你這個(gè)問題要從型號說，要不說不明白！ 先說IS300就有三個(gè)型號配置買，前兩種用的是13個(gè)喇叭CD機(jī)格式包括MP3,WMA。 而IS300豪華版用的是MARK的14個(gè)喇叭DVD格式，包括CD. ES350有兩個(gè)型號
樓上的太夸張了，Mark Levinson音響為什么聽起來那么好，因?yàn)?4個(gè)喇叭的高中低音排位有序，加上支持DTS環(huán)繞音效，當(dāng)然聽起來就不一樣。
雷克薩斯ES240車主是中山的客人，此次來店是第二次了，上次是來升級地圖，這次又是來升級另外一輛車的地圖，此次來老板韓總也一起跟來了，看到本店是專業(yè)汽車音響改裝的，一直想改音響的想法就更加強(qiáng)烈了，很快就敲定方案，交定金約
雷克薩斯頂配的ES350則采用了美國最著名的音響集團(tuán)哈曼旗下的高端品牌馬克萊文森（Mark Levinson） 前音場的音響配置還是非常到位的，“2高音+2中音+2低音+1中置喇叭”這種配置已經(jīng)是最能滿足人類耳朵極
高低音調(diào)最高 中音保持中間位置不動(dòng) OK 我是李杰超 LEXUS專業(yè)銷售顧問
97款的不是馬克列文森的，基本只有中道和先鋒2中可選，一般會(huì)是先鋒的多，看英文開頭，N開頭的是中道，P開頭的是先鋒，中道比先鋒高級些，音響功放設(shè)置在中控里面
新西蘭富聲電子有限公司，公司總部位于美麗寧靜的南半球白云之鄉(xiāng)與帆船之都的奧克 ；前身是富聲音響設(shè)備有限公司，成立于1990年代，最初主要生產(chǎn)年輕人喜愛的“炸機(jī)”型后置功放與重低音，音質(zhì)效果強(qiáng)勁奔放，并成功躋身澳紐市場最受
控制面板上有個(gè)“TONE”按一下（就是低音調(diào)節(jié)），然后轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕（就是挨著TONE的那旋鈕）順時(shí)就是增加反之是減少。感覺滿意了不用按返回鍵CD機(jī)自動(dòng)返回主菜單！
近年來，家族化前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺沖擊力更強(qiáng)，看上去整車也更有精氣神、更大氣，同時(shí)也年輕了不少。車身側(cè)面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個(gè)聲場喇叭，如果僅是滿足日常的使用需...
雷克薩斯ES300h車主對原車音響不滿，選擇音響升級。前門采用丹麥紳士寶RX6.2，后門配黃金聲學(xué)GT3.0中音，低音為愛威備胎低音，處理器為先鋒100ADSP功放，并做四門大麥隔音。改裝后音響效果層次分明，中頻飽滿，低音震撼，音質(zhì)干凈通透，車主對效果非常滿意。作為國內(nèi)汽車市場的常青樹。雷克薩斯絕對...
雷克薩斯ES200車型搭載了先鋒品牌音響，揚(yáng)聲器數(shù)量為10個(gè)。頂配車型則配備了MarkLevinson品牌音響，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到17個(gè)。先鋒音響自1938年在日本創(chuàng)立以來，一直是影音娛樂及光盤技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)航者，也是全球較早的車用CD播放器和可分離式汽車音響制造商。先鋒中國銷售的產(chǎn)品涵蓋家用影音、車用...
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲，我對寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而，隨著年齡的增長，我開始對雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對日本車有些排斥，但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛11...
我選車偏愛小眾且有個(gè)性，預(yù)算30萬，目標(biāo)是入門級豪華車。對比了雷克薩斯ES、BBA和凱迪拉克，最終選擇了純進(jìn)口林肯MKZ。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，1.5萬的大天窗通透明亮。音響效果一般，但安全性高，車身重1.8噸，動(dòng)力充沛，百公里加速6秒多，超車輕松。品牌效應(yīng)顯著，吸引了很多關(guān)注。我身高187cm，后排空間略...
雷克薩斯ES以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵，給人留下深刻印象。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現(xiàn)出莊重而挺拔的側(cè)身線條。輪胎規(guī)格為215/55R17，搭配雙五輻旋風(fēng)式輪圈，更顯年輕活力。內(nèi)飾精致，銀色金屬飾條修飾，細(xì)節(jié)和布局彰顯質(zhì)感。后排空間寬敞，但中央凸起對中間乘客...
【百度58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山中升雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期雷克薩斯ES全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。雷克薩斯ES中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并飾以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象，再配合線條大氣的車頭，穩(wěn)重且...
奧迪Q3以其流暢的線條和科技感強(qiáng)的內(nèi)飾受到好評，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平。為了提升音質(zhì)，車主選擇了法國勁浪黃盆兩分頻套裝喇叭和愛威備胎低音炮進(jìn)行升級。前聲場安裝了ES165K黃盆兩分頻套裝喇叭，后聲場則選擇了165A-GL兩分頻套裝喇叭，超低音由馬來西亞愛威AST-11TV4有源備胎炮提供。意大利史泰...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時(shí)，需考慮個(gè)人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱，適合追求品質(zhì)生活的家庭；而奧迪S4則擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感，適合喜歡駕駛樂趣的年輕人。根據(jù)車主體驗(yàn)，S4在動(dòng)力、舒適度、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但音響一般。建議試駕后根據(jù)個(gè)人感受選擇。2019年7月9日更新...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級內(nèi)飾體驗(yàn)著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤采用木...
音樂是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質(zhì)的奧迪Q5車主來說，原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行音響升級，以追求更高品質(zhì)的音樂體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準(zhǔn)。采用問答形式聊這個(gè)車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機(jī)油增多或乳化？答：沒擔(dān)心過。配置、車價(jià)、加價(jià)、等車時(shí)間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價(jià)，國內(nèi)第一批提車。為什么買中配...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)平平，與車重不匹配，導(dǎo)致動(dòng)力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質(zhì)量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現(xiàn)出色。然而，內(nèi)飾和音響系統(tǒng)存在不足，性價(jià)比方面，用戶認(rèn)為ES300h更...
邁騰，這款一汽大眾的B級車型，以其時(shí)尚外觀和高端配置受到市場青睞。車主對音質(zhì)的追求促使其在北京車知音進(jìn)行了音響升級。系統(tǒng)配置包括歌航A1主機(jī)、歐迪臣bitnoveDSP、紳士寶TC6.3喇叭等，旨在提升音質(zhì)。通過使用StP航空炸彈等材料進(jìn)行隔音處理，創(chuàng)造了良好的音響工作環(huán)境。高音和中音單元通過倒模安...
總結(jié)內(nèi)容：汕頭豐田卡羅拉銳放汽車音響經(jīng)過升級，換裝了意大利詩芬尼品牌的喇叭和處理器。通過四門隔音雙層改裝，前聲場和后聲場分別安裝了K165和KT165兩分頻套裝喇叭，為車內(nèi)音樂播放帶來清晰而自然的聲音。同時(shí)，加入的詩芬尼S88超低音喇叭與ES6處理器使得低音更飽滿，音質(zhì)更干凈，提升了整體的音效表現(xiàn)。...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計(jì)雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實(shí)本分的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現(xiàn)出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
雷克薩斯ES以其沉穩(wěn)大方的前臉設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的視覺效果。車身尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)狹長優(yōu)雅，令人印象深刻。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春時(shí)尚，符合年輕人口味。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率207馬力，峰值扭矩243�！っ�，工信部綜合油耗6.78L/100km。...
