所有車?yán)滠嚨臅r候 都要比熱車時聲音略大一點 因為機(jī)油在溫度較低的時候 流動性較差 所以 反映慢是正常的
凱美瑞的噪音大，通常在冬天早上的時候，因為天氣冷的原因，所以每次發(fā)動的時候都要熱車，5分鐘左右，可以降低噪音。 還有起步上坡的時候，要是在坡下起步的話，剛起步時噪音會大些，因為轉(zhuǎn)表在3000rpm左右。 還有就是上高
車主點評外觀外觀大氣，穩(wěn)重，更加年輕化，時尚。內(nèi)飾真皮質(zhì)感不錯�？臻g空間寬敞。動力動力輸出較弱，起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)噪音明顯。操控凱美瑞方向盤轉(zhuǎn)向輕巧，但指向較模糊；底盤扎實，高速行駛平穩(wěn)，只是轉(zhuǎn)彎支撐不夠；懸
空間 新雅閣空間寬敞，靈活多變 在空間上，與凱美瑞相比，新雅閣占據(jù)絕對優(yōu)勢的地位。車內(nèi)空間和后備箱空間都是如此。 新雅閣的長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，比凱美瑞長120mm，
這種問題你在這里是說不清的,必須找懂的人親自去檢查才行,不過也別太敏感了,我家的也是凱美瑞,這車發(fā)動機(jī)聲音是有夠大的.
日本車就是針對中國人的心里來推出汽車的！咱國人都是說這車真有勁提速真快，而不知道速度快了以后會怎么樣！所以造成汽車前半段加速好到了高速就不行了~所以日本人就這樣的造出了所謂中國人喜歡的汽車！其實日本車是最欺騙消費者的！堅
處理方法： 1、修復(fù)發(fā)動機(jī)磨損，磨損是發(fā)動機(jī)噪音的一大因素！ 處理方法：添加摩圣發(fā)動機(jī)修復(fù)凝膠！ 2、再做個汽車隔音，音響效果會更好！
可改裝回壓排氣管 本身原車也有回壓設(shè)定 可以更換回壓更大的排氣管 排氣管的消音器是個盒子 這當(dāng)中會產(chǎn)生一定的回壓將發(fā)動機(jī)里的廢氣吸出來.讓發(fā)動機(jī)排氣更徹底.進(jìn)氣更充分. 從而達(dá)到提升扭力的功效(這也就是為什么改裝的
不知道你說的起步嗡嗡聲是不是發(fā)悶的，這說明加速乏力，進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)要檢查，嗡嗡響涉及很多問題，最主要你對這輛車保養(yǎng)情況了解嗎，我有朋友問我，加速很響一問3萬公里沒有保養(yǎng)了,,奧迪的車我看過28萬公里車況也很好的！也就是平
用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，如果有就是異響的原因了。 長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。 去維修店時最好要先做四輪定位，然后再更換輪胎。
在靜謐性測試和行進(jìn)中的測試中，天籟在噪音方面表現(xiàn)出色，噪音測試中天籟始終名列前茅。此外，在減震性測試中，天籟在通過減速帶比拼環(huán)節(jié)中也取得勝利。同時，在車輛舒適性方面，天籟和凱美瑞都表現(xiàn)優(yōu)異，而雅閣的表現(xiàn)則一般般。綜合各項測試結(jié)果來看，天籟在舒適度和噪音方面的表現(xiàn)更勝一籌，成為本次測試中的佼佼者。首先...
凱美瑞自動擋起步需踩剎車點火掛D或R擋松手剎踩油門，停車則踩剎車?yán)謩x掛P擋熄火，注意停穩(wěn)再掛P檔。避免左腳剎車、猛踩油門及下坡空擋滑行等壞習(xí)慣，以保護(hù)車輛。豐田凱美瑞自動變速器的啟動和停止步驟:凱美瑞自動擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點火前一定要掛在P檔。后續(xù)步驟如下:凱美瑞...
