1、拉高速要在磨合期結(jié)束之后進(jìn)行。磨合期里程數(shù)目請參照隨車附帶的說明書�！ �2、現(xiàn)在新車一般都在出廠之前經(jīng)過了冷車磨合，一定程度上改善了部件之間的配合情況�？紤]到車輛工作狀態(tài)的溫度和金屬的熱膨脹現(xiàn)象，我們認(rèn)為在工作狀
您的車是手自一體的檔把左推就是手動檔向下加檔向上減檔可以看下用戶手冊.您提到拉高速的地方我不清楚
拉高速是在汽車磨合期的一個說法，是指在磨合期的后段的中等時間高速行駛。 其主要作用有2 1.通過高油壓使右路系統(tǒng)中磨合期產(chǎn)生的金屬碎屑被沖刷至機(jī)油格。 2.使在磨合期沒有被使用的高檔位齒輪得到適當(dāng)?shù)哪ズ?/p>
1、可以跑長途，但是轉(zhuǎn)速控制一下，即不超過3000轉(zhuǎn)，即可；2、不獨(dú)寶馬車，其他的新車，銷售商都會在提車的時候，告知何時首保，何時“拉高速”以將積碳予以充分燃燒等。3、在高速上，不要經(jīng)常性的超車，保持120公里以下的速度
其實(shí)積碳很簡單，就是汽油燃燒不充分留下的沉淀物，這些物質(zhì)長期堆積在燃燒室、節(jié)氣門等處就是我們所說的積碳�！ 》e碳的產(chǎn)生多是由于汽車走走停停或怠速時間較長，所以如果經(jīng)常保持高轉(zhuǎn)速確實(shí)不容易產(chǎn)生積碳，但是不容易產(chǎn)生不代表
每輛新車摩合期都得拉高速，寶馬當(dāng)然不例外啦! 新車如何拉高速？ ??一、所謂磨合期間的"拉高速"，主要是指拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，好讓發(fā)動機(jī)、變速箱等轉(zhuǎn)動部件得以全面的磨合，并不是特別強(qiáng)調(diào)最高速度。特別要注意
切換到手動模式，每個檔位保持3500轉(zhuǎn)以上行駛5分鐘以上，然后切換到自動擋保持160以上高速行駛半小時以上就差不多了
其實(shí)過了1000 就可以 跑 高速 了 新車不拉拉 高速 等以后就 跑不出來了 寶馬 保養(yǎng)都在1萬或者 7500
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機(jī)油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
新車首保過后怎么開都可以！沒首保之前，因?yàn)樽兯冽X輪沒完全磨合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，時速最好在每小時100公里，或者120公里以下！這樣對以后的動力，發(fā)動機(jī)方面會好保養(yǎng)！
寶馬3系作為一款備受矚目的緊湊型車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。然而，對于追求舒適享受的消費(fèi)者來說，寶馬3系的后排空間是否足夠?qū)挸兀孔屛覀円黄饋砹私庖幌掳桑∈紫�，寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種非常高貴的感覺，處處透露著高級感。無論是駕駛位還是后排乘客，都能享受到這種尊貴的體驗(yàn)。同...
看了下問題日志發(fā)現(xiàn)題主已經(jīng)提了車。比較有趣的是，題主這種“追求動力”，覺得三系弱雞沒面的人，拐彎掛了花壇。個人建議該鈑金鈑金，該走保險(xiǎn)走保險(xiǎn)。車子沒有硬傷能滿足剛需就別考慮換車了，現(xiàn)在的消費(fèi)主義太害人了。不管怎么攀比，周圍總是有比你強(qiáng)的。保持平常心。花小四十萬買個三系，上了高速連人家五菱都跑不過，要...
寶馬3系carplaywifi密碼應(yīng)該是車架號后八位？-車載wifi密碼怎么找_58汽車文章介紹了寶馬車載wifi初始密碼的可能情況，包括常見的默認(rèn)密碼和找回密碼的方式。同時，還詳細(xì)介紹了控制CarPlay的三種方式：通過Siri語音交流、觸屏顯示屏操作和物理按鍵控制，為用戶提供了使用上的方便。通過...
曾經(jīng)有一個開走寶馬的機(jī)會擺在我面前，我沒有珍惜，等到失去的時候才后悔莫及。”——《大話西游》寶馬10年回饋9月28日-10月3日鞍山晨寶BMW十年傾情回饋鉅惠鋼城來鞍山晨寶購車給您不一樣的購車驚喜鉅惠車型搶先看1.試駕禮精美鑰匙扣一個2.訂車禮3.售后禮售后養(yǎng)護(hù)套餐6折4.5系特價車限量5臺5其它特...
都市坦克新明銳22塊裝甲級熱成型鋼板護(hù)身不久前，發(fā)生在成都市區(qū)公路上的一場交通事故讓人印象深刻。當(dāng)時，因?yàn)橐惠v卡車剎車失靈撞到了前面的GL8，后接著撞到了新明銳、寶馬5系、沃爾沃XC60，最后撞到了MG3。從碰撞后的現(xiàn)場來看，夾在中間的新明銳應(yīng)該是受擠壓程度最厲害的，但ABC柱均未變形。人們不禁疑問...
