這臺機(jī)器功率：108/6000 kw/rpm；扭矩：200/4000 N·m/rpm 在2.0里算是不錯的機(jī)器了，配合手動擋日常使用動力沒問題
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)。東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1
動力方面：東風(fēng)標(biāo)致全新508搭載的1.6THP引擎最大功率123kw（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm；1.8THP引擎的最大功率為150kw（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩280Nm；兩款發(fā)動機(jī)
508配備的是2.3L VTCS高性能全鋁發(fā)動機(jī)，搭配Tiptronic 6速手自一體變速器，對于一般出行來說是有過之而無不及，不管是走高速還是堵車，行車都有一種快感。而且在動力強(qiáng)勁的同時，開508也是件特別享受的事，舒
旗艦版508配置的是2.3L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，使用了常規(guī)雙頂置凸輪軸每缸4氣門的配氣結(jié)構(gòu)，搭配了VTCS連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率126kW/5875rpm，最大扭矩230N·m/4150rpm。搭配了一臺來自
標(biāo)致的這款1.6T發(fā)動機(jī)是與寶馬公司一同合作開發(fā)的，獲得了2013年"國際年度發(fā)動機(jī)大獎，現(xiàn)在成為標(biāo)致的主力發(fā)動機(jī)型號，被應(yīng)用于多款車型上，個人舉得主要是應(yīng)對市場上小排量渦輪的趨勢，達(dá)到省油與性能的結(jié)合。5008搭載的
除了發(fā)動機(jī)，還有就是變速箱和底盤。508的自動變速箱是4AT，邁騰的雙離合，明顯就差了兩個檔次。 底盤上各有千秋，但是邁騰的底盤設(shè)計會比508新一些。 其他配飾什么的，就看個人喜好。508的車和邁騰比起來還是
2.0的確實(shí)動力不足，畢竟你上去車重就1.6噸了…夏天開空調(diào)估計也別想超車了… 2.3還可以動力可以…有輕微推背感…但是跑市區(qū)油耗挺高的…10-13個？高速8個多點(diǎn)吧… 安全性能沒的說，同級別，同價位最好的…特別是旗
樓上胡說八道，韓國車子是個殼子。起亞K52.0T百公里加速7.5秒，你敢說這動力不足？起亞K5配置在同等價位車?yán)锬愀艺f說他不上檔次？如果你說碰撞的話，那直接買個坦克，汽車不是碰撞的，在重大事故中，在好的車也不一定都沒事，
如果中級車市場沒有了標(biāo)致508這種有個性、有腔調(diào)的產(chǎn)品，那會是多么可惜的一件事啊，我們的馬路上也會從此缺少了那種驚鴻一瞥般的賞心悅目。更何況其實(shí)508的硬件表現(xiàn)也不錯，前麥弗遜后多連桿懸掛是法國車典型的柔韌舒適，高速
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計和沉穩(wěn)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了針對東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復(fù)正常。文章強(qiáng)調(diào)了逐步排除法、利用先進(jìn)...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及其在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調(diào)整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和動力提升。內(nèi)容詳述：氧...
標(biāo)致508以其運(yùn)動化設(shè)計和強(qiáng)勁動力受到消費(fèi)者青睞。這款2.3L發(fā)動機(jī)車型，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝钆�6擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計，確保了良好的操控性。內(nèi)飾動感，配置豐富，包括藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、GPS導(dǎo)航等，滿足日常需求。網(wǎng)友反饋顯示，標(biāo)...
在現(xiàn)代生活中，汽車已成為我們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ摺?biāo)致4008作為一款備受關(guān)注的車型，其優(yōu)缺點(diǎn)自然成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。從內(nèi)飾來看，4008的黑色元素較多，可能會造成視覺疲勞，同時內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感一般，裝飾過多導(dǎo)致空間顯得擁擠。在動力系統(tǒng)方面，1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配8擋手自一體變速箱，提供了不錯的動力...
標(biāo)致5082013款2.3L兩周年紀(jì)念自動智享版搭載2.3L發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，扭矩230�！っ�，動力輸出流暢，提速時爆發(fā)力強(qiáng)，超車輕松，滿足日常駕駛需求，是中型車市場中的有力競爭者。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，...
標(biāo)致508以其獨(dú)特的設(shè)計和出色的動力性能在汽車市場中脫穎而出。車頭的飄逸風(fēng)格和車尾的酷炫尾燈設(shè)計，都彰顯了其時尚與動感。內(nèi)飾方面，青春活力的視覺效果和個性動感的元素，為駕駛者提供了愉悅的駕駛體驗(yàn)。搭載的2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，配合6擋自動變速箱，提供了平順而有力...
