改裝，不僅僅是一種時(shí)尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
07款?yuàn)W德賽rb1音響喇叭是6.5寸的，這款本田旗下的MPV以其流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶的認(rèn)可。前聲曼斯特EV6508后門采用同系列CC6508同軸喇叭，奧德賽專用音響改裝給力，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，賦予其更多空間以及實(shí)用性。MPV空間對比中，奧德賽更舒適，S-M...
奧德賽RB1和RB2兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀上存在明顯差異。RB1搭載2.4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大扭矩和加速性能，同時(shí)具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。而RB2則配備本田第三代-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)等組成，注重環(huán)保和節(jié)能。在外觀上，RB1的尾燈鍍鉻飾件上的Odyssey標(biāo)識(shí)...
奧德賽混動(dòng)車型在行駛過程中出現(xiàn)腳下震動(dòng)感，可能與2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足有關(guān)。該車型重達(dá)1.8噸，同時(shí)需要驅(qū)動(dòng)車輪和充電，導(dǎo)致動(dòng)力不足。廣州奧德賽作為本田奧德賽第二代產(chǎn)品，外觀大方優(yōu)雅，具備良好的被動(dòng)安全性能，包括前排雙安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶等。奧德賽混動(dòng)車型的腳下震動(dòng)感可能源于其2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)...
奧德賽RB1是廣汽本田生產(chǎn)的豪華SUV，以其第一版命名。車身尺寸為4845mm×1802mm×1697mm，車內(nèi)空間寬敞，中央通道便于第三排乘客進(jìn)出。配置豐富，包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏、聲音指引功能以及2.4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。保險(xiǎn)費(fèi)用因座位數(shù)量而異，七座車較六座車略貴。1、車身尺寸...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動(dòng)細(xì)膩，駕駛時(shí)沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級(jí)別MPV中出...
本田特定車型前輪軸承安裝需分辨正反面，如雅閣、飛度、鋒范等。安裝前需用鐵件測試磁性面，磁性面對ABS傳感器。若安裝反了，ABS故障燈會(huì)亮起，且軸承需重新購買，造成不必要損失。本田的前輪軸承安裝分正反面的車型有：廣州本田有七代雅閣CM4/5/6；八代雅閣CP1/2/3；飛度GE6/8、GK5；鋒范GM...
在對比奧德賽和艾力紳時(shí)，我們從多個(gè)角度進(jìn)行了深入分析。首先，艾力紳的名字來源于希臘語，寓意“極樂世界”，這在一定程度上吸引了注重車名含義的消費(fèi)者。在外觀設(shè)計(jì)上，艾力紳雖然尺寸略大于奧德賽，但流線感不強(qiáng)，外觀更偏向商務(wù)用車，不如奧德賽時(shí)尚。動(dòng)力方面，艾力紳的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)油耗較高，而海外版則提供...
奧德賽是一款MPV車型，雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面并非完美，但其外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)卻頗具亮點(diǎn)。車內(nèi)空間寬敞舒適，適合家庭使用。再加上混動(dòng)系統(tǒng)的加入，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升。然而，底盤后懸掛易傳震動(dòng)，可能影響乘坐感受。綜合來看，奧德賽在舒適性和空間方面表現(xiàn)較為突出，適合有購買MPV需求的消費(fèi)者。隨著MPV...
本田奧德賽的a柱異響問題通常與塑料裝飾板和中控臺(tái)、玻璃的摩擦以及GPS接收器及其電路的振動(dòng)有關(guān)。為了減少這種摩擦聲，可以在a柱裝飾板邊緣貼上柔性材料。同時(shí)，固定線路和GPS接收器，并使用隔音棉和3M膠來減少震動(dòng)。如果這些方法無效，建議前往4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和維護(hù)。至于車門異響，可能是由于門上的棉絨條...
奧德賽前減震器頂膠異響可能源于減震器潤滑不足、頂膠老化磨損或異物侵入。同時(shí)，剎車異響問題也常見，需區(qū)分聲音類型判斷故障源，如剎車片磨損、卡鉗問題或異物卡入。A柱異響則可能因塑料件摩擦或GPS接收器震動(dòng)引起，可通過加裝柔性材料、固定線路及加固接收器解決。若問題持續(xù)，建議聯(lián)系4S店檢修。奧德賽前減震器頂...
在05年本田奧德賽中，喇叭繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。其主要作用是放大電流，確保喇叭能夠正常工作。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，電流會(huì)流經(jīng)電磁線圈，吸引自動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)閉合，從而使電流流向喇叭。喇叭內(nèi)部的電磁鐵在電流作用下工作，驅(qū)動(dòng)振動(dòng)膜振動(dòng)并發(fā)出聲音。05年本田奧德賽在外觀上展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采...
本田奧德賽A柱異響問題通常由塑料裝飾板與中控臺(tái)及玻璃摩擦，以及右側(cè)A柱上的GPS接收器及其線路震動(dòng)造成。解決這一問題的方法是使用柔性材料覆蓋A柱裝飾板邊緣，減少異響產(chǎn)生。同時(shí)，固定A柱上的線路及GPS接收器，采用粘貼隔音棉減少震動(dòng)，并用3M膠固定線路及加固GPS接收器。如果這些措施仍無法解決問題，建...
電子制動(dòng)力分配(EBD)是什么？EBD的特點(diǎn)介紹【圖】電子制動(dòng)力分配(EBD)是在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它采用電子技術(shù)取代傳統(tǒng)的比例閥，根據(jù)制動(dòng)時(shí)軸重轉(zhuǎn)移的不同自動(dòng)調(diào)整前后橋的制動(dòng)力分配比例，不需要任何額外的硬件配置。其功能可以通過改進(jìn)ABS軟件的控制邏輯來實(shí)現(xiàn)。配備EBD的ABS可以大大降低工...
試駕大通G20，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。油門反應(yīng)輕松，電量輸出滿足日常需求。變速箱平順性良好，符合MPV定位。試駕中，懸架有效過濾振動(dòng)，面對起伏路面表現(xiàn)從容。大眾e-Golf駕駛感受自然，無換擋沖擊，轉(zhuǎn)向感較重需習(xí)慣。剎車線性，能量回收減緩剎車。大通G20與大眾e-Golf各有特色，駕...
奧德賽胎壓顯示位于中控儀表盤。胎壓過高或過低都會(huì)對車輛造成不利影響。胎壓過高會(huì)降低摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，降低耐軋性能，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。胎壓過低會(huì)增加油耗，使方向盤沉重，易跑偏，導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱，降低簾線和橡膠功能，引發(fā)脫層或折斷，造成胎圈損傷和異常磨損。因此...
21款本田奧德賽胎壓復(fù)位按鈕位于中控設(shè)置中，通過選擇汽車設(shè)定，按選/重設(shè)定鍵，再選擇胎壓復(fù)位監(jiān)測校準(zhǔn)進(jìn)行操作。胎壓標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎為2.4-2.5bar，加強(qiáng)型輪胎為2.8-2.9bar，最大不超過3.5bar。胎壓對汽車操縱平穩(wěn)性有影響，胎壓過低會(huì)增加車輛震動(dòng)，影響...
