提問者：litter9992015-04-01 00:00
首先要確定是不是敲缸，鑒定步驟及方法如下：怠速異響明顯而加油后異響減弱，說明是氣門或發(fā)電機水泵之類的地方響。怠速時異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。 如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發(fā)動機修理了。如不是敲缸，那么調(diào)試氣門或更換配件后異響可消除。
回答者：earf57192016-11-28 00:00
如果確認是敲缸而不是爆震，5000公里的新車就是出現(xiàn)了發(fā)動機嚴重的質(zhì)量問題，盡快到4s店進行檢修。
提問者：2016-08-11
你好，這個是正常的，活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態(tài)下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴 重一些，而當發(fā)動機溫度升高后，活塞會產(chǎn)生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減
提問者：C4067035842016-09-21
你在平路上輕踩剎車加油門試試。我原來遇到一輛自動擋車。 D檔踩住剎車到1500轉(zhuǎn)就有敲缸聲音。 抬起缸蓋發(fā)現(xiàn)3-4缸竄氣了
提問者：x82r5r72016-09-19
可以
提問者：f1n2h3c2013-07-03
一.活塞敲缸1、冷態(tài)敲缸故障原因（1）活塞與氣缸壁的間隙超過極限值（2）氣缸壁潤滑不良（3）機油壓力過低2、熱態(tài)敲缸故障原因（1）活塞與氣缸壁間隙過�。�2）活塞與活塞銷裝配過緊使活塞變形（3）連桿軸頸與曲軸軸頸不平行（4
提問者：帥B123..2016-10-16
可能是氣缸或者曲軸磨損導致的 活塞敲缸，曲軸軸承響在怠速稍高的情況下異響較為嚴重。 建議去維修站檢修
提問者：dusrzi2013-07-19
