奇瑞懸架偏硬，是有意為之還是另有原因？

奇瑞瑞虎7的懸架偏硬，這是否是品牌有意為之的設(shè)計(jì)選擇？懸架的軟硬直接影響駕駛和乘坐體驗(yàn)。軟懸架提供舒適感，但犧牲了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性；硬懸架則犧牲部分舒適性，卻能提供更好的路感和運(yùn)動(dòng)性，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性和安全性。奇瑞的懸架設(shè)計(jì)，特別是在瑞虎7上，似乎更傾向于后者，以提供更強(qiáng)的支撐性和運(yùn)動(dòng)感。這種設(shè)計(jì)在奇瑞...

本田奧德賽是混動(dòng)的嗎？后懸架是扭力梁?jiǎn)幔?/a>

奧德賽是獨(dú)立懸架嗎？

奧德賽是一款受歡迎的五門七座MPV車型，軸距2900毫米，尺寸為4847毫米×1820毫米×1702毫米。前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架則非獨(dú)立。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備本田i-VTEC技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體。車身側(cè)面與現(xiàn)款相似，前翼子板后端有混動(dòng)標(biāo)識(shí)，提供兩種輪圈樣式，輪胎尺寸為215/60R1...

本田奧德賽是什么懸架？

本田奧德賽采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，為常規(guī)車型配置。懸架系統(tǒng)有效緩沖路面沖擊力，減少震動(dòng)，確保車輛平穩(wěn)行駛�；靹�(dòng)版車型配備LED近光燈、日間行車燈、HondaCONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，提供舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。后排座椅八向調(diào)節(jié)、獨(dú)立...

奧德賽使用什么懸架？

奧德賽采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。2021款銳舒享版車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，油箱容積50L。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146PS，最大功率107kW，最大扭矩175Nm，匹配E-CVT無級(jí)變速箱。車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV。奧德賽2...

本田奧德賽用的是什么懸架？

本田奧德賽采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，有效傳遞車輪與車架間的力和力扭，緩沖不平路面帶來的沖擊力，確保行駛平順。作為一款中型5門7座MPV，其車身尺寸為長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...

奧德賽懸架類型解析：獨(dú)立還是非獨(dú)立？

奧德賽前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架則采用扭力梁非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架具有更好的舒適性和操控性，因?yàn)樗�允許同軸兩個(gè)車輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，減少運(yùn)動(dòng)干涉。然而，非獨(dú)立懸架如扭力梁懸架成本更低，占用空間小，適用于一些注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的車型。奧德賽這種懸架配置在常規(guī)車型中較為常見，既保證了駕駛舒適性，又控制了制造成本。...

奧德賽使用的什么懸架？

奧德賽的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架是汽車的車架與車橋之間的傳力連接裝置，能夠減少路面沖擊力對(duì)車身的影響，確保車輛平順行駛。一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成，有些車型還配有橫向穩(wěn)定桿等加強(qiáng)部件，提高行駛穩(wěn)定性。汽車懸架分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩種類型。懸架的設(shè)計(jì)直...

威馬EX5試駕 動(dòng)力充足/懸架偏硬

威馬EX5的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到160kW，也就是218馬力，最大扭矩315�！っ�。按照版本不同，NEDC綜合工況續(xù)航里程分：300km、400km、460km；60km/h等速續(xù)航里程最高達(dá)：380km、500km、600km。而在充電方面，威馬EX5在采用直流充電，在快充模式下30分鐘就能將電量...

廣汽傳祺E8零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...

奧德賽安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長(zhǎng)途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動(dòng)版在中低速場(chǎng)景下動(dòng)力迅猛，起步快且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，為駕駛者帶來了流暢...

奧德賽零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對(duì)惡劣路況時(shí)，雖然會(huì)受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款?yuàn)W德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...

捷途X70M2020款手動(dòng)版內(nèi)部配置好嗎？是否值得選擇？

捷途X70M2020款手動(dòng)版在10萬以下的車型中，以其豐富的配置和實(shí)用性脫穎而出。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔素雅，10.1英寸中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話，提供車載空氣凈化器、胎壓顯示等配置，達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。織物座椅雖不豪華，但冬暖夏涼。后排空間充裕，滿足家用需求。車主反饋顯示，舒適性好，座椅柔軟寬敞，空調(diào)制冷效果強(qiáng)...

天津津南區(qū)大眾CC最大優(yōu)惠5.1萬最新報(bào)價(jià)是多少？

大眾CC在津南區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)5.1萬元。這款中型車以其酷炫的前臉和動(dòng)感造型深受年輕人喜愛。車身尺寸為4865/1870/1459mm，軸距2841mm，展現(xiàn)出纖長(zhǎng)而流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，大眾CC走高貴路線，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩...

科魯澤車性價(jià)比怎么樣？車主深度測(cè)評(píng)

車型分析：在10萬以內(nèi)的合資品牌緊湊型轎車中，選擇并不多�，F(xiàn)代悅動(dòng)和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS是熱門選項(xiàng)。但經(jīng)過試駕，車主最終選擇了雪佛蘭科魯澤。價(jià)格層面：科魯澤官方指導(dǎo)價(jià)為11.19萬，太原市優(yōu)惠后裸車價(jià)為7.39萬，購(gòu)置稅6540元，保險(xiǎn)，峰值扭矩141N.m整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)偏肉特別是在紅綠燈路口起步時(shí)候，你...

【實(shí)測(cè)】GE3純電動(dòng)SUV舒適性如何？

GE3作為一款廣汽傳祺的純電SUV，以其出色的靜音性能和動(dòng)力性能為賣點(diǎn)。經(jīng)過實(shí)測(cè)，該車在行駛過程中風(fēng)噪和路噪相對(duì)較低，但18寸薄胎可能造成更大的路噪。懸架系統(tǒng)雖然常見但減震效果一般，對(duì)大震動(dòng)和小碎震的過濾效果不理想。這可能與該車的避震調(diào)校偏硬以及輪轂尺寸較大等因素有關(guān)。總的來說，GE3的舒適性有待提...

奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是不是相同的？它們的動(dòng)力系統(tǒng)有何異同？

奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺(tái)，動(dòng)力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...

安慶環(huán)眾大眾大眾CC最多優(yōu)惠3萬元今日鉅惠嗎？

近期安慶環(huán)眾大眾推出大眾CC全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3萬元的促銷活動(dòng)，吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。大眾CC以其青春動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)流暢的車身線條、酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格以及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。用戶評(píng)價(jià)中，有人稱贊其座椅舒適、空間寬敞，也有人提到座椅偏硬、懸架偏硬，整體風(fēng)格偏向運(yùn)...

瑞虎3x車性價(jià)比如何值得購(gòu)買嗎？

瑞虎3x是一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、配置豐富的車型。其前臉格柵和分體式大燈組設(shè)計(jì)精致，視覺效果突出。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)出色。配置方面，該車提供了自動(dòng)駐車、上坡輔助等實(shí)用功能，且價(jià)格不到7萬元。動(dòng)力總成平順，操控性尚可。然而，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足，高速超車需提前規(guī)劃。此外，后排地臺(tái)隆起、懸...

駕控品質(zhì)幾乎沒變化，特斯拉ModelY試駕感受如何？

這輛國(guó)產(chǎn)ModelY的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁，長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩，百公里加速僅需5.1秒。然而，新款ModelY取消了能量回收調(diào)節(jié)功能，導(dǎo)致松開油門時(shí)拖拽感明顯，對(duì)新司機(jī)不太友好。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸架偏硬，轉(zhuǎn)向力較重，但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...