沒轉(zhuǎn)速表啊！ 那就一檔在20km/h時(shí)升二檔，35km/h時(shí)升三檔，50km/h時(shí)升四檔，60km/h時(shí)升五檔。
我開的fks也有這種現(xiàn)象，我覺得可能不是問題吧，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)ecu的一種補(bǔ)償機(jī)制吧。。。你是不是開著空調(diào)？
一樓請注意 低配是沒有轉(zhuǎn)數(shù)表的。。。 一般來說，像F0這樣的小車，由于最大功率比較小，建議一檔起步。啟動(dòng)用一檔，車子開始正�；瑒�(dòng)后馬上進(jìn)入2檔，20-25KM/H切入三檔，40KM/H切入四檔，50-55HM/H
換擋前闖是因?yàn)閾Q擋時(shí)，沒達(dá)到最佳轉(zhuǎn)速，離合松的又太快造成的。如果抵擋達(dá)到最大怠速再換高檔松離合就不會(huì)造成闖動(dòng)
這是換檔時(shí)間選擇的問題，不管什么手動(dòng)檔的車，如果換檔時(shí)轉(zhuǎn)速不夠，理合的配合有不太好的話，都會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，所以你最好看一下f0的使用說明書，在發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)的時(shí)候在加檔或者減檔，
換擋有頓挫感不是轉(zhuǎn)速的問題，我感覺是你油門和離合器配合的問題。低檔換高檔的時(shí)候換擋速度盡量快點(diǎn)，別讓轉(zhuǎn)速降得太低才推進(jìn)去排擋桿。比如你2檔2500了，你換到3檔的時(shí)候盡量讓轉(zhuǎn)速降到2000左右推進(jìn)去，還有就是要找準(zhǔn)離合器
這個(gè)要根據(jù)檔位來決定速度的 一般發(fā)動(dòng)機(jī)最省油的轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)\分上下最合適，如果說最省油的話，那就是1500轉(zhuǎn)，掛最高當(dāng)為，不知你能受得住不，跑的比較慢，但是不要超過2500-3000 發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以上速度
哦，交給你，我也是F0，起步后就換2檔，速度30邁的時(shí)候上三檔（這個(gè)時(shí)候2200轉(zhuǎn)）；42邁的時(shí)候上四檔（2200轉(zhuǎn)）；52邁開始就可以上五檔（2200轉(zhuǎn)）；28邁，40邁，50邁都是2000轉(zhuǎn)左右，太低換擋會(huì)有頓挫感；
怠速控制器油膩大 肯定粘上了質(zhì)量不好的機(jī)油 靈活性不夠。建議洗干凈后。點(diǎn)些縫紉機(jī)油就好了。
比亞迪宋pro燃油版自動(dòng)擋在2300轉(zhuǎn)速時(shí)才能換擋。這款緊湊型SUV搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了高效動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，非常適合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。宋pro的長...
轉(zhuǎn)速表不動(dòng)了，可能是轉(zhuǎn)速表本身損壞，表針卡滯，轉(zhuǎn)速感應(yīng)傳感器線圈損壞，或者轉(zhuǎn)速表內(nèi)有異物卡死。時(shí)速表問題通常由里程表傳感器故障或儀表指針故障引起。車速表支持英里/小時(shí)或公里/小時(shí)單位，需要較強(qiáng)GPS信號，最高可顯示220公里/小時(shí)。傳統(tǒng)車速表是機(jī)械式，通過軟軸連接變速器齒輪，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業(yè)人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個(gè)車胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F0轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)可能由三個(gè)原因?qū)е拢狠喫賯鞲衅鲉栴}、儀表總成車速表故障、里程傳感器故障。2015款F0是微型車，尺寸為3460mm*1618mm*1465mm，軸距2340mm，油箱30L，重870kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂附扭力梁。搭載1.0T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力68p...
比亞迪F0轉(zhuǎn)速表信號線接法：將黃色信號線連接至點(diǎn)火開關(guān)觸發(fā)端，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一一對應(yīng)。其余兩根線，黑色為正極，綠色為負(fù)極，分別接電源。F0是比亞迪推出的小型車，尺寸為3460mm×1618mm×1465mm，軸距2340mm。搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米，匹配5擋手動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率可達(dá)380千瓦，零百加速僅需4.4秒，部分車型甚至更快，動(dòng)力性能媲美高性能轎車。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出得益于比亞迪第三代永磁同步電機(jī)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)能夠帶來更加寬泛的速域，使駕駛員在同樣的驅(qū)動(dòng)力下感覺車身更輕巧，提速更輕松。同時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪最新的DM5.0技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與E-HS電混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)173kW，電機(jī)最大馬力高達(dá)218匹，這一配置使得車輛在加速性能上有了顯著提升。例如，110km版百公里加速僅需7.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步利索，即便滿員也能輕松應(yīng)對...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的問題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒有電。車主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車輛熄火就無法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過分析，啟動(dòng)繼電器沒電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號和空檔信號的有效性。通過檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測到檔位...
