你好，帶液壓助力方向的車(chē)子，方向打死以后助力泵壓力會(huì)異常升高，發(fā)動(dòng)機(jī)符合會(huì)增加，所以會(huì)發(fā)出異響，一般在打死方向后再稍微回一點(diǎn)方向，這樣前輪角度不會(huì)有變化，但是助力泵壓力不會(huì)異常升高
雪鐵龍c4l示寬燈開(kāi)啟如下：將燈光系統(tǒng)圖標(biāo)開(kāi)啟到寬燈出即可，如圖。C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿(mǎn)力量、動(dòng)感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶。
這種頓挫感換電腦版是沒(méi)有用的，可以通過(guò)升級(jí)變速箱程序解決，也可以刷ECU解決。
那就要看你的汽車(chē)的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機(jī)油，這樣就可以延長(zhǎng)些時(shí)間，減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價(jià)格低一點(diǎn)的機(jī)油。至于哪種更劃算，那就要根據(jù)機(jī)油的價(jià)格
你只能到修理店里，找?guī)煾涤媒獯a儀給查一下，故障類(lèi)有很多種，必須要解碼后才能知道。
我直接推薦你C4L，昨天一朋友讓我跟大眾的朗逸比較，這是我給他的答案，順便也送你了！我朋友前天剛提的，非常棒的，順便說(shuō)下，標(biāo)配帶有定速巡航，多功能方向盤(pán)，四門(mén)一鍵升降，ESP車(chē)身穩(wěn)定，這是其他車(chē)沒(méi)有的，外觀大氣時(shí)尚，底盤(pán)
世嘉就是C4，但是那時(shí)怕國(guó)內(nèi)人不喜歡4所以音譯偽世嘉，現(xiàn)在的C4L是根據(jù)法國(guó)的二代C4加長(zhǎng)增加尾箱改裝的。所以就是說(shuō)兩個(gè)車(chē)的底盤(pán)是一樣的，但是C4L加長(zhǎng)過(guò)，所以空間比世嘉大。由于國(guó)內(nèi)的世嘉所用的技術(shù)較舊所以和新C4L比有
家用車(chē)首先考慮的就是空間，C4L的軸距為2710mm，在A+級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，可以說(shuō)難逢敵手，這么長(zhǎng)的軸距就為C4L空間提供了很好的保障，相反新�？怂沟目臻g就很捉襟見(jiàn)肘，包括后排空間和尾箱空間，都比C4L差了一大截。從動(dòng)力
單從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開(kāi).再說(shuō)了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
在駕駛雪鐵龍C4L手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，掌握正確的升檔和降檔技巧至關(guān)重要，以避免車(chē)輛在換擋過(guò)程中出現(xiàn)頓挫感。以下是一些實(shí)用的操作技巧：1.升檔時(shí)，不必過(guò)分依賴(lài)轉(zhuǎn)速表。根據(jù)車(chē)速和車(chē)輛動(dòng)力，適時(shí)換擋。例如，一檔起步后，車(chē)速達(dá)到30-35公里/小時(shí)時(shí)可換至二檔；三檔在35-40公里/小時(shí)，四檔在50公里/小時(shí)，五...
近日，編輯從江蘇東聯(lián)雪鐵龍店內(nèi)了解到，店內(nèi)雪鐵龍C4L優(yōu)惠1萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。雪鐵龍C4L最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)以及6速手自一體變速箱，參數(shù)方面并無(wú)變化，依舊是最大功率136匹/最大扭矩230N·m�？擞钭鳛槿翪4L的動(dòng)力體驗(yàn)者，他對(duì)這一塊表現(xiàn)十分滿(mǎn)意，普通駕駛溫柔不...
實(shí)力為王名副其實(shí)東風(fēng)雪鐵龍C4L自上市伊始就以1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)叫板同級(jí)T動(dòng)力。最大功率120、200bar缸內(nèi)直噴壓力、1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)達(dá)到240Nm最大峰值扭矩。得益于同級(jí)獨(dú)有的雙渦管單渦輪技術(shù)以及高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，C4L1.6THP動(dòng)力響應(yīng)大大超越了普通T車(chē)型表現(xiàn)，避...
