您好，很高興能幫助您，LOGO不錯，外觀不錯，性價(jià)比也高，開起來引擎的聲音很好聽，避震效果不錯，音箱效果也不錯 1車身對我來說有點(diǎn)大，但是對我老公來說剛好。2性價(jià)比是好，但是比我想象中還是貴點(diǎn)3暫時沒發(fā)現(xiàn) 想買，試駕
多久的車，是不是剎車片的問題，最好是去經(jīng)銷商檢查一下
你好，兩款車差別還是有的，fx35是老款單進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，qx70是VQ37HR雙進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，動力方面有不小提升，剎車系統(tǒng)有升級，前進(jìn)氣格柵由水波紋改為直線，配置有中央差速器鎖，全時四驅(qū)，綜合性能也更好，建議選擇英菲尼迪QX
優(yōu)點(diǎn):四驅(qū)系統(tǒng)，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優(yōu)越 綜述:3.7L VQ37HR 發(fā)動機(jī)，7速手自一體變速箱+換擋撥片，這動力總成不用多說了吧？百萬級以下的SUV試問哪輛能跑的過它！百公里加速那推背感，強(qiáng)大而生猛，換到
LOGO不錯，外觀不錯，性價(jià)比也高，開起來引擎的聲音很好聽，避震效果不錯，音箱效果也不錯 1車身對我來說有點(diǎn)大，但是對我老公來說剛好。2性價(jià)比是好，但是比我想象中還是貴點(diǎn)3暫時沒發(fā)現(xiàn) 想買，試駕了他的幾款車還是比較喜歡這
FX35就是現(xiàn)在的QX70。 EX就是現(xiàn)在的QX50. 它倆不是一個級別。一個70多萬 一個 3 . 4 十萬 。QX50給人感覺就是小號的QX70。 就好比 奧迪 Q7與Q5。 奔馳ML 與GLK。fx35是老款單進(jìn)氣
林肯和SRX就不要考慮了，標(biāo)準(zhǔn)的美系男人車，油耗高。英菲尼迪也不太適合(定位是商務(wù)，)RX270是這幾款里最適合的外觀優(yōu)雅(能烘托您的氣質(zhì))，我做過RX350相當(dāng)不錯，調(diào)教偏軟，剎車成線性，提速也不錯，270也差不多。其
看個人風(fēng)格了，兩個不是一個類型的車，先說QX70，就是原來FX，新?lián)Q的3.7發(fā)動機(jī)動力比RX350強(qiáng)勁很多，而且剎車也很給力，內(nèi)置運(yùn)動氣息十足，但是缺點(diǎn)就是舒適性不佳，運(yùn)動型懸掛雖然高速很穩(wěn)，但是稍有不平就很顛簸，可以對
【最滿意的一點(diǎn)】外型，動力是這個車最大的優(yōu)點(diǎn)，開在大街上回頭率相當(dāng)高了，真是泡妞神器啊~! 【最不滿意的一點(diǎn)】剎車感覺有點(diǎn)軟，和同級別價(jià)位的車比起來肯定是有點(diǎn)遜色，但是還好了，以后有機(jī)會好好改裝下。畢竟車無完車，人無完
動力系統(tǒng)表現(xiàn)QX50的底盤調(diào)校運(yùn)動感十足，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架，為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。方向盤設(shè)計(jì)得非常適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛方向。無論是城市道路還是高速公路，都能感受到方向盤帶來的靈敏度和操控感。輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動力輸出，輕踩剎車時，...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質(zhì)在同價(jià)位車型中不占優(yōu)勢。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設(shè)計(jì)不習(xí)慣，隔音效果差，高速行駛時胎噪和風(fēng)噪明顯。車機(jī)反應(yīng)慢，倒車影像分辨率低。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，中控屏幕設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)。方向盤重，低速行...
磨合期對英菲尼迪QX50的剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件至關(guān)重要。剎車磨合需在500公里內(nèi)完成，避免頻繁緊急剎車以保護(hù)剎車系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)磨合是核心，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，以減少油耗并延長壽命。不同車型的磨合要求各異，小型乘用車可能無需磨合，而載客車和大排量車則需遵循特定磨合里程。磨合初期，多換檔、控...
英菲尼迪QX50的中控系統(tǒng)功能豐富，包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動停車、自動啟動和停止、駐車?yán)走_(dá)/圖像、內(nèi)/外循環(huán)以及溫度區(qū)域同步等。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)可在雨、雪、泥濘道路手動關(guān)閉，防止側(cè)滑、甩尾。自動停車功能在紅綠燈時踩下剎車踏板，車輛不會溜車，再次踩油門時電子駐車解鎖。自動啟動和停止功能在發(fā)動機(jī)短暫關(guān)...
英菲尼迪QX50的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是被動式的，平時不會顯示具體胎壓值，只有在胎壓異常時才會亮起警示燈。要重置胎壓燈，首先確保輪胎壓力正常，然后啟動車輛，通過中控菜單進(jìn)入“輪胎壓力監(jiān)測設(shè)置”，選擇“重置胎壓監(jiān)測”即可。換胎時，要將車輛停在平坦路面，使用千斤頂抬起底盤，按對角線順序拆裝輪胎。根據(jù)輪胎磨損程度...
英菲尼迪QX50的磨合期為3000公里。新車磨合是去除零件毛邊和金屬碎屑的過程，以減少早期磨損。磨合期注意事項(xiàng)包括：1)不要高速行駛，保持中速；2)控制油門深度，避免急剎車；3)初行駛300公里內(nèi)避免緊急制動。遵循這些規(guī)則有助于保護(hù)新車，延長使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
英菲尼迪QX50的磨合期為3000公里。在這個階段里，車主需要注意幾個重要事項(xiàng)。首先，在緊急制動時要提前減速，以免損壞汽車和危及安全。其次，避免高速行駛，控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。另外，不要超載，選擇優(yōu)質(zhì)燃料，冷車啟動前暖車，以及注意檔位的選擇，確保擋位和速度一致。遵守這些注意事項(xiàng)可以有...
對于安全，不同的消費(fèi)者有不同的理解，而不同的品牌往往會給出不同的解析。鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田門事件令不少消費(fèi)者對日系車的安全有所質(zhì)疑，但卻也促使“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”這樣在歐美已經(jīng)開始普及的高端車系安全配置為中國消費(fèi)者所熟知。前不久在北京長安街發(fā)生的老款兩廂菲亞特與英菲尼迪相撞的杯具，用事實(shí)告訴廣大車主安全的...
