫過(guò)于后排座椅。作為汽車的重要部件，座椅的研發(fā)和...
自全新一代BMW5系Li上市，寶馬便喊出了“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的口號(hào)。這一代5系Li在“豪華舒適性”方面的巨大提升，得到了中國(guó)眾多客戶的認(rèn)可與贊賞。截至上月底，新BMW5系Li熱度不減，持續(xù)穩(wěn)居同級(jí)銷量冠軍寶座！而在眾多考究的細(xì)節(jié)中，其中最打動(dòng)消費(fèi)者的，莫過(guò)于后排座椅。作為汽車的重要部件，座椅的研發(fā)和...
自全新一代BMW5系Li上市，寶馬便喊出了“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的口號(hào)。這一代5系Li在“豪華舒適性”方面的巨大提升，得到了中國(guó)眾多客戶的認(rèn)可與贊賞。截至上月底，新BMW5系Li熱度不減，持續(xù)穩(wěn)居同級(jí)銷量冠軍寶座！而在眾多考究的細(xì)節(jié)中，其中最打動(dòng)消費(fèi)者的，莫過(guò)于后排座椅。作為汽車的重要部件，座椅的研發(fā)和...
