建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面,新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進(jìn)氣格柵作為全新的家族式造型,此外前大燈也下緣也裝備了時(shí)下流行的“L”行LED日間行車燈,可以讓整車看起來(lái)更精神。整車的線條設(shè)計(jì)也得到了改
我的車是ES300H頂配,配的是MK音響,音響聽(tīng)起來(lái)一般,最氣人的是不帶DTS,只能播放普通CD
雷克薩斯高級(jí)音響。8個(gè)揚(yáng)聲器。 Mark Levinson音響在ES240上面是沒(méi)裝的。ES系列的只有350的尊貴版(車價(jià)651000)的才是。
- - 當(dāng)然是 雷克薩斯ES350 。不用懷疑 兩輛車完全不是一個(gè)級(jí)別
據(jù)我所知,目前雷克薩斯車就只有尊貴版的才會(huì)配這款Mark Levinson音響,精英版的話就別想了。聽(tīng)過(guò)這款音響的車主,耳朵基本上都被慣壞,其它汽車音響都是浮云。
樓上的太夸張了,Mark Levinson音響為什么聽(tīng)起來(lái)那么好,因?yàn)?4個(gè)喇叭的高中低音排位有序,加上支持DTS環(huán)繞音效,當(dāng)然聽(tīng)起來(lái)就不一樣。
近年來(lái),家族化前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格席卷全球各大車廠,雷克薩斯也不例外,與老款相比,新ES的前臉視覺(jué)沖擊力更強(qiáng),看上去整車也更有精氣神、更大氣,同時(shí)也年輕了不少。車身側(cè)面,新老ES的差距并不大,依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭,如果僅是滿足日常的使用需...
雷克薩斯ES300h車主對(duì)原車音響不滿,選擇音響升級(jí)。前門采用丹麥紳士寶RX6.2,后門配黃金聲學(xué)GT3.0中音,低音為愛(ài)威備胎低音,處理器為先鋒100ADSP功放,并做四門大麥隔音。改裝后音響效果層次分明,中頻飽滿,低音震撼,音質(zhì)干凈通透,車主對(duì)效果非常滿意。作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的常青樹(shù)。雷克薩斯絕對(duì)...
雷克薩斯ES200車型搭載了先鋒品牌音響,揚(yáng)聲器數(shù)量為10個(gè)。頂配車型則配備了MarkLevinson品牌音響,揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到17個(gè)。先鋒音響自1938年在日本創(chuàng)立以來(lái),一直是影音娛樂(lè)及光盤技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)航者,也是全球較早的車用CD播放器和可分離式汽車音響制造商。先鋒中國(guó)銷售的產(chǎn)品涵蓋家用影音、車用...
Es車主反饋,ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色,細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用,雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥,但車輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求,認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買。綜上,ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型,值得考慮。前言提到雷克薩斯ES,...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲,我對(duì)寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而,隨著年齡的增長(zhǎng),我開(kāi)始對(duì)雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對(duì)日本車有些排斥,但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過(guò)了7系,盡管操控不如7系靈活。此外,LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜,市區(qū)行駛11...
我選車偏愛(ài)小眾且有個(gè)性,預(yù)算30萬(wàn),目標(biāo)是入門級(jí)豪華車。對(duì)比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克,最終選擇了純進(jìn)口林肯MKZ。內(nèi)飾質(zhì)感上乘,1.5萬(wàn)的大天窗通透明亮。音響效果一般,但安全性高,車身重1.8噸,動(dòng)力充沛,百公里加速6秒多,超車輕松。品牌效應(yīng)顯著,吸引了很多關(guān)注。我身高187cm,后排空間略...
雷克薩斯ES以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵,給人留下深刻印象。車身尺寸為4975/1866/1447mm,軸距2870mm,展現(xiàn)出莊重而挺拔的側(cè)身線條。輪胎規(guī)格為215/55R17,搭配雙五輻旋風(fēng)式輪圈,更顯年輕活力。內(nèi)飾精致,銀色金屬飾條修飾,細(xì)節(jié)和布局彰顯質(zhì)感。后排空間寬敞,但中央凸起對(duì)中間乘客...
【百度58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從佛山中升雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期雷克薩斯ES全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。雷克薩斯ES中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì),并飾以黑色飾物,標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象,再配合線條大氣的車頭,穩(wěn)重且...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的,包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問(wèn)題。解決這些問(wèn)題的方法包括:檢查并固定線束,檢查音響和卡扣,更換空調(diào)濾芯蓋板,以及檢查手套箱間隙。此外,車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注,可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問(wèn)題、...
