提問者：flashman12015-09-05 00:00
對于這三款SUV車型，索蘭托作為一款中高端全時(shí)四驅(qū)城市SUV來說，安全性配置是必須齊全的項(xiàng)目，6安全氣囊、ESC、HAC、DBC、TPMS和RPAS。新索蘭托的另一個(gè)亮點(diǎn)就是全系配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，全新索蘭托搭載的是2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩225牛米/3750轉(zhuǎn)，再配合6檔自動(dòng)變速器，其動(dòng)力輸出更加流暢。百公里綜合油耗為8.13升。新款森林人操控性的提高使其在行駛中能夠最大程度避免危險(xiǎn)狀況出現(xiàn)，這種出色的主動(dòng)安全性能再結(jié)合高強(qiáng)度環(huán)形車架、前排正面安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊、主動(dòng)式安全頭枕等被動(dòng)安全設(shè)施，給所有使用者提供了令人備感安心的駕乘環(huán)境。兩種不同版本的斯巴魯對置2.5升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供給09款的斯巴魯森林人。自然吸氣的SOHC 2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm可提供170馬力。渦輪增壓版的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了大幅修改，2009款森林人的這款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)包括一個(gè)新的進(jìn)氣系統(tǒng)，渦輪增壓器作了相應(yīng)改進(jìn)。其結(jié)果是更多的低轉(zhuǎn)速扭矩和更好的動(dòng)力、力。東風(fēng)本田CRV是本田全新改款的美規(guī)車型，新款CRV很好地繼承了前車的優(yōu)點(diǎn)，在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，其座椅能夠輕易移動(dòng)騰出空間置放大件物品。CRV的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受。高效與低油耗兼?zhèn)涞?.0/2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，比老款更具激情，成為靈活、迅捷、都市型SUV的典范。總體評(píng)價(jià)，在運(yùn)動(dòng)性上操控良好的則是森林人，燃油經(jīng)濟(jì)性比較高的則屬本田CRV車型，總體CRV要性價(jià)比高一些。
回答者：紅木kf2016-09-05 00:00
你的車買了多長時(shí)間了？是冷車啟動(dòng)2000轉(zhuǎn)嗎？這種現(xiàn)象屬于無怠速。
提問者：cdqqm2014-08-07
cyqchen 2015/05/02 23:37:30 發(fā)表在 主樓 今日下午停好車下車后，發(fā)現(xiàn)車輪沒有回正，于是想啟動(dòng)車輛，竟然無法啟動(dòng)。故障現(xiàn)象如下：踩下剎車后，一鍵啟動(dòng)鍵上的工作指示等變綠色，然后摁下一鍵啟動(dòng)鍵，轉(zhuǎn)
提問者：2015-05-03
低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動(dòng)。 樓
提問者：waftwaft2013-06-18
二次進(jìn)氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個(gè)二次進(jìn)氣閥，由于設(shè)計(jì)和材質(zhì)問題，容易受潮生銹而拒動(dòng)，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發(fā)生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)低速下(1500轉(zhuǎn)以下)，給發(fā)動(dòng)機(jī)二次進(jìn)氣
提問者：illipcolfDins2014-01-21
冷車高怠速 這是正�，F(xiàn)象 我的也是1.3雨燕 一般來說車涼著的時(shí)候一打都要熱車一段時(shí)間 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度起來后再走 夏天有個(gè)一分鐘就好 冬天有個(gè)三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉(zhuǎn) 車溫度起來后慢慢回落 我一般比較
提問者：wamu5w6vvb62014-08-09
沒什么大問題，但新車一般轉(zhuǎn)速不要超過3000，雖然現(xiàn)在的新車不像以前的車那樣對磨合有那么高的要求，但是最好還是在磨合期內(nèi)注意一下不要超過3000轉(zhuǎn)，這樣對以后車子的性能有好處。
提問者：simcedgz2014-09-23
