300元啊 這個(gè)真的很難了，一個(gè)原廠款尾翼100多，噴漆要100多了，還剩多少��？ 如果是按照你的要求，SI標(biāo)志用高仿的幾十一個(gè)，然后排氣尾管套40左右，側(cè)進(jìn)氣口的也是幾十塊，應(yīng)該500多吧 增音器我真的沒
建議換個(gè)K20A的發(fā)動(dòng)機(jī) 。 發(fā)動(dòng)機(jī)一換，進(jìn)氣。排氣系統(tǒng)也跟著換。然后輪轂。輪胎。制動(dòng)。前后平衡桿。接著包圍換成日規(guī)的，如果樓主實(shí)在趕興趣可以加我QQ 我發(fā)幾篇大改思域的文章給你看看`小小意見。
我知道中網(wǎng)可以改成電鍍的，尾喉可以裝飾，窗飾條等
樓主，單純的外觀改裝是完全沒有必要，而且浪費(fèi)錢浪費(fèi)油，但是如果到專業(yè)的改裝店加上尾翼之類的還是可以的，但尾翼一定要設(shè)計(jì)的很好，畢竟是氣流上的問題，如果加裝的好，加強(qiáng)了抓地力和穩(wěn)定性。所有的外觀燈，我認(rèn)為沒有必要改，雖然說
思域的設(shè)計(jì)理念本來就是以輕車身來換取低油耗， 皮薄是天生的毛病，LZ接別想提高這方面安全了。 后防撞梁一定要去裝，這玩意在你被追尾的那一刻是可以保住你性命的東西。 思域本身不帶行車電腦的，你要升級(jí)也沒地
思域原本性能并不是太好 不過車身較輕 所以在外觀上可以大動(dòng)手腳 性能的話在氮?dú)馍蠎?yīng)該多下功夫 這輛車比較適合漂移賽 不適合直線 賽道賽也不錯(cuò) 反正記住兩點(diǎn) 一，加重車身，提高性能，這樣車在高速中不容易飄，跑偏 二，少跑直
你這個(gè)直接開改裝店去，他們會(huì)讓你試聲音的，就是每個(gè)改后排氣管能發(fā)出什么聲音，他們會(huì)幫你調(diào)試好的，到你滿意為止，你在這問根本說不清楚的！
要看你比什么了 直線的話 SI的K24Y6機(jī)頭走自吸路線 進(jìn)排氣道拋光 特調(diào) 進(jìn)排氣點(diǎn)火 輪圈輪胎等一系列改完 直線大概6秒9左右 也只是GTI原廠水平 后段可能稍好，一般本田改發(fā)動(dòng)機(jī)的終點(diǎn)就是K24+渦輪，不強(qiáng)化腹內(nèi)基
先說說你提到的聲音吧。。。單純聽聲音只能確定是否改裝過排氣管。你所說他的聲音像拉力賽，其轟鳴聲不是加粗排氣管來實(shí)現(xiàn)的， 是把原車的排氣管消聲器更換（或添加）S鼓或M鼓來實(shí)現(xiàn)的。。直排果凍不考慮，不多說這個(gè)。。S鼓聲音不大
換光頭輪胎，就是磨平了的輪胎就可以
早在2019年，國產(chǎn)版兩廂本田思域的消息就已傳出，經(jīng)過大半年的醞釀，東風(fēng)本田兩廂思域終于正式上市。這款新車型命名為本田思域hatchback，即兩廂版本。兩廂版本田思域起步價(jià)14.39萬，高配16.69萬，價(jià)格區(qū)間明顯高于三廂版本。外觀上，兩廂本田思域更運(yùn)動(dòng)化，尤其是黑色版本，展現(xiàn)出明顯的黑武士改裝...
當(dāng)思域carplay插上后無法點(diǎn)歌，可能是由于選擇了錯(cuò)誤的情境模式，如免打擾或駕駛員專注模式，導(dǎo)致車輛無聲音輸出。也可能是設(shè)備掉線，需要重新連接手機(jī)和車輛。CarPlay連接方法包括USB數(shù)據(jù)線和無線連接，具體操作為：使用USB線連接iPhone至車內(nèi)USB端口，或開啟中控屏藍(lán)牙后在iPhone設(shè)置...