在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時(shí),需考慮個(gè)人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱,適合追求品質(zhì)生活的家庭;而奧迪S4則擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感,適合喜歡駕駛樂(lè)趣的年輕人。根據(jù)車主體驗(yàn),S4在動(dòng)力、舒適度、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但音響一般。建議試駕后根據(jù)個(gè)人感受選擇。2019年7月9日更新...
總結(jié)內(nèi)容:雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱。該車型搭載了AppleCarPlay,方便了用戶連接設(shè)備,雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸,但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳,前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性,隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良,方向盤采用木...
ES300H中配,18年10月提車,目前2萬(wàn)公里。這篇文章是深度使用后的感受,均為主觀感覺(jué)。如果和你的感覺(jué)有偏差,以你的為準(zhǔn)。采用問(wèn)答形式聊這個(gè)車。抵制日貨?答:抵制蠢貨。機(jī)油增多或乳化?答:沒(méi)擔(dān)心過(guò)。配置、車價(jià)、加價(jià)、等車時(shí)間?答:ES300H中配42.4萬(wàn)元,沒(méi)加價(jià),國(guó)內(nèi)第一批提車。為什么買中配...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)由廣汽豐田制造并出口至日本,裝配后專門返銷中國(guó)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)平平,與車重不匹配,導(dǎo)致動(dòng)力不足。盡管如此,ES200在舒適性、外觀和質(zhì)量上獲得用戶好評(píng),尤其在隔音和操控方面表現(xiàn)出色。然而,內(nèi)飾和音響系統(tǒng)存在不足,性價(jià)比方面,用戶認(rèn)為ES300h更...
總結(jié)內(nèi)容:汕頭豐田卡羅拉銳放汽車音響經(jīng)過(guò)升級(jí),換裝了意大利詩(shī)芬尼品牌的喇叭和處理器。通過(guò)四門隔音雙層改裝,前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)分別安裝了K165和KT165兩分頻套裝喇叭,為車內(nèi)音樂(lè)播放帶來(lái)清晰而自然的聲音。同時(shí),加入的詩(shī)芬尼S88超低音喇叭與ES6處理器使得低音更飽滿,音質(zhì)更干凈,提升了整體的音效表現(xiàn)。...
豐田銳志音響改裝法國(guó)勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有過(guò)多的夸張成分,但是其老實(shí)本分的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對(duì)于車輛外觀的需求。然而,原車音響做工粗糙、用料簡(jiǎn)單,所播放出來(lái)的音樂(lè)效果很一般,無(wú)法將音樂(lè)的美感表現(xiàn)出來(lái)。因此,本次為大家分享了一套適合豐田銳...
雷克薩斯ES以其沉穩(wěn)大方的前臉設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng),展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的視覺(jué)效果。車身尺寸為4980/1866/1447mm,軸距2870mm,車側(cè)狹長(zhǎng)優(yōu)雅,令人印象深刻。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春時(shí)尚,符合年輕人口味。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率207馬力,峰值扭矩243!っ祝ば挪烤C合油耗6.78L/100km。...
經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),本田雅閣和雷克薩斯ES雖然不是同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但兩者均有各自的優(yōu)勢(shì)。雅閣外觀動(dòng)感,ES顏值更勝一籌;內(nèi)飾方面,ES用料更上一層樓,雅閣空間與舒適性表現(xiàn)出色;在混動(dòng)系統(tǒng)方面,本田IMMD完勝豐田THS;駕駛性能方面,ES底盤濾震舒適性更佳,雅閣更堅(jiān)硬穩(wěn)定;配置方面,ES音響、座椅通風(fēng)等更...
雷克薩斯es200確實(shí)可以加裝carplay,這一功能使得車主能夠在汽車中控系統(tǒng)上使用iPhone的所有功能,如播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信和觀看在線視頻。Carplay不僅支持音樂(lè)播放和導(dǎo)航,還能通過(guò)汽車控制面板使用iPhone的基礎(chǔ)功能。對(duì)于安卓系統(tǒng),es200并不支持carplay,而是支持...
去年十月提車至今,已行駛近一萬(wàn)公里,是時(shí)候回顧這輛備受討論的雷克薩斯ES300H。從年輕時(shí)對(duì)汽車的憧憬,到收入增加后對(duì)日系車的認(rèn)可,最終選擇了雷克薩斯。訂車過(guò)程中,從寶馬530Li的失望到雷克薩斯的驚喜,一切都恰到好處。等車期間,從期待到失望,最終提車時(shí)已無(wú)太多興奮。用車體驗(yàn)中,雷克薩斯的舒適性、配...