不光是寶馬車(chē) 再冷啟動(dòng)時(shí) 車(chē)子都會(huì)有異響 車(chē)子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門(mén)上的機(jī)油會(huì)自動(dòng)下滑 不能起到充分的潤(rùn)滑作用 過(guò)幾秒鐘機(jī)油憑借機(jī)油泵的動(dòng)力會(huì)充分潤(rùn)滑 聲音自然就沒(méi)有啦 以上問(wèn)題與單向離合器無(wú)任何關(guān)系
他發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)換，這種聲音是不可能得到改善的期待下一代寶馬3系的更換成B45系列，也許這類情況會(huì)有好轉(zhuǎn)N20就別指望了
全球的3系 5系怎么可能會(huì)都是華晨產(chǎn)的？首先華晨寶馬沒(méi)這個(gè)能力。。接下來(lái)回答你朋友的車(chē)問(wèn)題，你朋友的530li百分之百是中國(guó)華晨寶馬制造，為什么后面沒(méi)字因?yàn)閹缀跛袊?guó)產(chǎn)寶馬后面的中文都被車(chē)主扣掉的。再者全世界5系列加長(zhǎng)版
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡(jiǎn)單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無(wú)變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來(lái)看，可能是進(jìn)排氣門(mén)積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測(cè)測(cè)缸壓，如果是的話將其門(mén)拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開(kāi)車(chē)
是正常的，好像是節(jié)氣門(mén)馬達(dá)開(kāi)始預(yù)備工作了！聲音來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的中上部位！可以看到的！
你跟著我走 2015/04/12 16:36:30 發(fā)表在 主樓 新買(mǎi)的寶馬320li超越時(shí)尚型，啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候聲音特別大，請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題，車(chē)是新買(mǎi)的，會(huì)不會(huì)是開(kāi)一段時(shí)間就好了呢？朋友們，你們啟動(dòng)車(chē)的聲音大嗎3系都是啊，
您好，根據(jù)您描述的聲音可能來(lái)自氣門(mén)頂，也可能是發(fā)電機(jī)皮帶輪異響，剛啟動(dòng)的時(shí)候可以踩住剎車(chē)掛下檔保持原地不動(dòng)如果聲音變大就是發(fā)電機(jī)皮帶輪異響58車(chē)
兄弟，看是動(dòng)機(jī)上的一個(gè)東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專修點(diǎn)看看，好像只要換發(fā)動(dòng)機(jī)里面的一個(gè)什么東西就可以了，很便宜的。
雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤(pán)部位有聲音，還是方向盤(pán)部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤(pán)拆下來(lái)，在連接盤(pán)上抹點(diǎn)黃油就行了。
寶馬3系連接藍(lán)牙后聲音小，通常是因?yàn)槲磳④?chē)載媒體音量調(diào)至最大。為解決此問(wèn)題，需確保手機(jī)與車(chē)載藍(lán)牙配對(duì)成功并輸入正確配對(duì)碼，之后調(diào)節(jié)車(chē)載媒體音量即可。車(chē)載藍(lán)牙功能可自動(dòng)識(shí)別手機(jī)并實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制通話，通過(guò)車(chē)載音響進(jìn)行通話，方便駕駛者操作。內(nèi)容詳述：當(dāng)寶馬3系車(chē)主通過(guò)藍(lán)牙連接播放音樂(lè)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)聲音過(guò)小，通常...
寶馬3系以其卓越的操控性能和相對(duì)親民的價(jià)格贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。新款寶馬3系在成都車(chē)展上正式上市，售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)元至39.99萬(wàn)元。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了小幅調(diào)整，更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。前臉的雙腎進(jìn)氣格柵和全新的“天使眼”大燈提升了精致感和運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面的平直腰線和熏黑輪轂設(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)...
寶馬3系第七代車(chē)型，去年經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，成為中型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。國(guó)內(nèi)寶馬3系全系搭載2.0T直列四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，提供320Li、325Li、330Li三種動(dòng)力選項(xiàng)。長(zhǎng)軸距版最高階330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版，官方指導(dǎo)價(jià)40.99萬(wàn)起。這款330Li雖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸...
