無論是高檔車、低檔車、進口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面
是不感覺從駕駛側(cè)車門發(fā)出來的 有幾種情況 1輪胎上有泥 甩到擋泥板上了 這個響聲最大 很嚇人 2間隔性的 可能是輪胎 上卡石子了 總之都沒事 要是你感覺是發(fā)動機的 那就得查查了 最好補充說下你的情況
鄙視復(fù)制黨，說點實際的吧 首先，Q5的售價不可能下探到30多萬的區(qū)間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺競品，X3和GLK已上市，現(xiàn)價是60-70萬這個區(qū)間。當(dāng)然，目前來看Q5的低配是2.0TSI發(fā)動機，而X3低配是2
可以從減少噪音、阻隔噪音和吸收噪音等三個方面全方位的控制車內(nèi)噪音�！ ≈饕赏ㄟ^：降低風(fēng)噪，降低路噪，降低發(fā)動機噪音，降低車身噪音四大部分來達到靜音的效果。 1.降低風(fēng)噪： 主動降噪：通過擾流、導(dǎo)流的方式減小風(fēng)噪
呵呵 我就開森林人2.0的 水平對置發(fā)動機不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個全時四驅(qū)很好 抓地力很強 提速不是很快 但發(fā)動機轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快 座椅軟 乘坐舒適 尤其是后排空間 很是敞
途觀外形看起來很流暢很和諧，比較適合女性駕駛，2.0TSI的動力應(yīng)該和上海大眾的斯柯達昊銳相同的發(fā)動機，動力水平不會讓大眾失望的，配置方面相比森林人也要好很多，同樣具備四驅(qū)系統(tǒng)，但貌似沒有森林人的強悍，2.5T的森林人，
幾段以前的回答，略做修改復(fù)制給你,或許對你有幫助。 我覺得，選擇斯巴魯應(yīng)該是“特別的車迷有特別的用途”。 所謂特別的人，指對機械有所研究且熱衷于玩賞汽車技術(shù)，這樣，全時四驅(qū)和發(fā)動機左右平衡、水平對置才更顯價值，
故障解析與應(yīng)對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風(fēng)噪問題，經(jīng)查驗，確認風(fēng)噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風(fēng)噪的主要原因。調(diào)整后視鏡裝配縫隙，風(fēng)噪問題得以解決。此案例提示我們在風(fēng)噪檢查中需細心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術(shù)經(jīng)檢查與調(diào)整，成功解決比...
加裝汽車外飾件如晴雨擋、玩偶及后視鏡裝飾雖能彰顯個性，但會破壞車身空氣動力學(xué)設(shè)計，增大高速行駛時的風(fēng)阻和風(fēng)噪聲，不僅影響駕駛舒適性和靜謐性，還會增加油耗，甚至可能引發(fā)安全隱患。因此，在選擇加裝外飾件時需謹慎考慮其對風(fēng)噪的潛在影響。隨著世界石油資源的日漸枯竭，全球范圍內(nèi)節(jié)能減排理念的推行。同時汽車研發(fā)...
解決高速風(fēng)噪大的方法有：1.安裝密封條，降低車內(nèi)縫隙產(chǎn)生的噪音和灰塵；2.清理發(fā)動機，更換機油或清理積碳，減少發(fā)動機噪音；3.更換靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。通過這些措施，可以有效降低高速行駛時的風(fēng)噪問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
汽車在高速行駛過程中突然熄火，通常是由于發(fā)動機停止工作導(dǎo)致的。發(fā)動機突然停止工作的原因主要有以下幾種：供油不足、點火系統(tǒng)故障、嚴(yán)重機械故障等。但根據(jù)描述，車輛在拖車后又能重新啟動，可以排除嚴(yán)重機械故障的可能性。首先，需要檢查的是電池供電問題。如果發(fā)電機功率不足，會導(dǎo)致電瓶電量持續(xù)下降，直至臨界狀態(tài)，...
晴雨擋是一種汽車配件，用于防止雨水、強光和紫外線進入車內(nèi)，同時保持空氣流通，提高行車安全。它是由合成樹脂或工程塑料材質(zhì)制成，在陰雨天氣下起到很好的防護作用。晴雨擋可以防止窗玻璃結(jié)霧，保持車內(nèi)空氣新鮮，降低車內(nèi)溫度，遮擋側(cè)面刺眼強光，增加行車安全。不過，在高速行駛時晴雨擋會產(chǎn)生較大風(fēng)噪，影響駕駛者的舒...
森林人與自由客，兩款各具特色的SUV，究竟哪款更值得入手？從外觀到內(nèi)飾，再到動力表現(xiàn)，本文為您深入剖析。外觀方面，森林人獨特且精致，而自由客則展現(xiàn)出硬派越野風(fēng)格。內(nèi)飾上，森林人注重舒適與實用，自由客則強調(diào)運動與功能。動力方面，森林人動力強勁，加速迅猛，而自由客則提供穩(wěn)定可靠的動力輸出。購車時，請務(wù)必...
