很舒適的，508在座椅設(shè)計(jì)上后排座椅靠背角度設(shè)有電控調(diào)節(jié)功能（10度可調(diào)），后排乘員還可通過副駕駛座位背后的電動(dòng)按鈕直接調(diào)節(jié)副駕駛的前后位置，這種高端科技的商務(wù)功能可謂是C級車才舍得下的血本配備。再加上軸距在同級車中的優(yōu)
標(biāo)致508 2.0 后排座椅后排不能放倒，只有中間那扶手能倒下通向后備箱！想要后排座椅放倒的話，可以考慮旗艦版。
這個(gè)功能很好用的!上次我開我的508的時(shí)候就試用了下這個(gè)功能，感覺加熱的速度很快，差不多兩分鐘就熱了，現(xiàn)在天冷正用。
本信息 上市時(shí)間: 官方價(jià)格: 排量(L): 官方油耗(L/100km): 0-100km/h加速時(shí)間(s): 最高時(shí)速(km/h): 碰撞安全星級: 長×寬×高(mm): 整車質(zhì)保: 動(dòng)力總成 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): 動(dòng)力類型:
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排除由這
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
1.后視鏡電動(dòng)除霜；2.后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：鎖車時(shí)可以自動(dòng)折疊后視鏡，在與人方便的同時(shí)可避免愛車后視鏡受刮傷；3.后視鏡記憶功能：與座椅記憶聯(lián)動(dòng)，每一個(gè)記憶按鈕可記憶正常駕駛和倒車兩組狀態(tài)下的后視鏡位置，滿足不同駕駛?cè)藛T
去ssss問問更靠譜
主駕旁邊有個(gè)按鈕一按座椅就能彈起來了，你找找
后排座椅座墊拆卸方法：在座墊前部有三個(gè)塑料卡扣，首次拆卸可能較緊。建議從頭部開始往中間摸索，寸勁一抬即可拆出。安裝時(shí)先套入后面保險(xiǎn)帶口子，再將前面三個(gè)卡扣拍入，用力往下一按聽到聲音即表示安裝完成。后排座椅在座墊，我說的是座墊，和靠背是獨(dú)立的，沒有任何關(guān)系，就是說，你坐的那一整塊，可以單獨(dú)拿出來，在座...
標(biāo)致308后排座椅抬起需按座椅兩側(cè)頭忱下的開關(guān)向前推，再打開后尾箱座椅下方的黑色背帶向后拉并抬起座椅。拆卸時(shí)需在座墊和椅座間縫隙摸扣子，用食指和拇指捏住扣子即可。一般情況下，拉動(dòng)拉手可使后排座椅靠背向前翻倒，坐墊則直接向車后方擠壓并抬起。標(biāo)志308后排座椅抬起的方法如下：1。后排座椅兩側(cè)頭忱下，有個(gè)...
當(dāng)你需要擴(kuò)展車內(nèi)空間時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致408的后排座椅提供了一個(gè)方便的比例放倒功能。要抬起座椅，首先確保座椅靠背調(diào)直并鎖定。檢查座椅上的按鈕1，確保紅色部分不可見。之后，將安全帶歸位，座椅靠背即可恢復(fù)。若需更大空間，可以考慮拆卸后座。拆卸時(shí)，需注意后座有三個(gè)夾子，每個(gè)夾子有四個(gè)小插銷。使用小螺絲刀和扁撬棍...
2022款標(biāo)致508的兒童鎖位于后排兩扇車門，采用旋鈕式開關(guān)。開啟時(shí)，需將機(jī)械鑰匙插入鎖孔，按箭頭方向擰緊；解除時(shí)，逆向扭動(dòng)鑰匙即可。此外，部分車型可能采用撥桿式兒童鎖，開啟和解除方法類似，只需順應(yīng)或逆向箭頭方向推動(dòng)撥桿。標(biāo)致508的安全座椅接口類型為ISOFIX接口，即歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口。它包含座椅縫隙...
2022款標(biāo)致508座椅調(diào)節(jié)和后排座椅放倒的詳細(xì)圖解方法如下：1.座椅前后調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車型通過座椅位置按鍵前后移動(dòng)，手動(dòng)座椅車型則需要拉弓向上拉動(dòng)。2.座椅靠背調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車型前后推動(dòng)靠背開關(guān)，手動(dòng)座椅車型在座椅左側(cè)找到靠背調(diào)節(jié)拉手，拉起后利用腰部力量調(diào)整至所需位置。3.座椅高低調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅車...
標(biāo)致508的兒童鎖位于后排兩車門處，采用旋鈕式開關(guān)，需用機(jī)械鑰匙操作。此外，該車支持ISOFIX和LATCH兩種兒童安全座椅接口，LATCH為美國標(biāo)準(zhǔn)接口含三個(gè)插口，ISOFIX為歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口僅有兩個(gè)下方插口，但兩者下方接口通用。安裝兒童座椅時(shí)，可根據(jù)座椅附帶的說明書進(jìn)行操作，過程簡單快捷。2022...