比亞迪e1內(nèi)飾采用反R面曲線環(huán)抱設(shè)計(jì)，搭載10.1英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮PAD和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備8英寸液晶儀表盤和旋鈕式換擋設(shè)計(jì)。新車為比亞迪F0純電動(dòng)版，長寬高為3465/1618/1500mm，軸距2340mm，續(xù)航305km。預(yù)計(jì)上市后將成為最便宜的純電小車之一，競爭力強(qiáng)。近日，58汽車...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過程中遇到自動(dòng)檔車型換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門體故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對整車模塊進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊及變速器模...
比亞迪采用混動(dòng)雙離合變速器DCT，通過DM3.0技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力架構(gòu)優(yōu)化，提升平順性、減少離合器磨損、降低換擋轉(zhuǎn)速與噪音，加快動(dòng)力響應(yīng)。與吉利、大眾混動(dòng)DCT相比，比亞迪方案傳動(dòng)效率更高、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)、平順性更優(yōu)，成為新能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。目前混動(dòng)變速器大體上講一共就兩種，一種是混動(dòng)專用變速器即DHT(分為基于...
比亞迪F0打火不啟動(dòng)的原因涉及多個(gè)方面：1.汽車電瓶電量不足導(dǎo)致無法啟動(dòng)。2.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙不當(dāng)或點(diǎn)火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點(diǎn)火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時(shí)車輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
2021年底，微型車市場迎來了新的競爭者，吉利熊貓。與比亞迪F0和奇瑞QQ相比，熊貓以其青春、個(gè)性和高性價(jià)比吸引了年輕消費(fèi)者。熊貓的外觀設(shè)計(jì)卡通可愛，尺寸略優(yōu)于競爭對手，軸距與兩者相同。內(nèi)飾成熟實(shí)用，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，5速手動(dòng)變速箱換擋清晰。吉利熊貓?jiān)谂渲蒙媳憩F(xiàn)出色，尤其是1...
本文推薦了五款最便宜、最實(shí)惠的自動(dòng)擋小車，包括奔奔、奇瑞QQ、比亞迪F0、長安歐力威和吉利熊貓。每款車型都具備獨(dú)特的特點(diǎn)，如換擋旋鈕炫酷、維修保養(yǎng)便宜、安全配置高、空間超大等。文末還提及了AMT變速箱的優(yōu)勢與不足，以及中秋活動(dòng)福利和易車車主卡的福利。本文詳細(xì)介紹了五款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自動(dòng)擋車型，供消費(fèi)者參...
比亞迪宋pro在行駛過程中，如果遇到三擋升不上四擋的問題，可能是由于變速箱油路板上的電磁閥故障或者油路板內(nèi)部油道臟污堵塞導(dǎo)致的。此外，變速箱內(nèi)部三擋的摩擦片磨損過大，車速達(dá)不到四擋要求時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致無法升擋。這種情況通常是由于變速箱齒輪磨損、同步器損壞、換擋機(jī)構(gòu)故障或分離軸承磨損等原因造成的。可以嘗試...
行車時(shí)，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過練習(xí)感受動(dòng)力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時(shí)加減檔。起步和慢跟車時(shí)，先半聯(lián)動(dòng)，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時(shí)，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時(shí)，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。冷車時(shí)，避免低擋...
本文介紹了多款價(jià)格在3萬至5萬之間的自動(dòng)擋新車，包括奧拓、煥馳、瑞納、新金剛、遠(yuǎn)景X1、奔奔和比亞迪F0等。這些車型雖然價(jià)格低廉，但各有獨(dú)特優(yōu)勢，如奧拓的全球化車型背景和良好口碑，比亞迪F0的經(jīng)濟(jì)油耗和安全配置等。選擇哪一款需根據(jù)個(gè)人預(yù)算和用車需求來決定。大概在15年前，自動(dòng)擋汽車被形容成有錢人的玩...
2020款比亞迪宋pro燃油版，這款緊湊型SUV擁有4650毫米的車長、1860毫米的車寬和1700毫米的車高，軸距達(dá)到2712毫米。它搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600至4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技...
比亞迪宋max以其緊湊型MPV的定位，憑借其4,710毫米的車長、1,810毫米的車寬和1,680毫米的車高，以及2,785毫米的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間，可容納六或七個(gè)座位。動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備118kw的最大功率和245Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋1600至4...
