兩種情況，一是有斷裂，二是漏了，都可以補(bǔ)補(bǔ)焊上，可能鐵糟了，也可能是過路況不好的時候磕碰的，這個盡快還是修修吧，要不然太煩人。
檢查一下啊是不是排氣管那裂開了，要是的話就換一個，我的上個月剛換。
首先要確定是不是敲缸，鑒定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油后異響減弱，說明是氣門或發(fā)電機(jī)水泵之類的地方響。怠速時異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了�！ ∪绻�
之前我的F3也有這樣子的情況，找了很久都沒有找到原因，去4S店，去了4、5次，師傅都沒有找到根本的原因，后來，一次偶然的機(jī)會，師傅測試出，是空調(diào)壓縮機(jī)的問題，還有在質(zhì)保中，換一個空調(diào)壓縮機(jī)，問題解決了，再也沒有出現(xiàn)異響。
F0聲音大，大多是因?yàn)檫@車的排氣管兒的事情，不是你車有問題，而是因?yàn)镕0的排氣管兒和別的車不太一樣，別的車都是有兩段消聲器的，而F0只有一段消聲器在車尾，所以才會比一般的車聲音大，廠家這么做是有目的的，當(dāng)初宣傳的時候這款
如果是車輛前方的1聲音請考慮皮帶是否過松！如果是底下的聲音應(yīng)該是排氣管碰到車身引起的！檢查排氣管支撐墊，因?yàn)檐囕v在失火前3秒鐘因動力平衡差抖動較大，產(chǎn)生的撞擊聲！問題不大！
暈，，聽你這么說完都不想給你答案了。。因?yàn)槲沂荈0車主。。你的狀況我也有。。但是我沒后悔買F0。。你可以選擇把它再賣掉啊。。干嘛還要解決辦法。。去做個隔音。。4門隔音條+前機(jī)器蓋子(隔音條+隔音棉)+后窗隔音條=130元
應(yīng)該是排氣管附近的聲音吧？F0的排氣管都加裝了消音器，發(fā)動機(jī)的噪音實(shí)在太大，美曰其名：“賽車風(fēng)格”
活塞的聲音吧，呵呵，是不是因?yàn)橹圃斓牟皇呛芫o湊，所以才用，等溫度上面，機(jī)油都達(dá)到了，就應(yīng)該會好吧。如果是熄火的時候有噠噠的聲音應(yīng)該是風(fēng)扇在響。 關(guān)于您說的發(fā)動機(jī)在冷啟動加速時發(fā)出的異響的問題，這種聲音應(yīng)該是發(fā)動機(jī)的叫
可能是氧傳感器的問題， 去找4S店 檢查氧傳感器
比亞迪f3排氣管中段異響可能的原因和解決方法：1.排氣門燒蝕或密封不良；2.進(jìn)氣門密封性不良，嚴(yán)重漏氣；3.進(jìn)、排氣門與座圈接合面有積炭；4.氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個怠速孔調(diào)整不均或堵塞。排氣管異響可通過檢查消音器和排氣管是否破損進(jìn)行修復(fù)，檢查隔熱板是否老化并更換或除掉，排除前輪傳動軸接頭破損...
比亞迪F0發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門拍子聲。這一現(xiàn)象并非車輛故障，而是設(shè)計特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計簡約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對較大。若要降低車內(nèi)噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動力損失與靜音效果，原設(shè)計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內(nèi)容：比亞迪F...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪F3怠速時出現(xiàn)噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機(jī)腳膠的老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過濃時，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙，同時伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損也會引起敲缸異響。氣缸閥門問題或機(jī)油不足、機(jī)油壓力低也可能導(dǎo)致類似響聲。在冷啟動時，油泵未建...
比亞迪f0熄火后的響聲源于其自冷系統(tǒng)。當(dāng)檢測到機(jī)艙溫度過高時，系統(tǒng)會自動啟動冷卻風(fēng)扇為發(fā)動機(jī)降溫，直至溫度下降后自動關(guān)閉。此外，三元催化器、排氣管及發(fā)動機(jī)冷卻不均也可能產(chǎn)生響聲，均屬正�，F(xiàn)象。比亞迪f0熄火后還有點(diǎn)響聲的原因：比亞迪f0發(fā)動機(jī)帶有熄火自冷系統(tǒng)，熄火后，如果相關(guān)傳感器檢測到機(jī)艙內(nèi)溫度，...
從文章內(nèi)容可以得知，比亞迪S7起步發(fā)動機(jī)異響可能由冷啟動異響、機(jī)油不合適、皮帶松緊度不合適、發(fā)動機(jī)“回火”故障、燃油質(zhì)量差或者標(biāo)號不對、發(fā)動機(jī)外部導(dǎo)致的異響、進(jìn)排氣管泄漏等原因?qū)е�。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流來判斷問題所在。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)渦輪增...
比亞迪F0油耗高的原因主要包括：1.怠速著車，燃油消耗而里程不增長，導(dǎo)致油耗增加；2.熱車時間過長，尤其在冬季，噴油量大，油耗上升；3.傳感器損壞，如氧傳感器，影響發(fā)動機(jī)油氣配比，導(dǎo)致油耗突然增高，同時排氣管冒黑煙。為降低油耗，應(yīng)避免長時間怠速和熱車，定期檢查傳感器狀態(tài)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
比亞迪秦在停車熄火后，排氣管因熱脹冷縮而產(chǎn)生輕微變形，導(dǎo)致異響。車輛啟動時，發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣使排氣管溫度升高至幾百度，停車后，排氣管溫度急劇下降，熱障收縮，產(chǎn)生異響。比亞迪秦搭載自主研發(fā)的移動電站技術(shù)，通過開關(guān)設(shè)備將車輛轉(zhuǎn)換為二/三孔插頭插座，實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能。純電模式下，綜合工況續(xù)...
比亞迪F0發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因造成，如機(jī)腳膠老化、發(fā)動機(jī)缺缸和敲缸等。機(jī)腳膠老化異響可能由于噴油時間過早，應(yīng)調(diào)整供油提前角；發(fā)動機(jī)缺缸則伴隨轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和排放黑煙，需保養(yǎng)噴油器；敲缸現(xiàn)象表現(xiàn)為排氣管放炮、過熱且啟動困難，需調(diào)整噴油時間。這些異響都應(yīng)及時排查處理，以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和延長使用壽命。...
