日前，有海外媒體曝光了一組大眾I.D.Crozz量產(chǎn)版假想圖，新車采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，未來上市后將與捷豹I-Pace、TeslaModelX成為競爭對手。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?019年亮相。外觀方面，新車延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計語言，前格柵采用單橫條式設(shè)計，與帶有LED光源的前大燈組連為一體，且內(nèi)部采...
在2017法蘭克福車展上，大眾旗下全新I.D.Crozz概念車獲得亮相，相比上一款車型，新車在細節(jié)方面進行了一些調(diào)整，并更加接近量產(chǎn)化。接下來就讓我們一起帶您了解一下吧。...
在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾I.D.CrozzII概念車正式發(fā)布.據(jù)悉，新車定位一款跨界SUV，相比上一款車型，新車在細節(jié)方面進行了一些調(diào)整，并更接近于量產(chǎn)版本車型。此外，新車將會在2020年正式量產(chǎn)推出。該車外觀采用了較為動感的紅色車身。細節(jié)方面，其前進氣格柵與前大燈采用了一體式的...
【58車衡陽訊】日期，有海外媒體透露，大眾I.D.Crozz的升級版車型將在下周開幕的法蘭克福車展上正式亮相，而早在今年4月份舉辦的2017上海車展大眾之夜活動上，大眾就發(fā)布了一款全新概念車I.D.Crozz，新車定位于純電動跨界SUV車型，此次升級后的版或?qū)⒃俳o人們帶來更多的驚喜�！号鋱D為：大眾I...
在2017上海車展上，此前于大眾之夜發(fā)布的大眾I.D.Crozz概念車，今日正式面向公眾發(fā)布。新車是繼I.D.概念車、I.D.BUZZ概念車后，大眾推出的第三款I(lǐng).D.系列概念車，其定位于一款純電動跨界SUV車型。I.D.Crozz的外觀設(shè)計風(fēng)格展示了未來大眾家族的設(shè)計理念，其前臉非常具有科技感，前...
本屆2017上海車展上，于前一晚大眾之夜活動上發(fā)布的大眾I.D.Crozz概念車正式亮相首發(fā)。新車是繼I.D.概念車、I.D.BUZZ概念車后，大眾推出的第三款I(lǐng).D.系列概念車，其定位于一款純電動跨界SUV車型。I.D.Crozz的外觀設(shè)計風(fēng)格展示了未來大眾家族的設(shè)計理念，其前臉非常具有科技感，前...
在繼2016年巴黎車展和2017年于底特律車展上，大眾先后發(fā)布了I.D.家族兩款新車。大眾I.D.家族第三款概念車I.D.CROZZ在上海車展大眾之夜正式亮相。根據(jù)目前掌握的信息來看，新車將定位跨界SUV，并會在2020年量產(chǎn)。I.D.CROZZ將是I.D.家族中首款實現(xiàn)國產(chǎn)的車型，據(jù)此前報道，新車...
一、車輛基本信息騰勢D9和大眾威然均屬于MPV車型，適合家庭出行或商務(wù)接待。騰勢D9由比亞迪與奔馳合資品牌騰勢推出，上市時間較早，但持續(xù)有新款上市，如2025款車型。大眾威然則是大眾品牌旗下的MPV車型，同樣在市場上有著不錯的表現(xiàn)。兩款車型都以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者青睞。二、不同配置...
一、車輛基本信息騰勢D9，作為騰勢品牌煥新后的首款高端MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型由比亞迪汽車與騰勢品牌共同打造，不僅代表了雙方在新能源汽車領(lǐng)域的深度合作，更展現(xiàn)了對未來智能出行趨勢的精準把握。二、不同配置版本對比騰勢D9...
車輛基本信息騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后，精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車型于2022年8月23日正式上市，標志著比亞迪在高端MPV市場的強勢布局。騰勢D9以其卓越的性能、豪華的配置以及出色的續(xù)航能力，贏得了市場的廣泛關(guān)注與好評。不同配置版本對比騰勢D9提供了多種配...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9新能源純電車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其純電版車型搭載了高性能的扁線電機和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達300kW，最大扭矩達到700N·m。這樣的配置使得車輛從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，動力響應(yīng)迅速，起步輕盈流暢。在油耗方面，雖然作為純電車不存在傳統(tǒng)意義上的油耗，但...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其插混版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機與高效EHS電混系統(tǒng)，提供了強勁的動力輸出。根據(jù)實測，DM-i兩驅(qū)車型純電續(xù)航里程可達190km，NEDC工況續(xù)航里程高達1040km，百公里虧電油耗僅為6.2L；四驅(qū)車型純電續(xù)航里程為180km，NEDC工況續(xù)航里...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其在充電效率和加速性能上令人印象深刻。其搭載的比亞迪DM-i混動系統(tǒng)在電量充足時，能夠提供強勁且平順的加速感受。根據(jù)實測，騰勢D9從靜止加速至100km/h僅需7.86秒，展現(xiàn)了優(yōu)秀的動力響應(yīng)。在油耗方面，低速虧電油耗為8.06L/100km，高速虧電油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動系統(tǒng)，配合1.5T高效發(fā)動機與EHS200雙電機單元，純電續(xù)航可達200km，綜合續(xù)航更是超過1000km。實測饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得益于雙電機的強勁輸出，車輛動力響...
一、明確解答用戶問題騰勢D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的MPV車型，其綜合油耗表現(xiàn)相對出色。在滿電情況下，使用EV模式可實現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
宋PLUSDM-i搭載了比亞迪第四代DM-i超級混動系統(tǒng)，配備1.5L驍云插混專用發(fā)動機，熱效率高達44%，與全新設(shè)計的EHS160電混系統(tǒng)協(xié)同工作，綜合功率達到173kW。這一動力組合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表現(xiàn)出色，110km版百公里加速僅需7.9秒，媲美2.0T燃油車。在饋電狀態(tài)下，...
騰勢D9作為騰勢汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價33.5-66萬。外觀設(shè)計大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標配雙側(cè)電動側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡潔，中控臺對稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部內(nèi)飾...
灞橋區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報價顯示，ID.4CROZZ目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。該車尺寸適中，外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾簡潔舒適。搭載純電動動力系統(tǒng)，續(xù)航里程達500KM，獲得網(wǎng)友好評。ID.4CROZZ不僅外觀獨特，而且操控舒適，具有一定的創(chuàng)新性，是不錯的選擇。灞橋區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報價顯示，ID.4CROZZ目...
