有，不過胎壓監(jiān)測是被動式的，也就是靠輪胎轉(zhuǎn)動計算半徑來判斷的，不是特別準(zhǔn)，不知道哪個輪有問題，不知道具體胎壓溫度數(shù)據(jù)。
這種輪胎具備特別堅硬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)令輪胎在氣跑光之后能起到臨時支撐整部汽車重量的作用。其原理是在輪胎側(cè)面的散熱帶束層之間夾入特殊橡膠，當(dāng)輪胎跑氣失壓時，這層橡膠能防止胎側(cè)自身折疊翻轉(zhuǎn)并使整個胎側(cè)“捏緊”以令輪胎具備
以實際事實說話。 我那架3月份提的，7月份有次開車太兇 暴了一個輪胎。胎壓報警系統(tǒng)馬上就警報， 而在此之前，我沒做過什么設(shè)置。 所以 我認(rèn)為不需要 初始化。 但后來我換好輪胎后，胎壓報警系統(tǒng)一直提示有問題
處了帶車載電腦可以在顯示器看以外，其他都不一樣的。麻煩。最好去4S店叫他們員工教你，胎壓報警也在那，如果輪胎漏氣了，胎壓會報警，你補完胎后，要胎壓復(fù)位，不然胎壓燈一直會亮在那
前2.0后2.2
通過燈光開關(guān)上的上下選擇按鈕選擇到-輪胎失壓顯示圖形-短按BC按鈕(燈光開關(guān)左側(cè))-接著長按BC按鈕-組合儀表下方顯示一個對號,勻速行駛3公里后初始化結(jié)束. 只有在點火開關(guān)2檔或怠速時可以復(fù)位
寶馬的胎壓報警是轉(zhuǎn)速報警而不是氣壓傳感報警，也就是如果四個輪胎其中一個缺氣就會導(dǎo)致四個輪胎的轉(zhuǎn)速不一致報警器就會提示，但是這種方式有個弊端必須每次打氣或是換胎等等對輪胎的操作都要對系統(tǒng)進行胎壓初始化而且要相對平坦的地
寶馬是通過DSC（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）行車電腦監(jiān)控各個車輪的轉(zhuǎn)速從而實現(xiàn)胎壓的監(jiān)控。此技術(shù)監(jiān)測能夠比較四輪胎的胎壓，當(dāng)檢測到某一個或一個以上的輪胎胎壓失衡，便會啟動TPI電子警告系統(tǒng)向用戶發(fā)出提醒。以此來使用戶能夠防止爆胎的發(fā)
奔馳C和寶馬3在主動安全方面都標(biāo)配了ESP，在被動安全配置方面都標(biāo)配了雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊和駕駛者和前乘客側(cè)面安全氣囊等，兩者從表面上看完全一致。但在看不到的地方奔馳C級預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)
胎壓不正常儀表盤會有顯示…
寶馬3系的胎壓設(shè)置需根據(jù)具體情況進行調(diào)整。一般來說，在日常駕駛中，建議將寶馬3系的胎壓保持在2.5bar左右。然而，在空載和滿載狀態(tài)下，以及夏季和冬季，胎壓可能會有所不同�？蛰d時，前輪氣壓建議為2.0bar，后輪為2.4bar；滿載時，前輪氣壓應(yīng)為2.4bar，后輪為2.9bar。夏季胎壓可適當(dāng)調(diào)低...
寶馬3系的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過輪速傳感器監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)速差異來報警。胎壓顯示可以通過氣壓表檢查。系統(tǒng)監(jiān)控輪胎充氣壓力，當(dāng)某個輪胎壓力明顯低于其他輪胎時，會觸發(fā)報警。輪胎壓力下降導(dǎo)致車輪工作半徑變化，進而影響轉(zhuǎn)速。這種變化被系統(tǒng)識別并報警。為確保胎壓報警準(zhǔn)確，輪胎應(yīng)保持適當(dāng)初始壓力。每次調(diào)整胎壓、更換輪胎或車...
