提問者:qq9935773112015-06-12 00:00
有可能是前懸架拉桿膠套的問題,看看固定膠套的卡子有沒有松動,或者重新?lián)Q個新膠套試試,嘰嘰的聲音一般都是橡膠件摩擦發(fā)出來的
回答者:vancee旗艦店2016-06-12 00:00
單從動力方面來說,C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多,現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應(yīng)
提問者:2013-09-03
這種頓挫感換電腦版是沒有用的,可以通過升級變速箱程序解決,也可以刷ECU解決。
提問者:sjkghsjk2014-11-21
世嘉就是C4,但是那時怕國內(nèi)人不喜歡4所以音譯偽世嘉,現(xiàn)在的C4L是根據(jù)法國的二代C4加長增加尾箱改裝的。所以就是說兩個車的底盤是一樣的,但是C4L加長過,所以空間比世嘉大。由于國內(nèi)的世嘉所用的技術(shù)較舊所以和新C4L比有
提問者:zxc9864062014-05-12
那就要看你的汽車的使用率了,使用率高的且每月都上千公里以上的,就用高檔次的機油,這樣就可以延長些時間,減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之,使用率低的半年都用不到5000公里,就用價格低一點的機油。至于哪種更劃算,那就要根據(jù)機油的價格
提問者:chocolate_size2014-11-01
6AT愛信自動變速箱換擋頓挫感比較小。方向盤力度適中,不像日韓系那么輕,指向性不錯,路感比較強。剎車性能好,就是扭力梁后懸稍微拖了點后腿,雖然調(diào)教的比較偏舒適,但過橫坎和減速帶的時候還是感覺缺乏韌性,底盤好像不夠緊實。以
提問者:lao463022015-06-14
我直接推薦你C4L,昨天一朋友讓我跟大眾的朗逸比較,這是我給他的答案,順便也送你了!我朋友前天剛提的,非常棒的,順便說下,標配帶有定速巡航,多功能方向盤,四門一鍵升降,ESP車身穩(wěn)定,這是其他車沒有的,外觀大氣時尚,底盤
提問者:wzappa2014-07-01