對于這三款SUV車型，索蘭托作為一款中高端全時四驅(qū)城市SUV來說，安全性配置是必須齊全的項目，6安全氣囊、ESC、HAC、DBC、TPMS和RPAS。新索蘭托的另一個亮點就是全系配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)，全新索蘭托搭載的是2
怠速高，高到多少轉(zhuǎn)？如果涼車啟動后轉(zhuǎn)速在一千多轉(zhuǎn)是正常的，因為車輛本身就有一個高怠速，隨著溫度的升轉(zhuǎn)速逐漸下降，大約水溫七十度左右時恢復(fù)到正常怠速，如果冷啟動轉(zhuǎn)速很高或熱車后不能恢復(fù)到正常怠速，盡快去4S店檢修。
你的車買了多長時間了？是冷車啟動2000轉(zhuǎn)嗎？這種現(xiàn)象屬于無怠速。
沒什么大問題，但新車一般轉(zhuǎn)速不要超過3000，雖然現(xiàn)在的新車不像以前的車那樣對磨合有那么高的要求，但是最好還是在磨合期內(nèi)注意一下不要超過3000轉(zhuǎn)，這樣對以后車子的性能有好處。
二次進氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個二次進氣閥，由于設(shè)計和材質(zhì)問題，容易受潮生銹而拒動，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發(fā)生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發(fā)動機低速下(1500轉(zhuǎn)以下)，給發(fā)動機二次進氣
不是說非要是斯巴魯?shù)膖urbo 就需要多少轉(zhuǎn)才開始運作 幾乎所有的渦輪增壓都在汽車啟動 到達4000轉(zhuǎn)的時候（汽車啟動就能達到3000轉(zhuǎn)）開始1級運作達到7000轉(zhuǎn)的時候 渦輪增壓達到頂峰
cyqchen 2015/05/02 23:37:30 發(fā)表在 主樓 今日下午停好車下車后，發(fā)現(xiàn)車輪沒有回正，于是想啟動車輛，竟然無法啟動。故障現(xiàn)象如下：踩下剎車后，一鍵啟動鍵上的工作指示等變綠色，然后摁下一鍵啟動鍵，轉(zhuǎn)
低溫條件下，發(fā)動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發(fā)動機曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動轉(zhuǎn)速，并使進氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。 樓
森林人 我開2.0的 水平對置發(fā)動機不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個全時四驅(qū)很好 抓地力很強 提速不是很快 但發(fā)動機轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快 座椅軟 特別適合激烈駕駛 玩?zhèn)�急加油急剎車很穩(wěn)
冷車高怠速 這是正�，F(xiàn)象 我的也是1.3雨燕 一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當(dāng)發(fā)動機溫度起來后再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉(zhuǎn) 車溫度起來后慢慢回落 我一般比較
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
問：一輛福特�？怂箻蜍�，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動有些困難。當(dāng)時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機毫無反應(yīng)，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
冷車啟動時，為了尾氣排放達標(biāo)，ECU會控制發(fā)動機快速升溫，通過調(diào)整噴油量、點火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車通常不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正常現(xiàn)象，非特定車...
隨著汽車技術(shù)的進步，現(xiàn)代電噴發(fā)動機已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達到最佳工作狀態(tài)，同時讓三元催化器升溫以保護環(huán)境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現(xiàn)代汽車無需像過去那樣長...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動機溫度低，冷卻系統(tǒng)和機油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機無法保持最佳運行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機需要在啟動時提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正�，F(xiàn)象。對于吉利博越...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正�，F(xiàn)象。這是因為發(fā)動機需要快速達到正常工作狀態(tài)，所以會加大進氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機啟...
剛啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發(fā)動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發(fā)動機控制電腦會多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發(fā)動機控制電腦會及時...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
汽車冷啟動時，發(fā)動機水溫偏低，電腦會控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。行駛中轉(zhuǎn)速不宜低于2000ru002Fmin，否則會導(dǎo)致動力不足、負載過大、易積碳。發(fā)動機工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟，也是最佳工況，建議保持在這個范圍內(nèi)行駛。汽車冷啟動低于2000ru002F...
在冷啟動時，發(fā)動機的噴油、進氣和點火需要特別調(diào)整。由于進氣歧管和進氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時間來補償油膜損失。隨著發(fā)動機溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過濃。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當(dāng)?shù)膰娪蛠砜朔枇�。點火角對轉(zhuǎn)速爬升至關(guān)重要，初始階段使用較小點火角，隨著轉(zhuǎn)速上...
標(biāo)致4008在啟動后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會先達到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動機水溫的升高，轉(zhuǎn)速會逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機會增加油氣混合物的濃度，...
新代斯巴魯森林人即將登場，搭載2.0T引擎，動力升級至250馬力。新車將配備6速手動或Lineartronic無級CVT變速箱，燃油經(jīng)濟性提升。同時提供2.5升自然進氣四缸發(fā)動機版本。外觀更加飽滿厚重，空間有望進一步提升。配置方面，新車型裝備了先進的信息娛樂系統(tǒng)，滿足現(xiàn)代駕駛需求。斯巴魯森林人新車型...
天氣冷時，汽車啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會升高，這是因為車載電腦控制發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，以建立潤滑保護和加速三元催化器達到最佳工作狀態(tài)。冷車啟動時，怠速可能高達2000轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動機溫度上升，轉(zhuǎn)速會逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會降至10...
本文觀點：題主提到的這種情況是非常正常的現(xiàn)象。是一種由發(fā)動機控制系統(tǒng)設(shè)定的冷車高怠速的熱車程序。首先，這種情況主要是使發(fā)動機的水溫盡快達到發(fā)動機的正常工作溫度，不僅使發(fā)動機內(nèi)部潤滑達到最佳效果，而且使燃油噴射霧化更好，燃燒效果更好。同時，氧傳感器和三元催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入工作狀態(tài)，使...
汽車在啟動時會出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動時，轉(zhuǎn)速也會有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動機在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機初始啟動的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會有所增加。汽車在初始狀態(tài)達到高轉(zhuǎn)速主要是為了實現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因為發(fā)動機高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
汽車冷啟動時轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘是正�，F(xiàn)象，因為發(fā)動機水溫低，電腦會控制噴油嘴加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)并快速升溫。行駛中，轉(zhuǎn)速不宜低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，以免動力不足和發(fā)動機負載過大，導(dǎo)致積碳。發(fā)動機在2200至3500轉(zhuǎn)/分鐘之間工作最經(jīng)濟，也是最佳工況，應(yīng)盡量保持在此范圍內(nèi)。汽...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車冷啟動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗，才能有效...
一輛行駛超過22萬公里的2005款斯巴魯森林人，搭載2.0T發(fā)動機和4速自動變速器，出現(xiàn)了熱車停車10分鐘后難以啟動的問題，同時油耗也有所增加。經(jīng)過檢查，排除了啟動機、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力不足、噴油器故障、空氣濾清器堵塞和火花塞問題。最終發(fā)現(xiàn)，油壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致油壓過高，混合氣過濃，是造成熱車...