寶馬3系能主動監(jiān)測胎壓，儀表盤上可查看。復(fù)位胎壓燈需先恢復(fù)胎壓正常，通過中控屏幕關(guān)閉再重啟胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。更換輪胎時，確保車輛穩(wěn)定，對角松螺母，用千斤頂升起車輛后拆下舊胎，安裝新胎并緊固螺母。根據(jù)輪胎磨損和損傷情況判斷是否需要更換。寶馬3系具備胎壓主動監(jiān)測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清...
寶馬3系胎壓數(shù)字顯示在駕駛員門柱上，可用氣壓計檢查。定期檢查胎壓至少每月兩次，長途前必查。胎面花紋深度小于3mm需警惕滑水危險，小于4mm的冬季胎不再適合冬季行駛。異常振動或駕駛性能變化可能預(yù)示輪胎損壞，應(yīng)立即檢查并前往專業(yè)店處理。換胎時建議使用漏氣保用輪胎，確保行車安全。寶馬3系胎壓數(shù)字顯示位置:...
寶馬3系的胎壓監(jiān)測基于輪速傳感器和報警器對比工作，不顯示具體數(shù)值，僅通過氣壓損失報警提示。胎壓降低時，車輪轉(zhuǎn)速變化被系統(tǒng)識別并報警。查看胎壓需使用氣壓計。輪胎需保持適當(dāng)初始壓力，并在特定操作后重置設(shè)置。胎面花紋深度影響行駛安全，需定期檢查并更換磨損嚴(yán)重的輪胎。駕駛中遇到異常振動或偏離，應(yīng)立即檢查輪胎...
寶馬3系胎壓燈復(fù)位方法需根據(jù)車輛配置操作。對于帶RPA按鈕的車輛，需按住RPA按鈕直到指示燈和警告燈亮起幾秒。配備BC按鈕的車輛，則需通過方向盤按鈕選擇RPA和INIT功能，并按BC按鈕確認(rèn)后長按初始化。若車輛有CID或iDrive系統(tǒng)，則通過菜單進入RPA設(shè)置進行初始化。完成后，行駛幾分鐘使車輛記...
寶馬3系的車主們，你們知道正確的胎壓是多少嗎？其實，寶馬3系的正常胎壓是2.5。但是，僅僅知道這個數(shù)字還不夠，我們還需要了解如何正確保養(yǎng)輪胎，以確保駕駛的舒適性和安全性。首先，定期檢查輪胎氣壓是非常重要的。輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的壽命。我們應(yīng)該根據(jù)車輛標(biāo)注的輪胎氣壓進行充氣，并根據(jù)季節(jié)的變化...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過2.5bar。胎壓的監(jiān)測和維護對于保障行車安全和延長輪胎壽命至關(guān)重要。保持合適的胎壓可以避免輪胎摩擦力和附著力降低，提高制動效果；減少方向盤震動和跑偏，提升駕駛舒適性；減緩輪胎胎面中心花紋的局部磨損，延長輪胎使用壽命；降低車身振動，減少對其他...
寶馬3系全系標(biāo)配直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可實時顯示輪胎氣壓，方便駕駛員了解輪胎狀況。該系統(tǒng)通過輪圈內(nèi)的胎壓傳感器工作，與間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相比，能更直觀地反映輪胎氣壓。寶馬3系車身尺寸為4734毫米×1811毫米×1455毫米，軸距2920毫米，采用前置后驅(qū)方式，油箱容積63升，行李箱容積460升。以上...
一、寶馬i3千斤頂使用步驟及背景知識寶馬i3作為寶馬品牌的新能源車型，雖然在部分車型中因配備防爆胎而未隨車附帶千斤頂，但了解千斤頂?shù)氖褂梅椒ê妥⒁馐马棇τ谲囍鱽碚f依然重要。若您的寶馬i3配備了千斤頂，或您購買了適配的千斤頂以備不時之需，以下是使用步驟：1.**找到千斤頂**：通常，千斤頂會存放在后備...
