日前，有海外媒體曝光了一組大眾I.D.Crozz量產(chǎn)版假想圖，新車采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，未來上市后將與捷豹I-Pace、TeslaModelX成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?019年亮相。外觀方面，新車延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵采用單橫條式設(shè)計(jì)，與帶有LED光源的前大燈組連為一體，且內(nèi)部采...
在2017法蘭克福車展上，大眾旗下全新I.D.Crozz概念車獲得亮相，相比上一款車型，新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整，并更加接近量產(chǎn)化。接下來就讓我們一起帶您了解一下吧。...
在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾I.D.CrozzII概念車正式發(fā)布.據(jù)悉，新車定位一款跨界SUV，相比上一款車型，新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整，并更接近于量產(chǎn)版本車型。此外，新車將會(huì)在2020年正式量產(chǎn)推出。該車外觀采用了較為動(dòng)感的紅色車身。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的...
【58車衡陽(yáng)訊】日期，有海外媒體透露，大眾I.D.Crozz的升級(jí)版車型將在下周開幕的法蘭克福車展上正式亮相，而早在今年4月份舉辦的2017上海車展大眾之夜活動(dòng)上，大眾就發(fā)布了一款全新概念車I.D.Crozz，新車定位于純電動(dòng)跨界SUV車型，此次升級(jí)后的版或?qū)⒃俳o人們帶來更多的驚喜。『配圖為：大眾I...
在2017上海車展上，此前于大眾之夜發(fā)布的大眾I.D.Crozz概念車，今日正式面向公眾發(fā)布。新車是繼I.D.概念車、I.D.BUZZ概念車后，大眾推出的第三款I(lǐng).D.系列概念車，其定位于一款純電動(dòng)跨界SUV車型。I.D.Crozz的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格展示了未來大眾家族的設(shè)計(jì)理念，其前臉非常具有科技感，前...
本屆2017上海車展上，于前一晚大眾之夜活動(dòng)上發(fā)布的大眾I.D.Crozz概念車正式亮相首發(fā)。新車是繼I.D.概念車、I.D.BUZZ概念車后，大眾推出的第三款I(lǐng).D.系列概念車，其定位于一款純電動(dòng)跨界SUV車型。I.D.Crozz的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格展示了未來大眾家族的設(shè)計(jì)理念，其前臉非常具有科技感，前...
在繼2016年巴黎車展和2017年于底特律車展上，大眾先后發(fā)布了I.D.家族兩款新車。大眾I.D.家族第三款概念車I.D.CROZZ在上海車展大眾之夜正式亮相。根據(jù)目前掌握的信息來看，新車將定位跨界SUV，并會(huì)在2020年量產(chǎn)。I.D.CROZZ將是I.D.家族中首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型，據(jù)此前報(bào)道，新車...
一、車輛基本信息騰勢(shì)D9和大眾威然均屬于MPV車型，適合家庭出行或商務(wù)接待。騰勢(shì)D9由比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)推出，上市時(shí)間較早，但持續(xù)有新款上市，如2025款車型。大眾威然則是大眾品牌旗下的MPV車型，同樣在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。兩款車型都以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者青睞。二、不同配置...
一、車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為騰勢(shì)品牌煥新后的首款高端MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型由比亞迪汽車與騰勢(shì)品牌共同打造，不僅代表了雙方在新能源汽車領(lǐng)域的深度合作，更展現(xiàn)了對(duì)未來智能出行趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。二、不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9...
車輛基本信息騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司后，精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車型于2022年8月23日正式上市，標(biāo)志著比亞迪在高端MPV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)布局。騰勢(shì)D9以其卓越的性能、豪華的配置以及出色的續(xù)航能力，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與好評(píng)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9提供了多種配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9新能源純電車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其純電版車型搭載了高性能的扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)300kW，最大扭矩達(dá)到700N·m。這樣的配置使得車輛從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕盈流暢。在油耗方面，雖然作為純電車不存在傳統(tǒng)意義上的油耗，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其插混版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效EHS電混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)測(cè)，DM-i兩驅(qū)車型純電續(xù)航里程可達(dá)190km，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)1040km，百公里虧電油耗僅為6.2L；四驅(qū)車型純電續(xù)航里程為180km，NEDC工況續(xù)航里...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其在充電效率和加速性能上令人印象深刻。其搭載的比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在電量充足時(shí)，能夠提供強(qiáng)勁且平順的加速感受。根據(jù)實(shí)測(cè)，騰勢(shì)D9從靜止加速至100km/h僅需7.86秒，展現(xiàn)了優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)。在油耗方面，低速虧電油耗為8.06L/100km，高速虧電油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200雙電機(jī)單元，純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航更是超過1000km。實(shí)測(cè)饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得益于雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出，車輛動(dòng)力響...
一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的MPV車型，其綜合油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在滿電情況下，使用EV模式可實(shí)現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時(shí)/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
宋PLUSDM-i搭載了比亞迪第四代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配備1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44%，與全新設(shè)計(jì)的EHS160電混系統(tǒng)協(xié)同工作，綜合功率達(dá)到173kW。這一動(dòng)力組合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表現(xiàn)出色，110km版百公里加速僅需7.9秒，媲美2.0T燃油車。在饋電狀態(tài)下，...
騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)對(duì)稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部?jī)?nèi)飾...
灞橋區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，ID.4CROZZ目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元。該車尺寸適中，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)500KM，獲得網(wǎng)友好評(píng)。ID.4CROZZ不僅外觀獨(dú)特，而且操控舒適，具有一定的創(chuàng)新性，是不錯(cuò)的選擇。灞橋區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，ID.4CROZZ目...
