【最滿意的一點】外觀,像一只年輕的獵豹,獨特的前臉與優(yōu)雅的身軀,當發(fā)現(xiàn)獵物時可一躍而上!(nèi)飾,優(yōu)雅而不失穩(wěn)重,這是奔馳品牌工藝的傳承,給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發(fā)動機異響,安靜的環(huán)境下
奔馳A級車是奔馳的入門級車,它既不會像Smart和mini那樣領導時尚,也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標準。 1998年,第一代奔馳A級轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S形)無制
進行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認識E350Coupe發(fā)機目前引進E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺發(fā)機些惜內(nèi)并沒使用新CGI系列直噴發(fā)機所力略遺
【最滿意的一點】外觀,像一只年輕的獵豹,獨特的前臉與優(yōu)雅的身軀,當發(fā)現(xiàn)獵物時可一躍而上!(nèi)飾,優(yōu)雅而不失穩(wěn)重,這是奔馳品牌工藝的傳承,給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發(fā)動機異響,安靜的
C 200K:新奔馳 C200K 時尚型39.8萬新奔馳 C200K 優(yōu)雅型39.8萬優(yōu)點:更加講究舒適性的中型車缺點:跟寶馬3系相比還有差距系列介紹:奔馳C系列轎跑車秉承C系列房車的優(yōu)秀傳統(tǒng),并且通過嶄新科技而加以提升
奔馳C級2016款C200L運動型車身長寬高為4783/1810/1442mm,軸距2920mm。外觀設計精美,大燈標配LED遠近光燈,視覺效果不俗。車側(cè)高貴,輪圈大氣,車尾大方,尾燈高貴。配置豐富,包括定速巡航、發(fā)動機啟停技術等,提升了使用便利性。網(wǎng)友對外觀評價不一,但普遍認為設計吸引人。雖然不及...
近期,汽車市場的競爭愈發(fā)激烈,豪華品牌如寶馬、奔馳和奧迪不斷推陳出新。隨著生活水平的提高,大空間車型越來越受歡迎。奔馳C級以其寶石藍色車身和全時四驅(qū)系統(tǒng)備受關注。2021款奔馳C級售價在30.78至47.48萬元之間,提供1.5T、1.5T+48V輕混和2.0T三種動力選擇,車身尺寸和軸距在同級中表...
奔馳C級以其精美的前臉設計和時尚的頭燈吸引眼球,車身尺寸4784/1810/1457mm,軸距2920mm,車側(cè)狹長流暢,展現(xiàn)出大氣之美。輪圈設計大氣,前輪胎規(guī)格225/45R18,后輪胎規(guī)格245/40R18。車尾高貴,尾燈豪華且細節(jié)精致,點亮后美感十足。車側(cè)修長,線條流暢,標配可變轉(zhuǎn)向比、全車車...
奔馳C級(進口)2017款C180旅行轎車以其高貴的前臉設計、穩(wěn)重的大燈造型、端莊的車側(cè)線條和精巧的尾燈設計,展現(xiàn)出中型車的時尚與檔次。車身尺寸為4729/1810/1457mm,軸距2840mm,提供充裕的后排空間。標配LED遠近光燈,前后輪胎規(guī)格均為225/50R17,搭配花瓣式輪圈設計。功能配...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳V級商務車的底盤結構堅固,為其出色的操控性能奠定了堅實基礎。其電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操作順手靈活,轉(zhuǎn)向精準,剎車反應積極?諝鈶覓煜到y(tǒng)可根據(jù)不同的駕駛模式自動調(diào)整車身高度,高度可調(diào)范圍達45毫米,有效過濾路面顛簸,提升行駛穩(wěn)定性。在高速行駛時,車身會自動降低,不僅增強了穩(wěn)定性,...
瀘州中升之星奔馳C級以其簡約而精神的車頭設計、精致的車側(cè)風格和豪華內(nèi)飾吸引著消費者。車身尺寸為4882/1820/1461mm,軸距2954mm,搭載1.5TL4發(fā)動機,最大功率204馬力,峰值扭矩300牛·米。車主們對奔馳C級的油耗表現(xiàn)有不同的看法,有的認為油耗已經(jīng)降低,有的則覺得還有下降空間。綜...
全網(wǎng)最低的奔馳C級和寶馬3系落地價格在30萬左右,以30W落地為例。若選擇貸款購車,首付需30%,即10萬元,接下來36個月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費用相近,假設年行駛1萬公里,油費約6000-6500元,首年保險1萬元,之后每年4-6千元。綜合年開銷約1萬3至1萬5,月均7000元。...