十代思域的輪轂最大可以改裝到19寸。原車輪胎規(guī)格為215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸有16和17寸，可以升級(jí)到18或19寸。更換大輪轂時(shí)，需要選擇同等規(guī)格的品牌輪胎。大輪轂?zāi)芴岣哕囕v的過彎性能和承載能力，但同時(shí)也會(huì)增加油耗、降低舒適性和加速性能。大輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1.大輪轂的承載能力...
引言：在汽車改裝領(lǐng)域，本田思域因其性價(jià)比高和外觀時(shí)尚而備受青睞。最近，一位20出頭的年輕女車主將她的思域改裝成了酷炫的黑武士風(fēng)格，不僅吸引了眾多路人的目光，還引發(fā)了車主們對(duì)保時(shí)捷進(jìn)行類似改裝的討論。內(nèi)容：這位女車主購買了一輛2016款思域，原本覺得不夠滿意，于是決定對(duì)其進(jìn)行徹底改造。經(jīng)過一番精心挑選...
二、本文描述了改裝限滑差速器的過程及結(jié)果。改裝的LSD意在提高思域的操控性和抓地力，但在實(shí)際測(cè)試中，圈速成績反而變慢。原因在于原廠輪胎和動(dòng)力無法充分激活LSD的潛力，LSD的咬力太大，無法匹配賽道駕駛。但這并不意味著改裝失敗，只是需要更合理的調(diào)教。三、改裝限滑差速器后，由于輪胎和動(dòng)力的限制，導(dǎo)致LS...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場(chǎng)均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場(chǎng)單薄。改裝后，前聲場(chǎng)喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
副駕中控和A柱連接處、副駕下吹風(fēng)管、主駕GPS主機(jī)架、主駕下吹風(fēng)管、主駕空調(diào)高壓管、主駕空調(diào)高壓管塑料蓋、主駕空調(diào)蒸發(fā)器上方白色波紋管連接處、副駕遮陽板連接軸、中控臺(tái)和前擋風(fēng)玻璃之間、主副駕門玻璃、副駕手套箱軸、副駕中控手套箱架、副駕手套箱伸縮帶、中控主機(jī)后面位置，這些都是可能導(dǎo)致新思域中控異響的地...
《你好，李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑，同樣，汽車領(lǐng)域中，產(chǎn)品力強(qiáng)的車型也能獲得銷量和好評(píng)。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型，其成功不僅因?yàn)楸咎飳?duì)技術(shù)和性能的執(zhí)著，也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰(zhàn)極限”精神，讓思域在性能車領(lǐng)域嶄露頭角，成為車迷心中的神車。日本改裝文化中，思域...
本田針對(duì)第十代思域推出PremiumSporty和BlackSporty兩種原廠改裝套件，包含多種外觀和內(nèi)飾配件，如霧燈裝飾條、輪轂、LED氛圍燈等，滿足車友個(gè)性化需求。同時(shí)提供多種配件選擇，但國內(nèi)需等待。改裝靈感或可來自其他車友作品。來源：改車志第十代本田思域進(jìn)入國內(nèi)以來，因其帥氣的外觀以及不俗的...
車主對(duì)8代思域Si的熱愛始于對(duì)FD2的憧憬，12年的陪伴見證了從日常代步到賽道刷圈的轉(zhuǎn)變。性能強(qiáng)化后，車主另購9代思域代步，卻因不滿足期待而賣掉。一場(chǎng)大火讓改裝車重歸起點(diǎn)，F(xiàn)D2的求購未果，使得8代思域Si再次煥發(fā)光彩。發(fā)動(dòng)機(jī)艙升級(jí)，606匹輪上馬力，傳感器監(jiān)控，MoTeCM150管理系統(tǒng)，C127...
說起思域，很多人第一反應(yīng)就是不改不如推下海。隨著網(wǎng)上這句話車友來到TEI找我們技術(shù)人員簡(jiǎn)述剎車后，于是便改了剎車，車友說還是低調(diào)好點(diǎn)，外觀暫時(shí)不改先。思域有360°全方位安全面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應(yīng)用高剛性材料，提升車身剛性，標(biāo)配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護(hù)的側(cè)安全...