關(guān)于一臺車的樂趣，其實有很多可以值得說的，大家對車子樂趣的感受也各不相同。這是一個主觀性很強的話題，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。對于新手司機來說，能親手開上一臺屬于自己的車就是樂趣；對于前沿科技愛好者來說，享受自動駕駛和互聯(lián)科技就是樂趣；對于精打細算的居家男來說，一家人有說有笑的歡樂出行就是樂趣；對性能黨來說，車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者Plus的底盤設(shè)計合理，懸掛系統(tǒng)通常采用前獨立懸掛和后拖曳臂或獨立懸掛，配備防傾桿和穩(wěn)定桿，提升了操控性和穩(wěn)定性。在駕駛中，探界者Plus的底盤表現(xiàn)出色，無論是高速行駛還是復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)迅速，駕駛起來信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)探界者Pl...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實有韌勁，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動，為乘客提供舒適的乘坐體驗。在操控方面，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受穩(wěn)定且流暢。尤其是在高速行駛時，車輛能夠保持良好的循跡性，給駕駛者帶來足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性與隔音表現(xiàn)方面也頗為出色。車內(nèi)空間寬敞...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，大大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，無論是濕滑路面還是輕度越野，都能讓駕駛者更加自信從容。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q3在舒適性與隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)座椅軟硬適中，包裹性良好，長時間駕駛也不會感到疲勞。隔音方面，奧迪Q3采用了先進的隔音材料和技術(shù)，有效降低了發(fā)動機噪音、風(fēng)噪和路噪，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)能根據(jù)駕駛模式、車速等信息實時調(diào)整懸架高度和阻尼，有效提升穩(wěn)定性和舒適性。駕駛者可根據(jù)個人喜好選擇運動模式或舒適模式，獲得不同的駕駛體驗。3.舒適性與隔音表現(xiàn)MG7在舒適性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞，座椅采用Dinamica材質(zhì)與Nappa真皮，提供豪華舒適的乘坐體驗。隔音方面，全車...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)煥馳采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，底盤調(diào)校偏舒適，對細碎顛簸過濾較好。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性尚可，雖然受限于輪胎規(guī)格和隔音材料，風(fēng)噪和胎噪較為明顯，但整體操控性依然值得肯定。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松操控，最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，適合在狹窄街道穿梭。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)遠景X6的底盤設(shè)計采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，提供了良好的操控性和舒適性。在駕駛過程中，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭動作跟進迅速。懸架系統(tǒng)初段偏舒適，細碎顛簸過濾得體，高速過彎時側(cè)傾控制得當(dāng)，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠景X6在舒適性方面同樣...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動機與E-HS電混動系統(tǒng)，綜合功率高達173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，輕松應(yīng)對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚的底盤在平整度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，采用了四連桿式獨立懸架，提升了操控極限和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)彎時，車輛側(cè)傾小，行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，海豚的方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，使得駕駛者在城市狹窄路段和老城區(qū)能輕松穿梭。整體駕駛感受輕快、安靜，加速過程絲滑平順。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪海豚在舒適性方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)該車型采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，提供了出色的操控性和舒適性。在高速行駛時，底盤穩(wěn)定，車身姿態(tài)控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛員能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受非常出色，既有運動感又不失舒適性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)車內(nèi)空間寬敞...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N8的底盤調(diào)校偏向操控，云輦-C懸架系統(tǒng)讓底盤在過溝坎時非常穩(wěn)定，能有效過濾細碎顛簸，帶來高級的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有兩擋可調(diào)，阻尼線性到位，手感適中，整體駕駛體驗非常舒適。無論是在城市道路還是高速公路上，騰勢N8都能提供穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢N...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，媲美豪華行政級轎車。在高速巡航時，風(fēng)噪抑制出色，為駕駛者和乘客提供了寧靜的乘坐環(huán)境。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗極狐阿爾法S5在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面同樣表現(xiàn)出色。其全系標(biāo)配68英寸AR-HUD與高通8155芯片，接入百模匯創(chuàng)平臺，支持多模型自由切換。語音助手可實現(xiàn)多輪對話與上下文聯(lián)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，前置前驅(qū)驅(qū)動形式進一步確保了車輛的穩(wěn)定性。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛輕松，底盤能夠過濾掉大部分路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)五菱星辰的座椅寬大厚實，包裹性和支撐性良好，為乘客帶來柔軟舒適的乘坐體驗。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間尤為充裕，能夠滿足不同乘客的乘坐需求。然...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，升級為E型四連桿獨立懸架，顯著提升了車輛在非鋪裝路面行駛的穩(wěn)定性，減少了高速發(fā)飄和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾的情況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，無論是城市擁堵街道還是高速路段，都能輕松應(yīng)對。駕駛中，電機直驅(qū)帶來的動力響應(yīng)及時，沒有油車換擋的頓挫感，駕駛感受輕松愉悅。3...
