寶馬3系相關(guān)問題

• 華晨寶馬車輪無胎壓傳感器，為什么仍然能測得胎壓是否缺失？

  寶馬是通過DSC（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）行車電腦監(jiān)控各個車輪的轉(zhuǎn)速從而實現(xiàn)胎壓的監(jiān)控。此技術(shù)監(jiān)測能夠比較四輪胎的胎壓，當(dāng)檢測到某一個或一個以上的輪胎胎壓失衡，便會啟動TPI電子警告系統(tǒng)向用戶發(fā)出提醒。以此來使用戶能夠防止爆胎的發(fā)

  提問者：ddrze2014-07-03

• 奔馳C級與寶馬3系在安全配置上哪個更好一些呢？

  　奔馳C和寶馬3在主動安全方面都標(biāo)配了ESP，在被動安全配置方面都標(biāo)配了雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊和駕駛者和前乘客側(cè)面安全氣囊等，兩者從表面上看完全一致。但在看不到的地方奔馳C級預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)

  提問者：zx77127102013-07-03

• 寶馬328i有胎壓監(jiān)測裝置和零胎壓繼續(xù)行駛,即使我改裝大點的輪轂換薄輪胎有影響么?

  當(dāng)然有影響的，原車的輪轂輪胎里面 有感應(yīng)器的，除非你把感應(yīng)器換裝你新輪轂上面，換上之后絕對的報警，你可以在控制面板里清除一下就可以了

  提問者：kjdagbkfgva2013-09-04

• 寶馬-寶馬3系 - 關(guān)于零胎壓繼續(xù)行駛

  這種輪胎具備特別堅硬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)令輪胎在氣跑光之后能起到臨時支撐整部汽車重量的作用。其原理是在輪胎側(cè)面的散熱帶束層之間夾入特殊橡膠，當(dāng)輪胎跑氣失壓時，這層橡膠能防止胎側(cè)自身折疊翻轉(zhuǎn)并使整個胎側(cè)“捏緊”以令輪胎具備

  提問者：rhvg89532015-09-26

• 寶馬胎壓燈亮了后，下車檢查沒發(fā)現(xiàn)問題，初始化后又正常了。

  　　寶馬的胎壓報警是轉(zhuǎn)速報警而不是氣壓傳感報警，也就是如果四個輪胎其中一個缺氣就會導(dǎo)致四個輪胎的轉(zhuǎn)速不一致報警器就會提示，但是這種方式有個弊端必須每次打氣或是換胎等等對輪胎的操作都要對系統(tǒng)進(jìn)行胎壓初始化而且要相對平坦的地

  提問者：2013-11-01

• 寶馬3系正常胎壓是多少?

  前2.0后2.2

  提問者：nctkuy2014-02-09