雪鐵龍c4l示寬燈開啟如下：將燈光系統(tǒng)圖標(biāo)開啟到寬燈出即可，如圖。C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動(dòng)感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶。
這種頓挫感換電腦版是沒有用的，可以通過升級(jí)變速箱程序解決，也可以刷ECU解決。
有可能是前懸架拉桿膠套的問題，看看固定膠套的卡子有沒有松動(dòng)，或者重新?lián)Q個(gè)新膠套試試，嘰嘰的聲音一般都是橡膠件摩擦發(fā)出來的
你只能到修理店里，找?guī)煾涤媒獯a儀給查一下，故障類有很多種，必須要解碼后才能知道。
6AT愛信自動(dòng)變速箱換擋頓挫感比較小。方向盤力度適中，不像日韓系那么輕，指向性不錯(cuò)，路感比較強(qiáng)。剎車性能好，就是扭力梁后懸稍微拖了點(diǎn)后腿，雖然調(diào)教的比較偏舒適，但過橫坎和減速帶的時(shí)候還是感覺缺乏韌性，底盤好像不夠緊實(shí)。以
那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機(jī)油，這樣就可以延長些時(shí)間，減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價(jià)格低一點(diǎn)的機(jī)油。至于哪種更劃算，那就要根據(jù)機(jī)油的價(jià)格
我直接推薦你C4L，昨天一朋友讓我跟大眾的朗逸比較，這是我給他的答案，順便也送你了！我朋友前天剛提的，非常棒的，順便說下，標(biāo)配帶有定速巡航，多功能方向盤，四門一鍵升降，ESP車身穩(wěn)定，這是其他車沒有的，外觀大氣時(shí)尚，底盤
世嘉就是C4，但是那時(shí)怕國內(nèi)人不喜歡4所以音譯偽世嘉，現(xiàn)在的C4L是根據(jù)法國的二代C4加長增加尾箱改裝的。所以就是說兩個(gè)車的底盤是一樣的，但是C4L加長過，所以空間比世嘉大。由于國內(nèi)的世嘉所用的技術(shù)較舊所以和新C4L比有
家用車首先考慮的就是空間，C4L的軸距為2710mm，在A+級(jí)別的車型當(dāng)中，可以說難逢敵手，這么長的軸距就為C4L空間提供了很好的保障，相反新�？怂沟目臻g就很捉襟見肘，包括后排空間和尾箱空間，都比C4L差了一大截。從動(dòng)力
單從動(dòng)力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開.再說了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
在駕駛雪鐵龍C4L手動(dòng)擋車型時(shí)，掌握正確的升檔和降檔技巧至關(guān)重要，以避免車輛在換擋過程中出現(xiàn)頓挫感。以下是一些實(shí)用的操作技巧：1.升檔時(shí)，不必過分依賴轉(zhuǎn)速表。根據(jù)車速和車輛動(dòng)力，適時(shí)換擋。例如，一檔起步后，車速達(dá)到30-35公里/小時(shí)時(shí)可換至二檔；三檔在35-40公里/小時(shí)，四檔在50公里/小時(shí)，五...
雪鐵龍C4L是一款具有新潮時(shí)尚外形設(shè)計(jì)、高級(jí)車廂氛圍和用料的中級(jí)車。搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足且響應(yīng)迅速，輸出區(qū)間廣泛。底盤舒適性上佳，過減速帶能力卓越。轉(zhuǎn)向路感豐富，指向精準(zhǔn)，操控靈活。駕駛配置齊全，駕駛席視野開闊，側(cè)向盲區(qū)小。電瓶負(fù)極位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電瓶上。步驟1：閱讀并理解原文內(nèi)容。步驟2...
近日，編輯從江蘇東聯(lián)雪鐵龍店內(nèi)了解到，店內(nèi)雪鐵龍C4L優(yōu)惠1萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。雪鐵龍C4L最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)以及6速手自一體變速箱，參數(shù)方面并無變化，依舊是最大功率136匹/最大扭矩230N·m�？擞钭鳛槿翪4L的動(dòng)力體驗(yàn)者，他對(duì)這一塊表現(xiàn)十分滿意，普通駕駛溫柔不...
4月27日，東風(fēng)雪鐵龍主辦的雪鐵龍C4L"百米沖刺王"體驗(yàn)營第三季武漢站正式開幕，該項(xiàng)活動(dòng)面向社會(huì)報(bào)名，除了改裝車以外，所有車型，不限車型、不限排量、不限價(jià)位，1對(duì)1模式進(jìn)行百米加速對(duì)決，率先到達(dá)百米終點(diǎn)者勝出，勝利者可以獲得油卡獎(jiǎng)勵(lì)。小編也受邀參與，簡單體驗(yàn)了一把這款略顯囂張的...
實(shí)力為王名副其實(shí)東風(fēng)雪鐵龍C4L自上市伊始就以1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)叫板同級(jí)T動(dòng)力。最大功率120、200bar缸內(nèi)直噴壓力、1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)達(dá)到240Nm最大峰值扭矩。得益于同級(jí)獨(dú)有的雙渦管單渦輪技術(shù)以及高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，C4L1.6THP動(dòng)力響應(yīng)大大超越了普通T車型表現(xiàn)，避...
2013年，還在為尋找新鮮刺激的活動(dòng)而發(fā)愁嗎？一直關(guān)注C4L的朋友們，1月26日，“啟動(dòng)•向前的力量——東風(fēng)雪鐵龍C4L極限駕馭體驗(yàn)會(huì)”即將再次開啟。愛車愛刺激的你一定不要錯(cuò)過體驗(yàn)C4L良好操控性能所帶來的極限運(yùn)動(dòng)感受�；顒�(dòng)當(dāng)天將安排0-60Km/h加速測(cè)試、高速通過減速帶、高速過彎、S...
