易至EV3是一款性價(jià)比較高的小型車(chē)，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，內(nèi)飾新潮個(gè)性，動(dòng)力系統(tǒng)也能滿足日常使用需求。根據(jù)廣大車(chē)主的反饋，續(xù)航表現(xiàn)良好，平均續(xù)航里程可達(dá)300公里左右，有網(wǎng)友稱贊電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。整體來(lái)看，易至EV3的設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)能夠令人滿意。易至EV3的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，車(chē)側(cè)和車(chē)尾都體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格。而...
比亞迪秦PLUSDM-i是一輛插電混動(dòng)車(chē)型，即使一直不充電，依舊保持優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)輛具有強(qiáng)制保電功能，在行駛過(guò)程中可為電池充電，且系統(tǒng)會(huì)調(diào)整最優(yōu)動(dòng)力輸出方案，避免油耗過(guò)高。然而，早期車(chē)型質(zhì)量不穩(wěn)定，存在動(dòng)力電池故障等問(wèn)題，影響口碑。車(chē)輛通過(guò)性一般，而空間表現(xiàn)和續(xù)航版本設(shè)計(jì)也存在問(wèn)題。因此，選擇秦...
【58車(chē)·深圳行情】近日，本站編緝從深圳本地比亞迪4S店內(nèi)了解到，店內(nèi)比亞迪秦目前價(jià)格直降5000萬(wàn)元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買(mǎi)，想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：0755-33002601比亞迪秦最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款秦1.5T秦10020.9920.490....
秦PLUSEV作為一款純電動(dòng)轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。從加速性能來(lái)看，秦PLUSEV的零百加速成績(jī)根據(jù)不同車(chē)型和測(cè)試條件有所差異。部分車(chē)型在0-100km/h的加速測(cè)試中，最快成績(jī)可以達(dá)到9.1秒，這一成績(jī)雖然不算出眾，但在日常駕駛中完全夠用。特別是在城市通勤和高速超車(chē)時(shí)，車(chē)輛能夠迅速響應(yīng)，動(dòng)力...
秦PLUSEV作為一款純電動(dòng)車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。該車(chē)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)135kW，峰值扭矩為280N·m。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，0-50km/h加速表現(xiàn)敏捷，非常適合城市道路頻繁啟停的場(chǎng)景。同時(shí)，一腳踩下油門(mén)，車(chē)輛能夠迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出流暢，沒(méi)有拖沓感，在高速行駛時(shí)...
秦PLUSEV搭載了永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)到135kW，總扭矩為280N·m，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)600KM。這樣的動(dòng)力參數(shù)與主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，家用時(shí)完全不必?fù)?dān)心動(dòng)力不足。實(shí)際駕駛中，秦PLUSEV的加速表現(xiàn)體現(xiàn)出純電車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，即便在標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力響應(yīng)也非常積極。切換到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛...
大家好！我是秦PLUS車(chē)主，車(chē)型是"2021款EV400KM豪華型"，購(gòu)車(chē)價(jià)12萬(wàn)，目前開(kāi)了200公里，綜合油耗0.0L。我雖然去年5月份就拿到駕照到今天也差不多一年了，但我只是個(gè)本本族，拿了駕照后從沒(méi)碰過(guò)車(chē)。今年過(guò)完年后準(zhǔn)備要和女朋友結(jié)婚了，每輛車(chē)確實(shí)不方便，和家里人商量一下準(zhǔn)備買(mǎi)輛轎車(chē)。預(yù)算有限...
2019年1月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場(chǎng)不景氣。榮威Ei5以休旅車(chē)造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
10月13日，比亞迪秦PLUSDM-i在北京舉辦了一場(chǎng)全城約駕活動(dòng)，展示了其3.8L革命性油耗和秦PLUSEV的超長(zhǎng)續(xù)航能力�；顒�(dòng)中，秦PLUSDM-i和秦PLUSEV在城市擁堵、高速和郊區(qū)等多種路段上表現(xiàn)出色，與競(jìng)品車(chē)型對(duì)比中，秦PLUSDM-i的能耗和秦PLUSEV的續(xù)航均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。比亞...
比亞迪秦plusdmi的純電動(dòng)續(xù)航里程為120公里，而綜合續(xù)航里程則高達(dá)1245公里，動(dòng)力損耗油耗為3.8升/100公里。這款比亞迪車(chē)型不僅在續(xù)航能力上表現(xiàn)出色，其外觀設(shè)計(jì)也采用了家族最新的“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的大面積熏黑進(jìn)氣格柵和箭羽式LED大燈組展現(xiàn)出強(qiáng)烈的侵略性。內(nèi)飾方面，比...