◆第三排座椅可拆卸
標(biāo)致508L，作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款中型轎車，自上市以來便以其獨(dú)特的法式風(fēng)情和出色的性能贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力以及豐富的配置，在中型轎車市場中占據(jù)了一席之地。標(biāo)致508L的上市時(shí)間較早，但經(jīng)過多次改款升級，如今的車型在各方面都有了顯著的提升。不同配置版本對比標(biāo)致50...
秦皇島標(biāo)致508最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。標(biāo)致508以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)吸睛。內(nèi)飾青春動(dòng)感，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6....
標(biāo)致508以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。2011款2.3L自動(dòng)豪華版在空間表現(xiàn)上同樣出色，內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，滿足日常家用需求。后備廂空間基本滿足儲(chǔ)物需求，但后排座椅不支持放倒，限制了空間擴(kuò)展。車主...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感活潑的整體造型備受矚目。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)線條流暢，顯得狹長而舒展。內(nèi)飾酷炫，迎合年輕消費(fèi)者喜好。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.45L/100km。市場口碑良好，用...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感而酷炫，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了整體的觀感。中控屏為7英寸，集成了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，科技感十足。車輛標(biāo)配并線輔助、HUD抬頭顯示和定速巡航等實(shí)用功能，增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。座椅采用真皮材質(zhì)，不僅質(zhì)感優(yōu)良，而且便于日常保養(yǎng)。車尾線條流暢，前臉設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，整體視覺效...
標(biāo)致508以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。車輛標(biāo)配上坡輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示和定速巡航等，增強(qiáng)了駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)采光，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐舒適度。標(biāo)致508...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感而時(shí)尚，整體造型和材質(zhì)選擇都體現(xiàn)了品牌的用心。方向盤采用皮質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，激發(fā)駕駛欲望。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配置了獨(dú)立空調(diào)、遮陽簾、頭部氣囊和出風(fēng)口。安全配置...
標(biāo)致508以其豐富的配置和雅致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤、上坡輔助、HUD抬頭顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置提升了駕駛便利性。盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如真皮座椅、駕駛位座椅記憶等，都為駕駛體驗(yàn)加分。車主們對標(biāo)致508的性價(jià)比和舒適性給予了高度評價(jià)，認(rèn)為其配置高級且價(jià)格合理。標(biāo)致508的...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)洋溢著青春活力，銀色飾條的點(diǎn)綴讓整體風(fēng)格更加動(dòng)感。皮質(zhì)的平底三輻式方向盤和雙炮筒式儀表板，都傳遞出時(shí)尚的氣息。7英寸的嵌入式中控屏簡潔實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。真皮座椅的配置，提升了車內(nèi)的質(zhì)感和舒適度。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了乘坐的安全性和舒適性。車側(cè)線...
標(biāo)致508L以其協(xié)調(diào)的外觀比例和立體車身造型吸引眼球，點(diǎn)陣式中網(wǎng)、獠牙式LED日行燈和獅爪式尾燈增添了獨(dú)特魅力。內(nèi)飾采用家族式i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表、賽車式方向盤和電子檔桿彰顯科技感，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)座椅提供豪華體驗(yàn)。國產(chǎn)版軸距加長60毫米，后排腿部空間寬敞，但坐墊承托...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕而動(dòng)感，中控臺(tái)對稱且飾以銀色條，展現(xiàn)出個(gè)性。其方向盤為皮質(zhì)三輻式，中控屏7英寸，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話。車輛搭載發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、剎車輔助等配置，提升了便利性。配備單天窗，雖不大但有助于采光通風(fēng)。座椅為真皮材質(zhì)，質(zhì)感良好且易于保養(yǎng)。車側(cè)線條流暢，車尾設(shè)計(jì)年輕活力，整體給人修長...
東風(fēng)標(biāo)致508L的試駕體驗(yàn)備受期待，國慶前深度試駕了這款頂配車型，與蘇老師一同體驗(yàn)了湖北山路，旨在分享508L的真實(shí)感受。508L的開發(fā)背景充滿挑戰(zhàn)，法國車在中型車市場表現(xiàn)平平，PSA旗艦車型雖技術(shù)先進(jìn)，市場反響卻一般。508L的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)包括fastback造型和車頭設(shè)計(jì)，而國產(chǎn)版與歐版在軸距、車門...
標(biāo)致308SW以其獨(dú)特的家庭多功能旅行車定位，展現(xiàn)出標(biāo)致308系列車型的明顯特點(diǎn)。前臉保持家族風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，全景天窗和7個(gè)座位成為其第一印象。軸距達(dá)到2708mm，空間相比原廠車型有優(yōu)勢。車身和尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，俯沖腰線和加寬的尾部形狀不僅美觀，也有利于空間利用。內(nèi)飾做工精致，中控設(shè)計(jì)保守但實(shí)...