標(biāo)致508是一款外觀年輕動感，內(nèi)飾豪華舒適的車型，配備1.8TL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色。車主對其動力底盤評價積極，認(rèn)為加速迅猛，動力平順。整體而言，標(biāo)致508在動力方面表現(xiàn)令人滿意。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必...
標(biāo)致508L:安全配置可靠，動力強(qiáng)勁，值得購買嗎？標(biāo)致508L是標(biāo)致旗下一款中型轎車，基于概念車C5打造而來。那么這款車到底值不值得購買呢？我們可以從三個方面來分析：安全配置、動力配置和空間尺寸。首先，從安全配置來看，新車標(biāo)配緊急制動輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、前排四氣囊、后排四探頭倒車?yán)走_(dá)、...
對于很多消費(fèi)者來說，汽車不僅僅是一種代步工具，更是日常生活中不可或缺的伙伴。因此，他們對汽車的動力和操控性能有著極高的要求。今天，我們就來聊聊2022款1.8T標(biāo)致508自動版，看看它在動力性能方面的表現(xiàn)如何。首先，2022款1.8T標(biāo)致508自動版搭載了一臺1.8TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到...
標(biāo)致508l作為一款中型轎車，以其強(qiáng)勁的動力、寬敞的車身尺寸和卓越的懸掛配置，成為市場上的佼佼者。搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率155kw，最大扭矩300n.m，動力表現(xiàn)非常出色。車身尺寸4870*1855*1455mm，軸距2948mm，寬敞舒適。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，...
標(biāo)致508L自上市以來，以其犀利外觀和親民價格吸引了消費(fèi)者關(guān)注。然而，銷量卻始終低迷，7月份僅售出622臺。原因何在？首先，國產(chǎn)版508L在配置上大幅縮水，無框車門和掀背后備箱等亮點(diǎn)被砍，讓人失望。其次，雖然廣告宣稱“入門即豪華”，但入門版配置簡陋，安全配置更是令人難以接受。頂配車型的主動安全配置也...
全新一代508L在去年廣州車展亮相以后，頗為驚艷的設(shè)計語言結(jié)合豐富的科技性配置就給我留下了很深的印象，雖然有很多朋友在抱怨它沒有了海外版車型的無框車門和掀背式尾箱。但我覺得，歐洲版車型不一定能很好的應(yīng)對中國市場，如今的東風(fēng)標(biāo)致全新508L有著更豪華的內(nèi)飾和更寬敞的空間，還有滿足了國6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，這...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款標(biāo)致5081.6THP自動致逸版廠商東風(fēng)標(biāo)致級別屬性中型車變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4826/1855/1465軸距(mm)2815車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/1400-4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速123/6000工信部綜合油...
近些年中高級轎車的競爭在經(jīng)歷了比塊頭、比豪華、比舒適的階段后，隨著汽車消費(fèi)市場逐步年輕化，消費(fèi)者購車的需求也發(fā)生了改變，對中高級轎車的要求也從身份的象征上升到精神的追求。于是，操控和動力占優(yōu)勢的“T動力”車型成為了中高級轎車新的潮流和趨勢，備受追捧。說到擁有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中高級車型，就不得不說今年...
近些年中高級轎車的競爭在經(jīng)歷了比塊頭、比豪華、比舒適的階段后，隨著汽車消費(fèi)市場逐步年輕化，消費(fèi)者購車的需求也發(fā)生了改變，對中高級轎車的要求也從身份的象征上升到精神的追求。于是，操控和動力占優(yōu)勢的“T動力”車型成為了中高級轎車新的潮流和趨勢，備受追捧。說到擁有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中高級車型，就不得不說今年...
地點(diǎn)：東風(fēng)標(biāo)致旗艦店——浙江康誠好運(yùn)街1號微博：浙江康誠東風(fēng)標(biāo)致店熱線：88769000微信：浙江康誠中高級車消費(fèi)者，既追求澎湃的動力輸出，又無法完全忽視高漲不落的燃油價格。因此，在這個段位廝殺的產(chǎn)品，不僅要身手矯健比武力，還要勤儉持家斗心法，需要具備黃金平衡的高效動力總成。全新東風(fēng)標(biāo)致508無疑是...
在上一代東風(fēng)標(biāo)致508上市時，高性價比成為了其在同級別競爭中的最大優(yōu)勢。動感的造型和豐富的配置都為508增色不少；但其動力系統(tǒng)的表現(xiàn)卻并不像配置那樣突出，這一點(diǎn)也使很多喜愛508的朋友在買車時十分的糾結(jié)。不久之前，東風(fēng)標(biāo)致推出了全新的508并正式上市，新車為我們帶來了哪些改變，能否繼續(xù)延續(xù)老款車型的...