思域連接carplay時(shí)，若音樂左邊沒有聲音，可能是車機(jī)與手機(jī)數(shù)據(jù)連接損壞或左邊音響損壞。連接無反應(yīng)時(shí)，可能是USB數(shù)據(jù)線金屬端子有異物或氧化，數(shù)據(jù)線損壞或折斷，USBHUB插口損壞或USB線松動(dòng)，或金屬片與USB公頭接觸不良。若Carplay能充電但連不上，可能是數(shù)據(jù)線問題，更換后重新拔插即可。若...
速騰1.6與思域各有所長，駕駛質(zhì)感上速騰更勝一籌，德系車的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在更低的噪音和更好的減震效果。盡管速騰1.6的動(dòng)力稍顯不足，但其耐用性和低故障率是其亮點(diǎn)，維修保養(yǎng)成本也較低。思域則以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗著稱，尤其是1.5T+CVT的動(dòng)力組合，成為年輕人的首選。本田的車身做工和用料相對(duì)一般，但對(duì)喜歡...
本田思域220TURBO豪華版CVT經(jīng)13項(xiàng)升級(jí)，包括雅泛迪SR77輪轂、普利司通re003輪胎、手工訂制排氣等，提升馬力至220Ps，扭矩至320N·m，加速性能優(yōu)化。同時(shí)加裝避震、剎車、防傾桿等提升操控性，車內(nèi)氛圍燈增添個(gè)性化元素，整體性能與外觀均有顯著提升。車型本田思域220TURBO豪華版C...
按下AUTO鍵，輕松調(diào)節(jié)十代思域空調(diào)溫度。駕駛員和乘客可通過旋鈕設(shè)定理想溫度，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)混合。若想關(guān)閉，只需輕觸開關(guān)鍵。切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)模式，根據(jù)環(huán)境需求按下內(nèi)循環(huán)按鈕，內(nèi)循環(huán)燈亮?xí)r空氣循環(huán)，燈滅則保持通風(fēng)。擋風(fēng)玻璃除霧，按下除霧器按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)切換外循環(huán)，再次按下恢復(fù)原設(shè)置。十代思域的自...
緊湊型車中，思域2022款與LAFESTA菲斯塔的對(duì)比分析顯示，兩款車型各有千秋。思域在車身長度、寬度和軸距上略勝一籌，而LAFESTA菲斯塔在高度上表現(xiàn)更佳。安全配置上，思域更為豐富，包括后排側(cè)氣囊和多項(xiàng)輔助系統(tǒng)。動(dòng)力上，LAFESTA菲斯塔的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩均高于思域的1.5T。最終選擇...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購置一款緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲獅和思域。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為亞洲獅2021款2.0L豪華版15.08萬元，思域2022款240TURBO...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是思域和卡羅拉。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為思域2019款220TURBOCVT燃擎版國VI16.99萬元，卡羅拉202...
改裝思域霧燈魚尾燈需注意，私自改裝可能無法通過年檢。車管所規(guī)定，改裝需備案審核，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝會(huì)面臨警告和罰款。機(jī)動(dòng)車變更應(yīng)在交管部門規(guī)定范圍內(nèi)，包括車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)等，需提交申請(qǐng)并獲批準(zhǔn)。任何單位或個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。未經(jīng)允許，改裝底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等屬于違法行為。改裝需遵守規(guī)定，...
新款思域在外觀上進(jìn)行了一些改動(dòng)，最明顯的是前臉的變化，采用了本田最新的倒梯形中網(wǎng)和更加明顯的霧燈設(shè)計(jì)。側(cè)轉(zhuǎn)向燈被集成到了外后視鏡上，輪轂也變得更加前衛(wèi)。內(nèi)飾方面，新款思域采用了三幅方向盤，并增加了換擋撥片，提升了運(yùn)動(dòng)感。高配版本還增加了VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，但最高配車型仍然沒有配備GPS導(dǎo)航。此外，新...