寶馬全新3系將可能在10月份與大家見(jiàn)面。新車(chē)源自于現(xiàn)款5系相同的CLAR平臺(tái)，保留前置后驅(qū)、前后50：50完美配重等經(jīng)典元素。另外，新車(chē)可能會(huì)保留3缸入門(mén)版本，展示巴伐利亞工程師們的信心。輕量化方面，或?qū)⒉捎锰祭w維和鋁合金材質(zhì)。此外，新車(chē)有望搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和引入四驅(qū)系統(tǒng)。盡管有人稱其為“...
寶馬3系安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)的注意事項(xiàng)：一定要注意它的安裝高度：一般離地：車(chē)前45~55;車(chē)尾50~65cm。為了保證您的行車(chē)安全，車(chē)內(nèi)會(huì)經(jīng)常清洗探頭，防止積土。不要用硬物覆蓋探頭表面，這樣會(huì)造成誤報(bào)警或測(cè)距不準(zhǔn)，比如泥漿覆蓋探頭表面。冬季保養(yǎng)也很重要。在冬天，主人必須確保探頭不會(huì)結(jié)冰。6/8探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)的...
寶馬3系的起步停車(chē)技巧至關(guān)重要。起步時(shí)，遵循“踩離合、掛一檔、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車(chē)、穩(wěn)油門(mén)、慢抬離合”的順序。停車(chē)時(shí)，先踩腳剎，拉手剎，掛P檔，松腳剎，關(guān)閉電源，然后下車(chē)。起步時(shí)，保持平穩(wěn)，正確姿勢(shì)，合理使用踏板，選擇合適的檔位。注意不要將左腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，起步時(shí)松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，確保機(jī)油...
寶馬3系起步的正確步驟包括：踩離合、掛一檔、打左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車(chē)、穩(wěn)油門(mén)、慢抬離合。同時(shí)，起步前要檢查電子手剎是否松開(kāi)，駐車(chē)在D檔，確保P燈亮起。起步時(shí)要注意平穩(wěn)安全，正確駕駛姿勢(shì)，合理使用離合、油門(mén)、剎車(chē)踏板，根據(jù)路況選擇合適的檔位。起步后不要將左腳放在離合器踏板上，起步前要檢查車(chē)輛狀況，確...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬3系的快速起步和彈射啟動(dòng)，需先長(zhǎng)按防側(cè)滑鍵并選擇合適的檔位，同時(shí)注意ECO模式按鈕上方的按鈕操作。當(dāng)DSC提示退出工作時(shí)，一只腳踩剎車(chē)，另一只腳踩油門(mén)至轉(zhuǎn)速約3000轉(zhuǎn)時(shí)，右腳將油門(mén)踩到底并同時(shí)左腳松開(kāi)剎車(chē)，即可完成彈射啟動(dòng)。同時(shí)需注意起步平穩(wěn)，正確使用離合、油門(mén)和剎車(chē)踏板，并根據(jù)...
寶馬3系啟動(dòng)聲音特別大的原因有兩點(diǎn)：一是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)機(jī)油沉積在油底殼內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，造成聲音較大；二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不夠，怠速較高，轉(zhuǎn)速高，也會(huì)使啟動(dòng)時(shí)的聲音增大。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也可能導(dǎo)致動(dòng)力損失和冷卻系統(tǒng)問(wèn)題，氣缸閥門(mén)的故障也會(huì)產(chǎn)生拍打的聲音。對(duì)于寶馬車(chē)主來(lái)說(shuō)，及時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)和氣缸閥門(mén)的...
寶馬3系起步異響可能由多種原因引起。首先，檢查正時(shí)皮帶是否斷裂或有毛邊，同時(shí)注意起動(dòng)機(jī)位置是否偏差，連接皮帶是否老化。其次，檢查缸體內(nèi)噪音，確定是否與啟動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。汽車(chē)皮帶變松也可能導(dǎo)致異響，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整松緊。此外，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否有異物堵塞，定期檢查并清理。總之，出現(xiàn)異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并維修，確保車(chē)輛...
