差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級(jí)這都是一個(gè)檔次的車(chē)，選擇起來(lái)也就是蘿卜青菜各有所愛(ài)的問(wèn)題寶馬車(chē)有勁 注重操控體驗(yàn) 也就是說(shuō)，如果買(mǎi)車(chē)自己開(kāi)應(yīng)該首選寶馬 另外，現(xiàn)在的妹妹都喜歡這車(chē) 估計(jì)這也是這車(chē)很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)
樓主，寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)最常見(jiàn)的有N46/N52/N54/N55/N20等幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上噪聲都不是很大的。
樓主，底盤(pán)噪聲不是很大的。個(gè)人認(rèn)為3系在同級(jí)別里面算是比較不錯(cuò)的車(chē)子，三系從以前的E90時(shí)代開(kāi)始給人留下的是運(yùn)動(dòng)的特性，操控好，但是付出的代價(jià)就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國(guó)人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對(duì)
320還是328�。�328有排氣電磁閥門(mén)，到一定轉(zhuǎn)數(shù)就自己打開(kāi)，聲音會(huì)大。這兩個(gè)車(chē)用的都是N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的缸內(nèi)直噴加渦輪增壓，所以怎么樣聲音都大，60以上的噪音確定是發(fā)動(dòng)機(jī)么？如果用的是倍耐力P7輪胎的話(huà)胎噪也
3系的隔音一直都不是強(qiáng)項(xiàng)，雖然現(xiàn)在加長(zhǎng)之后懸架是變軟了，但是渦輪介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盤(pán)的共振還是沒(méi)法避免的，另外國(guó)產(chǎn)3系全系列沒(méi)有坡道輔助功能，在舒適性上3系依然是這個(gè)級(jí)別倒數(shù)的水平，如果不是特別喜歡寶馬品牌的
不光是寶馬車(chē) 再冷啟動(dòng)時(shí) 車(chē)子都會(huì)有異響 車(chē)子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門(mén)上的機(jī)油會(huì)自動(dòng)下滑 不能起到充分的潤(rùn)滑作用 過(guò)幾秒鐘機(jī)油憑借機(jī)油泵的動(dòng)力會(huì)充分潤(rùn)滑 聲音自然就沒(méi)有啦 以上問(wèn)題與單向離合器無(wú)任何關(guān)系
寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音那是相當(dāng)大啊。還是日系自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。
兄弟，看是動(dòng)機(jī)上的一個(gè)東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專(zhuān)修點(diǎn)看看，好像只要換發(fā)動(dòng)機(jī)里面的一個(gè)什么東西就可以了，很便宜的。
325 沒(méi)得問(wèn)題，制冷相當(dāng)?shù)目臁?20，318相對(duì)慢些
你好，目前噪音比較小的輪胎。米其林 或者德國(guó)的馬牌都不錯(cuò)。耐磨一下噪音一般就是倍耐力。普利司通。耐磨噪音大的就是固特異和韓泰，希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快！58車(chē)
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車(chē)主們頭疼不已。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車(chē)應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主們紛紛尋求專(zhuān)業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車(chē)音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多，其中包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化以及缺缸缺火等。如果車(chē)子加速能力大不如前且抖動(dòng)十分持久，可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳或者更換汽油濾清器等措施。此外，車(chē)輛養(yǎng)護(hù)也很重要，比如冷車(chē)起步時(shí)要讓車(chē)殆速一分半鐘、行車(chē)時(shí)不能拖檔等。底盤(pán)的保護(hù)也很重要，要常常檢查底盤(pán)避免外物...
寶馬3系噪音測(cè)試:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪音始終在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之上，335Li的怠速噪音差不多43dB。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中并不多見(jiàn)。但除此之外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也很明顯。在德系車(chē)中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸取代了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。行駛過(guò)程中的噪音控制還不錯(cuò)。由于3系都采用了相同的隔音...
寶馬3系的噪音問(wèn)題可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化、皮帶異常噪音、閥門(mén)異常聲音、氣門(mén)積碳過(guò)多、火花塞或點(diǎn)火模塊故障、軸承異常聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多以及機(jī)油或污油使用不當(dāng)?shù)取Ｒ鉀Q這些問(wèn)題，可以采取以下措施：1.檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘，更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊。2.檢查并調(diào)整...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因可能與高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。寶馬5系是汽車(chē)史上杰出系列之一，自第三代E34起達(dá)到巔峰，目前為E34的第三代產(chǎn)品。2020年9月26日，新BMW5系在北京國(guó)際車(chē)展上市。寶馬品牌歷史悠久，車(chē)標(biāo)含義為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，色彩和組合來(lái)自巴伐利亞州州徽。2018年，寶馬在《世界品牌5...
啟動(dòng)聲音大是寶馬X3的特色，這是因?yàn)閄3的四缸機(jī)用的是N20發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴并且缸體里面多了一個(gè)高壓泵，聲音較大。還有一個(gè)原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門(mén)，在低速是不打開(kāi)，所以啟動(dòng)時(shí)怠速高，聲音大。這是正常的現(xiàn)象，十幾秒后，聲音便會(huì)變小。以下是相關(guān)信息：1、動(dòng)力方面：X3動(dòng)力方面有2.0T高低標(biāo)準(zhǔn)...
一、寶馬3系原廠剎車(chē)片簡(jiǎn)介及更換周期寶馬3系作為豪華中型車(chē)的代表，其剎車(chē)系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。原廠剎車(chē)片以O(shè)E質(zhì)量、安全性、低噪音、良好踏板反饋和長(zhǎng)壽命為特點(diǎn)，確保駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能得到可靠的剎車(chē)保障。寶馬3系剎車(chē)片無(wú)固定的更換周期，但一般建議每行駛4萬(wàn)公里或2年后進(jìn)行檢查，如厚度接近最...