寶馬5系原廠電瓶的價格因具體車型、電池型號以及購買渠道的不同而有所差異。一般來說，寶馬5系原廠電瓶的價格范圍大致在1000元至2800元之間。具體價格如下：***白色90型號電池**：價格大約在1100元左右。***黑色90型號電池**：價格大約為1900元。***4S店智能電瓶**：價格通常在28...
寶馬5系作為一款中大型豪華轎車，其價格受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前市場情況，寶馬5系的官方指導(dǎo)價大約在43.99萬-52.59萬元之間，而全國普遍的落地價如果寶馬5系的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)誤報，可以通過以下步驟進行重置：1.熄火后重啟車輛。2.長按方向盤左側(cè)“BC”按鈕，重置胎壓數(shù)據(jù)。3.檢查輪轂內(nèi)側(cè)是...
寶馬iX3的胎壓設(shè)置需要根據(jù)車型、季節(jié)、載重等多種因素綜合考慮。一般來說，寶馬iX3的胎壓合適范圍在2.2至2.8bar之間。對于日常駕駛，建議前輪設(shè)置在2.4至2.6bar，后輪設(shè)置在2.6至2.8bar，以確保最佳的駕駛體驗和行車安全。具體的胎壓設(shè)置可以參考車輛用戶手冊、駕駛室車門B柱附近的標(biāo)簽...
寶馬iX1作為一款電動車型，其保養(yǎng)費用相較于傳統(tǒng)燃油車有所降低，主要是因為電動車沒有發(fā)動機，不存在缸內(nèi)積碳、換機油、更換鏈條等保養(yǎng)項目。一般來說，寶馬iX1的例行保養(yǎng)寶馬iX1的儀表盤具有多種信息顯示功能，包括保養(yǎng)提示、胎壓監(jiān)測等。若需要重置儀表盤上的保養(yǎng)提示信息，通�？梢园凑找韵虏襟E進行操作：1....
陜西寶馬X1新能源車型以其動感活潑的設(shè)計和高性價比受到市場歡迎。車型外觀采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，車身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側(cè)線條流暢，內(nèi)飾青春時尚，搭載1.5TL3發(fā)動機和電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航110Km。用戶評價內(nèi)飾設(shè)計層次感強，用料...
寶馬3系顯示未識別到輪胎的原因可能包括胎壓監(jiān)測模塊電池電量耗盡、檢查口被遮擋、系統(tǒng)配對失效或模塊損壞。維修辦法有充氣、修補或更換輪胎，以及檢修儀表盤。上路前需檢查胎壓、輪胎磨損情況，做動平衡檢測，并清理胎紋內(nèi)異物。寶馬3系輪胎未識別問題涉及胎壓監(jiān)測模塊故障或輪胎問題，需及時維修，確保行車安全。寶馬3...
18款奧迪A6L的車門確實采用了鋁合金材質(zhì)，這種材料既輕便又堅固。奧迪A6L作為中大型豪華轎車，與寶馬5系和奔馳E級競爭。它提供三款發(fā)動機選擇：低功率版2.0升渦輪增壓、高功率版2.0升渦輪增壓和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機均采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配7速雙離合變速箱。對于胎...
寶馬4系改裝清單及性能提升情況寶馬4系的改裝貼看過不少，這種一次細(xì)節(jié)大改的也很少有幾個帖子可以分享。對于追求操控性能的車主來說，寶馬4系的升級改裝是必備之路。更換碳纖維牛角鏡殼、安裝胎壓監(jiān)測、使用BMC進氣格、輪轂烤漆、大燈保護膜等措施，提升了馬力和扭矩。購買寶馬4系的車主都是追求性能的，對原車的動...