寶馬3系連接藍(lán)牙后聲音小的原因可能是未將汽車(chē)媒體聲音調(diào)大。解決方法：確保手機(jī)和車(chē)載藍(lán)牙都打開(kāi)并可發(fā)現(xiàn)，手機(jī)搜索到車(chē)載藍(lán)牙后點(diǎn)擊配對(duì)，輸入配對(duì)碼，連接后調(diào)節(jié)聲音。車(chē)載藍(lán)牙可自動(dòng)辨識(shí)手機(jī)，實(shí)現(xiàn)免提通話和控制，提高駕駛安全。寶馬3系藍(lán)牙聲音小或因媒體音量未調(diào)大。解決步驟：開(kāi)啟手機(jī)和車(chē)載藍(lán)牙，搜索配對(duì)，輸入...
寶馬3系在行駛過(guò)程中出現(xiàn)嗡嗡響聲，且隨著車(chē)速的增加聲音也越來(lái)越快，這種情況可能是由車(chē)身共振或輪轂軸承異常磨損引起的。面對(duì)這種情況，車(chē)主首先應(yīng)該檢查輪轂軸承是否存在問(wèn)題，如果輪轂軸承正常，那么就需要進(jìn)一步檢查車(chē)身是否存在共振現(xiàn)象。寶馬3系作為寶馬旗下的一款運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)，其國(guó)產(chǎn)版第七代車(chē)型搭載了三種不同...
寶馬三系發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音大可能由多種原因引起。積碳過(guò)多、使用不合適或變臟的機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)、機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)、皮帶異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)爆震都可能導(dǎo)致噪音問(wèn)題。解決這些問(wèn)題需要檢查并更換或緊固相關(guān)部件，以降低噪音并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，必要時(shí)進(jìn)行清理。2.確保使用合適的機(jī)油，...
寶馬325li的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為300N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在日常使用中是足夠的，百公里加速時(shí)間為7.3秒。寶馬325li的工信部綜合油耗為6.3L/100km左右，全系采用了8擋手自一體變速箱。寶馬3系325li作為一款運(yùn)動(dòng)型中...
19款寶馬3系是一款綜合性能不錯(cuò)、性價(jià)比高的車(chē)型，對(duì)于注重操控和品牌，同時(shí)對(duì)空間和舒適性有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，值得購(gòu)買(mǎi)。其操控性能在同級(jí)別車(chē)型中出類拔萃，動(dòng)力夠用，配置豐富，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為耐看。二、相關(guān)背景知識(shí)###1.操控與性能19款寶馬3系一直以操控性能著稱，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，雖然為了舒...
寶馬2系多功能旅行車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其引入國(guó)內(nèi)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出192馬力和280牛米的最大扭矩。在實(shí)際駕駛中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中起步輕快，低扭表現(xiàn)良好；...
寶馬2系旅行車(chē)提供了多樣的動(dòng)力選擇，其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，適合城市道路駕駛，起步輕快，加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車(chē)輕松。油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)258馬力，峰值扭矩為400牛·米。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，使得寶馬3系在零百加速測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī)，部分車(chē)型官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為6.3秒，部分高性能版本如330系列更是達(dá)到了6.2秒。在實(shí)際駕駛中，...
奔馳C級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標(biāo)配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機(jī)輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車(chē)時(shí)也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實(shí)測(cè)120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為省油。C260L運(yùn)動(dòng)版零...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車(chē)型，全球累計(jì)銷量已超300萬(wàn)輛，平均每?jī)奢v寶馬轎車(chē)中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來(lái)，3系以其卓越的性能和駕駛樂(lè)趣，被譽(yù)為“真正的世界車(chē)”，成為全球緊湊級(jí)豪華轎車(chē)的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車(chē)參數(shù)135kw/184p/270nm，刷...