奧迪A3的方向盤(pán)輕盈，調(diào)校偏向舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗受好評(píng)。而寶馬118i則以后驅(qū)和硬朗的調(diào)校著稱(chēng)，運(yùn)動(dòng)感更為突出。選擇舒適還是運(yùn)動(dòng)，取決于個(gè)人偏好。兩車(chē)的缺點(diǎn)在于坐姿較低，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能不如日系或大眾車(chē)型舒適，且噪音相對(duì)較大。德系車(chē)的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現(xiàn)有所不...
寶馬3系內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感強(qiáng)。方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，提升高級(jí)感。全液晶儀表盤(pán)和較大尺寸的中控屏，科技感強(qiáng)烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)等配置。車(chē)主普遍認(rèn)為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對(duì)噪音和震動(dòng)有不同意見(jiàn)的反饋。寶馬3系2021款320i運(yùn)...
【百度58汽車(chē)蘇州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】張家港寶景寶馬最新報(bào)價(jià)顯示，寶馬3系目前暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。寶馬3系車(chē)頭設(shè)計(jì)大方，雙腎式格柵黑色飾物裝飾，視覺(jué)效果佳。車(chē)身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)精美。內(nèi)飾精美，飾條裝飾，細(xì)節(jié)豐富。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)7.26萬(wàn)元，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注。車(chē)型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)身線(xiàn)條流暢，內(nèi)飾酷炫，主打年輕市場(chǎng)。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)。用戶(hù)反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長(zhǎng)途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅(qū)，但寶馬調(diào)校依然出色。整體而言，寶馬...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號(hào)特有的雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)。排氣管在汽車(chē)中扮演著減震降噪、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對(duì)于汽車(chē)而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時(shí)產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護(hù)需注意防止消聲器進(jìn)水，特別是在深水路面行駛或洗車(chē)后，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速...
2020款寶馬X1的三缸機(jī)技術(shù)表現(xiàn)一般，尤其在控制振動(dòng)和噪音方面不如通用集團(tuán)。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)明顯，高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音也大。動(dòng)力輸出較弱，僅能爆發(fā)出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級(jí)1.5T車(chē)型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動(dòng)厲害。寶馬X1三缸機(jī)技術(shù)：寶馬在三缸機(jī)技術(shù)上非常一般，特別在控...
文章主要講述了寶馬F30/35與MINIcoopers之間的比較。作者認(rèn)為寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于Mini，F(xiàn)30/35搭載的N20或B48發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，響應(yīng)迅速。Mini的1.6T雖然動(dòng)力不錯(cuò)，但感覺(jué)比較粗糙。關(guān)于選擇，作者推薦了F30/35寶馬3系，認(rèn)為它是操控與舒適結(jié)合的最好的一代。文章主...
奧迪A4L在2019年中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車(chē)品牌唯一白金認(rèn)證，車(chē)內(nèi)八項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)量值均低于國(guó)標(biāo)限值，甲醛、苯測(cè)量值僅為國(guó)標(biāo)限值1/5。然而，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，奧迪A4L和A6L的車(chē)內(nèi)甲醛含量在BBA同級(jí)別車(chē)型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般，低配版動(dòng)力平庸噪音小，高配版轉(zhuǎn)速低時(shí)安靜，高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生聲浪。高速巡航時(shí)防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤(pán)、車(chē)身金屬件裝隔音墊，車(chē)門(mén)裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤(pán)裝隔音海綿。但需注意隔音會(huì)增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝降低噪音，但油耗會(huì)增加。寶馬1...
瓦罐車(chē)是旅行車(chē)嗎？瓦罐車(chē)駕駛在英文里叫wagon,但國(guó)內(nèi)很多粉絲把開(kāi)瓦罐車(chē)的叫大篷車(chē)。瓦罐車(chē)是以汽車(chē)的底盤(pán)為基礎(chǔ)的，駕駛和操控都很好，后備箱空間也很大。很多品牌的車(chē)基本上都有旅行版，比如寶馬3系、5系、奔馳c級(jí)、E級(jí)、奧迪a4、a6等。國(guó)內(nèi)有很多熱愛(ài)旅行的車(chē)友，因?yàn)槁眯械耐庥^漂亮，使用性和操控性也很...
寶馬4系2014款4座內(nèi)飾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，采用銀色飾條裝點(diǎn)，方向盤(pán)為皮質(zhì)三輻式，儀表盤(pán)精美實(shí)用，中控屏懸浮式設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備真皮座椅及駕駛位記憶功能。后排空間適合短途乘坐，整體內(nèi)飾豪華且高級(jí)氛圍營(yíng)造到位。車(chē)主評(píng)價(jià)內(nèi)飾舒適度良好，座椅柔軟且噪音低，風(fēng)格簡(jiǎn)約低調(diào)奢華。在幾十萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮?..
寶馬4系以其精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，提升整體質(zhì)感。三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型傳統(tǒng)。中控屏懸浮式設(shè)計(jì)，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)，科技感十足。安全配置包括剎車(chē)輔助、氣囊等，提升駕駛便利性。單天窗設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)空間更顯開(kāi)闊，采光效果佳。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功...
從多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，寶馬1系最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.58萬(wàn)元，車(chē)頭靈巧設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身輪廓富有動(dòng)感，內(nèi)飾炫酷設(shè)計(jì)，配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑良好。網(wǎng)友評(píng)論各異，一些認(rèn)為外觀漂亮耐看，一些覺(jué)得高速?zèng)]太大噪音，也有人覺(jué)得舒適性一般。對(duì)于熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)，寶馬1系可能是不錯(cuò)選擇，但需要經(jīng)常載客和長(zhǎng)途...