這車(chē)真的魔，提車(chē)夠魔幻，油耗夠魔。提車(chē)回來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)油，但電量還有55%，足夠去加油站。加了300元的92號(hào)汽油，油箱口標(biāo)注92，省錢(qián)利器。綜合油耗3.5L左右，熱效率43%，阿特金森循環(huán)666。配置豐富，120km旗艦版有氛圍燈、導(dǎo)航娛樂(lè)安卓大屏幕、輔助駕駛L2等。電池是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，安...
7月，比亞迪秦PLUS以30093輛的銷(xiāo)量刷新了單月記錄，環(huán)比增長(zhǎng)28.7%。這一成績(jī)的背后，是消費(fèi)者對(duì)秦PLUS低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航等核心產(chǎn)品力的認(rèn)可。面對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)的諸多問(wèn)題，秦PLUS車(chē)主表示“沒(méi)在怕的”。秦PLUS的核心產(chǎn)品力源于比亞迪對(duì)品質(zhì)的不懈追求。J.D.Power公布的2...
秦Pro新能源2019款的官方指導(dǎo)價(jià)為136900元-299900元，其中EV超能版高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型的官方指導(dǎo)價(jià)為189900元。在三亞市，這款車(chē)目前沒(méi)有優(yōu)惠，加上上牌費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等必要花費(fèi)，最終的全款落地價(jià)為198887元。秦Pro新能源的外觀設(shè)計(jì)硬派，多幅式中網(wǎng)飾條裝飾，視覺(jué)效果搶眼。內(nèi)...
在15萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中，比亞迪秦PLUSEV憑借其獨(dú)特的EVDragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言、優(yōu)秀的車(chē)身設(shè)計(jì)、豪華的駕艙風(fēng)格以及出色的續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)成為熱門(mén)選擇。除此之外，上汽榮威i6MAXEV和吉利幾何APro也是值得考慮的競(jìng)品。這些車(chē)型均展現(xiàn)了高性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和需求做出選擇...
秦Pro新能源2019款EV超能版領(lǐng)航版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣表現(xiàn)出色。全液晶儀表盤(pán)搭配8英寸顯示屏，科技感十足，顯示效果細(xì)膩。中控屏同樣為8英寸，標(biāo)配了道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置，功能豐富。座椅采用仿皮材質(zhì)，便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都能接受。后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家...
秦PLUS是比亞迪推出的一款新能源車(chē)型，共有3款車(chē)型：2021款EV-600KM旗艦型、2021款EV-500KM尊貴型和2021款EV-500KM豪華型。這三款車(chē)的平均油耗分別為16.34L/100km、16.13L/100km和14.31L/100km。秦PLUS的車(chē)身尺寸為4765X1837X...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率提升至了25.6%，如今新能源汽車(chē)已經(jīng)成為主流。五菱宏光MINIEV以404823輛的銷(xiāo)量成為銷(xiāo)冠，以其3萬(wàn)元的起步價(jià)和多種續(xù)航選擇受到消費(fèi)者青睞。比亞迪宋PLUSDM-i以388048輛的銷(xiāo)量成為賣(mài)得最好的混動(dòng)車(chē)，以其低油耗和長(zhǎng)續(xù)航吸引消費(fèi)者。特斯拉Mod...
比亞迪秦搭載的二代DM技術(shù)具備四種工作模式：EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO和HEV+SPORT。在HEV+ECO模式下，系統(tǒng)根據(jù)工況智能分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)性。起步時(shí)，40KM/H以下由純電驅(qū)動(dòng)，超過(guò)40KM/H則由發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)驅(qū)動(dòng)。加速或爬坡時(shí)，電機(jī)快速響應(yīng)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)保持...
比亞迪秦PLUS作為一款備受矚目的新能源汽車(chē)，其累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了40萬(wàn)輛。那么，這款汽車(chē)究竟有哪些亮點(diǎn)，能夠吸引如此多的消費(fèi)者呢？首先，秦PLUS的純電EV款在同價(jià)位的競(jìng)品中并沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)。然而，其混動(dòng)版DMI卻展現(xiàn)出了非凡的產(chǎn)品力。在DMI剛上市時(shí)，它就以低于4L的油耗、2.0T的動(dòng)力水平...
比亞迪秦dmi搭載1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為180公里/小時(shí)。車(chē)輛采用四種工作模式，包括EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO和HEV+SPORT，能夠根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，達(dá)到最佳綜合經(jīng)濟(jì)性。特別是在HEV+ECO模式下，車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)時(shí)的燃油驅(qū)動(dòng)切換。...
