提問者：a88572612013-05-15 00:00
比對(duì)方面：動(dòng)力,安全 想知道操縱起來什么感覺。
旗艦版508配置的是2.3L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了常規(guī)雙頂置凸輪軸每缸4氣門的配氣結(jié)構(gòu)，搭配了VTCS連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率126kW/5875rpm，最大扭矩230N·m/4150rpm。搭配了一臺(tái)來自愛信的6速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、愉悅性與經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。這款變速箱的表現(xiàn)很令人滿意，首先在保證平順的情況下?lián)Q擋速度很快，且前減后加的換擋模式更符合熱愛駕駛?cè)藛T的思維邏輯。在加速中，東風(fēng)標(biāo)致508給人的感覺是后勁十足，在1500轉(zhuǎn)左右就可以輕松超過100公里/小時(shí)，且還感覺有后勁，所以在超車中，總是游刃有余，穿梭自如�？梢姈|風(fēng)標(biāo)致508在迎合中國消費(fèi)者的需求時(shí)，延續(xù)了標(biāo)致家族的出色駕馭感。
回答者：sjzbgyx2016-05-15 00:00
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
提問者：2013-09-03
你好！管不了多久，那個(gè)車通病！沒有必要換氣門墊子，直接拆下來打點(diǎn)膠復(fù)裝就可以了！希望我的解答對(duì)您有所幫助，如果還有什么疑問，還可以隨時(shí)咨詢我，祝您用車愉快！------58車竭力為您服務(wù)
提問者：k2g9n4x4n2016-04-13
很簡(jiǎn)單，2.0L的是CVVT，叫連續(xù)可變氣門正時(shí)，2.3L的是VTCS，可以以幾個(gè)角度調(diào)節(jié)氣門的位置，不能連續(xù)可變氣門正時(shí)，所以VTCS節(jié)油技術(shù)上面要遜于CVVT。不過買508肯定還是要買2.3L排量的，這么大個(gè)車，2.
提問者：2014-01-05
你好！ 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。例如各氣缸壓力不均勻； 2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，節(jié)氣門及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過多等； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等；
提問者：mendxend2016-01-27
508的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 均來自PSA的 EW系列 分別是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己碼字很累 所以以下所有內(nèi)容都以EW10A做事例 是在PSA一代名機(jī)EW10J4上改變配氣機(jī)構(gòu)版本以及加
提問者：xjvqjcxu2014-03-24
15.97~22.97萬元 "沒有彎道就沒有標(biāo)致！"，操控性一直是標(biāo)致家族作為家庭用車最基本的要求之一，而今天的標(biāo)致在整體獨(dú)特性方面正在追趕寶馬汽車的質(zhì)量。 眼前這款車的性價(jià)比史無前例，東風(fēng)標(biāo)致508的出現(xiàn)代表標(biāo)致
提問者：shanshanghan2014-06-25