凱美瑞起步輕松剎車時出現(xiàn)異響可能由多種原因引起，包括新車或新剎車盤片的磨合期、ABS系統(tǒng)正常啟動、剎車片內(nèi)金屬硬點、剎車片磨損嚴(yán)重、剎車盤磨損、剎車片裝配問題、剎車分泵不回位、剎車導(dǎo)管與卡鉗配合問題等。此外，倒車剎車異響、冷車起步剎車異響、剎車盤片間異物及長時間停放后剎車異響也屬常見現(xiàn)象。針對這些問...
2023款豐田凱美瑞Nightshade版以其獨特的運動風(fēng)格和黑暗設(shè)計元素吸引了眾多目光。這款特別版車型的起步價約為21萬人民幣，相較于國內(nèi)凱美瑞的售價區(qū)間17.98-26.98萬，顯得更具吸引力。外觀設(shè)計上，Nightshade版采用了全黑涂裝，包括格柵、輪圈和包圍套件，車身顏色則有午夜黑、水庫藍(lán)...
豐田凱美瑞自動擋起步步驟，如何避免駕駛壞習(xí)慣？豐田凱美瑞(查成交價參配優(yōu)惠政策)自動擋起步與停車步驟：只有P擋和N擋狀態(tài)下才能發(fā)動，點火前要先確認(rèn)掛在P擋。踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步。停車時踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火。停車后必須等車輛完全停穩(wěn)后再把擋位掛到P擋，否...
文章內(nèi)容本文主要探討了豐田凱美瑞起步頓挫的原因和解決方法。首先是點火線圈老化、氣門關(guān)閉不嚴(yán)密、怠速電機(jī)問題、ECU問題和進(jìn)氣歧管積碳等原因可能導(dǎo)致車輛起步時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。針對這些問題，可以通過更換點火線圈、清洗氣門背面積碳、調(diào)整ECU參數(shù)以及清洗進(jìn)氣歧管等方式來解決。此外，還需要注意避免使用空檔踩油...
比亞迪驅(qū)逐艦05作為一款插電式混動車型，在試駕中展現(xiàn)了其快、省、靜、順、綠的優(yōu)勢。起步無噪音，提速快動力強(qiáng)，綜合續(xù)航里程長，且油耗低。內(nèi)飾科技感十足，顏值在線，空間舒適。DM-i超級混動技術(shù)經(jīng)過市場考驗，適合城市通勤及長途出行。未來，比亞迪海洋網(wǎng)還將推出更多車型，值得期待。油價頻繁上漲，讓不少車主憂...
豐田凱美瑞自動擋起步需踩剎車、點火、掛D擋、松手剎、松腳剎、踩油門。停車時則踩剎車、拉手剎、掛P擋、熄火，注意車輛需完全停穩(wěn)。避免左腳踩剎車、猛踩油門、下坡空擋滑行等壞習(xí)慣，以保護(hù)車輛變速箱和動力系統(tǒng)。豐田凱美瑞-松手剎-松腳剎-踩油門-起步凱美瑞停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火凱美瑞停...
豐田凱美瑞起步操作步驟：首先確保車輛處于P擋或N擋，踩剎車，點火，掛D擋或R擋，松手剎，然后松腳剎，輕踩油門即可起步。車身尺寸為4900mm×1840mm×1455mm，軸距2825mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為e型多連桿式獨立懸架。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
1.總結(jié)：凱美瑞起步操作包括按下啟動鍵進(jìn)行自檢，自檢完成后踩剎車并再次按下啟動按鈕即可啟動車輛。該車擁有4885mm的長度、1840mm的寬度和2825mm的軸距，配備2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和10擋無級變速箱，提供強(qiáng)勁動力和舒適駕乘體驗。2.凱美瑞起步簡單，先啟動自檢，后踩剎車再次啟動。車輛尺寸寬敞...
凱美瑞起步時剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，新車或新?lián)Q的剎車盤片需要磨合，磨合期內(nèi)異響會逐漸消失。其次，ABS系統(tǒng)啟動時，剎車踏板會有連續(xù)的“噔噔噔”聲，這是正常現(xiàn)象。剎車片內(nèi)部的金屬硬點也可能導(dǎo)致異響，可以通過猛踩剎車或重新打磨解決。如果剎車片磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。剎車盤磨損嚴(yán)重時，可通過打...