奔馳E級,曾經(jīng)的行政級商務座駕,以其大中網(wǎng)、立標、大排量和昂貴價格著稱。合資后,為了降低成本和提高銷量,奔馳E級推出了1.5T+48V的輕混版本,市場反應復雜。盡管負面新聞不斷,奔馳的銷量卻證明了價格的誘惑力。中期改款的E級在海外已上市,國內(nèi)預計九月份亮相。外觀上,新車的盾形中網(wǎng)變?yōu)樘菪,大燈和尾?..
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱,為奔馳自主研發(fā),2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色,有細膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢,且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫,9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯,提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格:9G-Tronic配用年款:2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用,同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機搭配良好,換擋邏輯和速率出色,慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節(jié)油效果,液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫,與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格:9G-Tro...
素來有著“最美奔馳”之稱的奔馳CLS,目前迎來了第三代換代車型,可能是長期背負著偶像包袱的它,也讓眾多消費者對它的換代車型充滿了期待。據(jù)說,新車計劃于在4月份會在北京車展亮相,并計劃于年內(nèi)上市。而磚叔也在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場一睹其風采,發(fā)現(xiàn)它的顏值畫風大變!外觀上,奔馳CLS保留了現(xiàn)款的流暢優(yōu)雅的車身線條...
準備開滴滴,求各位推薦合適的二手車。節(jié)能是關鍵,省油省電才能降低成本,提高利潤。推薦考慮新能源汽車如比亞迪新能源、日系及日產(chǎn)新能源,油電混合如豐田卡羅拉、雷凌,以及低油耗燃油車如豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸。滴滴加盟需滿足條件:擁有本地牌照汽車,裸價7萬以上,車齡小于8年;C1及以上駕照,駕齡3年以上,年齡...
奔馳C級搭載了m274發(fā)動機,運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術,搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發(fā)動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點,旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發(fā)動機的產(chǎn)地,大部分是經(jīng)過國內(nèi)組裝,主要配件為進口,此配置旨在降低成本同時保證質(zhì)量。C級車采用的高效...
梅賽德斯-奔馳在2019長春車展上推出了SLC260謹瑜典藏版,售價50.88萬元,標志著SLK級/SLC級系列的謝幕。這款特別版車型以熾夏黃色車漆致敬第一代SLK,配備AMGLine運動套件、18英寸AMG運動輪圈、亮黑色外后視鏡等,車身降低10mm。內(nèi)飾采用黑灰雙色Nappa真皮座椅,碳纖維紋路...
寶馬X2和奔馳C級則在空間表現(xiàn)上更為優(yōu)秀。面對當前需求更加多樣化的市場,車型種類日漸豐富,車主有了更豐富的選擇。今天小編給大家?guī)韮煽钍蹆r33萬左右的車型,它們售價與同級別其他車型表現(xiàn)不太突出,但這并不意味著它們性價比差,因為在某些方面它們能提供更好的體驗,它們分別是寶馬X2和奔馳C級(進口)。這兩...
S級作為奔馳旗下的頂級大型豪華轎車,其衍生的雙門和敞篷轎跑車型已進入中期改款階段,新車搭載全新OLED光源尾燈,夜間辨識度更高。車型采用轎跑的流線外觀,降低空氣阻力,車頭鍍鉻進氣格柵內(nèi)部在星空中網(wǎng)的裝點下略顯時尚,保險杠兩側(cè)大口徑三維氣口為制動系統(tǒng)帶來良好的散熱效果。車身側(cè)面雙腰線凸顯整車線條感,在...
奔馳23P駕駛輔助系統(tǒng)整合多種安全與輔助功能,減輕駕駛壓力,降低事故風險,保護車內(nèi)乘客及道路使用者。包括智能巡航控制、碰撞減少制動干預、主動型盲點輔助裝置等。該系統(tǒng)通過雷達、攝像頭等傳感器實現(xiàn)車輛與環(huán)境的交互,自動調(diào)整車速、保持車道、避免碰撞等。升級該系統(tǒng)可提高行車安全,適用于各種奔馳車型,包括A級...
Adro改裝廠在前奔馳設計師的協(xié)助下,對寶馬M3和M4進行了中期改款,引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%,橫向擴展而縱向變窄,與LED頭燈相接,提升了整車的視覺效果,使其看起來更寬、更具異域風情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
48伏輕混動力系統(tǒng)在豪車中越來越常見,如奔馳S級、C級、奧迪A8、A6L等。這種系統(tǒng)因其成本低、結構簡單、無需復雜改造而受到青睞。它不僅能為大功率電器提供電力,還能在自動啟停時保持空調(diào)運行,提升駕駛舒適性。與傳統(tǒng)12伏電瓶相比,48伏系統(tǒng)減小了電纜和電器元件的尺寸,降低了輸電損失,支持發(fā)動機輕量化。...