提問(wèn)者：yunjie72013-05-12 00:00
先說(shuō)說(shuō)你提到的聲音吧。。。單純聽(tīng)聲音只能確定是否改裝過(guò)排氣管。你所說(shuō)他的聲音像拉力賽，其轟鳴聲不是加粗排氣管來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 是把原車的排氣管消聲器更換（或添加）S鼓或M鼓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。。直排果凍不考慮，不多說(shuō)這個(gè)。。S鼓聲音不大，主要提升中低車速扭力，起步快，爬坡有勁頭子，聲音低沉，在80 90分貝左右，不會(huì)犧牲高轉(zhuǎn)速的馬力，主要延長(zhǎng)三廢的形成來(lái)達(dá)成動(dòng)力提升的作用。M鼓一般用于雙排氣管，思域只有一個(gè)排氣管，S鼓一般的雙回壓鼓，還有就是就是M鼓重量更重，會(huì)增加車重。所以最終的建議結(jié)論就是，改裝S鼓。。。剎車套件你改不改？不想花錢又想追求一下，就把原車剎車盤拆下的打孔，劃線盤，這個(gè)不貴，三四百塊錢。排氣管也就幾百塊錢，其他還有什么想知道的？排氣管不查的，放心吧。
回答者：jpding2016-05-12 00:00
會(huì)的很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的...所以加裝了渦輪的車一般幾年就殘了..
提問(wèn)者：kwzau92013-07-22
這個(gè)看你的預(yù)算3，剎車盤的問(wèn)題，一般17和18的輪轂，原車總泵，建議選擇大四活塞的剎車通常不AP的5200和布雷博的GT4比較常見(jiàn)，用330的盤，不需要改動(dòng)總泵，熱衰減大幅緩解2，焊點(diǎn)加固，這個(gè)問(wèn)題，還是需要從車身的基礎(chǔ)
提問(wèn)者：maggieliuming2015-09-02
思域改雙渦輪，我目前還沒(méi)有在網(wǎng)絡(luò)上見(jiàn)過(guò)。渦輪分機(jī)械渦輪和廢氣渦輪兩種，如果兩種都安裝上去，我想不太現(xiàn)實(shí)吧。因?yàn)闁|風(fēng)本田思域的引擎空間比較狹小，就光安裝廢氣渦輪都要看技術(shù)。我看過(guò)改吧有帖子是把電瓶移到尾箱，拆掉原裝進(jìn)氣風(fēng)箱
提問(wèn)者：qq4941160332013-12-30
發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)縮短！ 還要升級(jí)火嘴，剎車，導(dǎo)火線等等！ 全部下來(lái)要3-5萬(wàn)！
提問(wèn)者：emrac2013-02-28
我是思域車主，買的時(shí)候跟550比較了很久，最后選擇了思域。 既然樓主想知道內(nèi)飾的問(wèn)題，那我就談內(nèi)飾。思域跟榮威的速度表都是數(shù)字式的，這點(diǎn)非常好，非常直觀，導(dǎo)致我后來(lái)開(kāi)CRV的時(shí)候都不習(xí)慣指針式的速度表了。但感覺(jué)思域的自發(fā)
提問(wèn)者：qingyunluodong2016-03-27
首先我不建議你購(gòu)買日系車，如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、別克等歐美品牌，因?yàn)闅W美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日韓系車，在二手車市場(chǎng)里德國(guó)車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，
提問(wèn)者：li00man2013-03-06