豐田凱美瑞起步步驟包括：按下啟動鍵，ACC燈亮后，再按下啟動按鈕，車輛自檢。自檢完成后，踩剎車，再次按下啟動按鈕，車輛啟動。行駛中可關(guān)閉或啟動發(fā)動機(jī)，緊急情況下可通過長按或連續(xù)按動啟動/停止按鈕。若智能鑰匙電量不足或無法工作，可更換電池或使用機(jī)械鑰匙啟動。注意智能鑰匙使用和維護(hù)，確保車輛正常運行。豐...
第九代凱美瑞在動力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術(shù)方面均表現(xiàn)出色。其燃油版車型發(fā)動機(jī)動力輸出線性，混動版車型動力響應(yīng)更靈敏，起步時有較強(qiáng)的推背感。操控方面，方向盤手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校兼顧舒適與運動，能有效過濾震動，提供穩(wěn)定的行駛體驗。此外，車內(nèi)隔音效果較好，座椅材質(zhì)柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
2013年的凱美瑞2.5混動版，作為一款經(jīng)典的中型轎車，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性贏得了不少消費者的喜愛。這款車搭載了豐田的混動系統(tǒng)，結(jié)合2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，提供了較為平順的動力輸出。雖然技術(shù)相比現(xiàn)今的車型有所落后，但在當(dāng)時已是相當(dāng)先進(jìn)。二、動力與油耗表現(xiàn)動力方面，凱美瑞2.5混動在市...
2010款凱美瑞油電混合動力系統(tǒng)在動力表現(xiàn)上可圈可點。其搭載了2.4LL4發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到150馬力，峰值扭矩187牛·米，電動機(jī)總扭矩則為270牛·米。這樣的動力配置使得凱美瑞在加速時表現(xiàn)出色，尤其是在城市駕駛中，油門的響應(yīng)非常迅速，無論是超車還是起步都能輕松應(yīng)對。油耗方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其提供的多種動力選擇，包括2.0L燃油版、2.0L油電混動版以及2.5L油電混動版，均能滿足不同消費者的需求。2.0L燃油版最大功率為127千瓦，最大扭矩為206�！っ�，足以應(yīng)對日常家庭用車場景。而混動版本則更加高效，2.5L發(fā)動機(jī)與電動...
凌尚在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了凱美瑞同款的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到126kW，最大扭矩為205牛米。這款發(fā)動機(jī)與DirectShift-CVT變速箱相匹配，模擬10個檔位，使得動力輸出線性平順，無論是起步、加速還是再加速，都能感受到如絲般順滑的動力儲備。同時，凌尚還提供2.0L+電...
天津?qū)汌涡衅嚨陝P美瑞優(yōu)惠高達(dá)2.5萬元，現(xiàn)車充足。凱美瑞以其動感外觀和狹長車身線條吸引年輕消費者。內(nèi)飾新潮，中控臺軟性材質(zhì)搭配銀色飾條，搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.5L發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，電動機(jī)總功率120馬力，工信部綜合油耗4.1L/100km。市場口碑良好，內(nèi)飾設(shè)計合理，座椅舒適，細(xì)節(jié)到位...
凱美瑞2.5L與雅閣1.5T，誰才是你的菜？豐田凱美瑞以其力量感和氣場在顏值上占優(yōu)，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力充沛且線性，搭配AT變速箱，駕駛體驗優(yōu)于本田雅閣。雅閣則以1.5T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，雖駕駛感稍遜，但在空間和油耗上略勝一籌。雅閣的大扭矩帶來起步優(yōu)勢，而凱美瑞的自然吸氣則在線性上更...
豐田凱美瑞雙擎以其混合動力技術(shù)在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位，全球銷量超過1000萬輛，技術(shù)實力和可靠性得到廣泛認(rèn)可。全新凱美瑞雙擎采用TNGA架構(gòu)和第三代THS混動系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾均展現(xiàn)出年輕化和運動化的趨勢。其混合動力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組成，燃油效率更高，尺寸更緊湊，后懸架的升級也提升了行駛質(zhì)...
