世嘉變速箱齒輪扭矩比差別較大,尤其一檔更甚。這就是雪鐵龍變速箱比較垃圾的原因。但不妨礙開車。我一般在一檔加速到18邁時(shí)換擋(要慢松離合)二擋在27到30買之間換擋,40多賣換4擋60多換5擋。這個(gè)還得要你自己仔細(xì)感覺一下
不光世嘉有這樣的情況啊,基本新的手動(dòng)的車子,一擋都有你說的這樣的情況,1,確實(shí)是需要些磨合,磨合后能好一些!2,起步的時(shí)候,別用抬離和的方式啟車,要給些油,并且要盡量平均到那個(gè)點(diǎn)上,就是抬離合和給油門要平均,基本就不會(huì)出
這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多,世嘉是四檔手自一體,新凱越是四檔自動(dòng)檔,都只有四個(gè)檔位,理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒什么大不了,我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0,和你的世嘉變速箱是一樣的,我
這樣問題比較多,點(diǎn)火,供油,開到你們附近的修理廠看看,我是修理工,
沒記錯(cuò)的話,世嘉應(yīng)該是4速自動(dòng)的,由于變速箱是4速的,換擋時(shí)有頓挫感屬于正常范圍,就算是目前最好的變速箱,留意的話,應(yīng)該也是有頓挫感的。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
冷車的時(shí)候出現(xiàn)這種情況也屬于正常的因?yàn)榇藭r(shí)變速器的油溫比較低,電腦處于保護(hù)狀態(tài),所以也盡量的控制變速器不能升入高檔,出現(xiàn)這種情況,也是正常的吧只要不是特別的大就沒有問題!酒囉袉栴},問58車。4S店專業(yè)技師,10分鐘
你好,車本來燒氣就比較肉,放炮是燃燒不好,可以讓改氣師傅給調(diào)節(jié)一下氣閥。謝謝
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問
世嘉自動(dòng)擋只有四前速,改變駕駛方式只能稍微改善頓挫感,畢竟物理結(jié)構(gòu)在那擺著。如果覺得升檔頓挫大,可以嘗試在轉(zhuǎn)速提高到換擋臨界時(shí)收油,另外要避免猛踩油門。望采納
5.5剛提1.5t銳動(dòng)14.3w落地,現(xiàn)在跑了不到500km,動(dòng)力2000轉(zhuǎn)以下沒有,2000以上才有,平均油耗降到了8L。高速120km/h2000轉(zhuǎn)整。低速動(dòng)力不足,中高速可以。100km以上再加速還是有勁的,這車只適合長(zhǎng)途省道,不適合城市駕駛。邁銳寶xl4s店只有2.0t試駕車,2.0t油門前...